独家数据！滞港滞箱之后，全球哪个港口最“烧钱”？| 港口圈

时间就是金钱，这句话对于集装箱运输来说，绝对是实打实的真理。从装箱到卸货，路上每多花一秒，货主就得多掏不少钱。而在各种各样的费收名目中，最令人头疼的绝对有滞港费与滞箱费这两大“无底洞”。

滞港费（Demurrage），指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期(逾期)使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。比如说船公司给的免费期是3天，如果在3天之内没有将箱子提离港区，那么船公司就要开始找你收滞港费了。

滞箱费（Detention），指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期(逾期)使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。时间范围包括箱子从码头提出开始，一直到你将箱子送还港区为止，超出免费期船公司同样要再加钱。

实际交易中，滞期费和滞箱费的约定和计算非常复杂和繁琐，港口拥堵、工人罢工、台风、海关清关等不确定因素都不得不产生滞港费与滞箱费。此外，不同船公司在不同港口收取的滞港费与滞箱费还都不一样。对货主而言，花出去的每分钱都必须精打细算，在滞港费与滞箱费上，全球各大集装箱港口中哪个港口最“最烧钱”？