关于运费跌不跌这件事，我们已经说累了 | 港口圈
平日里，港口圈（ID:gangkouquan）的办公室欢声笑语不断，但近来某位员工的笑容却日渐消失，原来她在高位时，斥巨资买了某航运巨头一手股票，并长期持有。但如今该股成了冬日里的一抹“绿色”，以至于该公司董秘数次回应称，目前该公司“海运价格平稳未有下跌，市场订单需求依旧强劲，欧美主要港口拥堵情况与市场供需紧张的局面在短期内难以有实质性缓解”，而且“就目前与客户的谈判情况来看，客户签约意愿强烈，谈判工作较往年明显有所提前，部分客户陆续表达了希望达成长期（2-3年）合作的意向”。
总之，运费在短期和长期内都很稳定，各大船公司在第三季度的财报中，也反复重申着这一点，而且没有减缓四处花钱的步伐。可市场却不怎么买账，一度想要上市筹资的森罗航运就因市场不看好航运未来走势，而推迟了IPO；更直观的表现则是波罗的海货柜运价指数（FBX）亚洲到美西线（FBX01）在11月16日时，已经跌到了每40尺13924美元，因此业内媒体热传着以“美西运价暴跌21%”为关键词的新闻，渲染着运价就要大跳水的气氛。
面对截然相反的两种态度，港口圈的全体人员与航运公司的股东们一样好奇，运费真的在暴跌吗？近期会断崖式下跌吗？还是说船公司们在集体嘴硬？运费的未来走向究竟怎么样？就此，港口圈内部聚齐了4个臭皮匠，进行了一次讨论，也希望能借此机会，听听读者们对运价的判断。
港口圈主编Jane率先发言，作为主编，她一出马，便抛出了浸淫行业多年才能锻炼出来的见解，提出要从长短期两个方面讨论运价，并说明运价的影响因素有三个，运力、需求以及黑天鹅事件。从运力来说，短期内，10月至11月，各大干线中，亚洲到美西航线在出发港实际挂靠减少394次，到美东减少166次，到北欧减少213次，到地中海减少121次。相对于计划运力，美西减少的实际运力最多。长期上，各大船公司的新造船到明后年会集中交付，届时主营内贸航线的船公司也会拨回抽调到外贸的运力。
在需求端，短期内，由于春节脚步临近，中国各外贸企业希望在节前发货，可能会有出货热潮。而在欧美，圣诞节当前，零售商们还要抓紧填满货架和仓库。最后是黑天鹅因素，当前运价居高不下的罪魁祸首——港口拥堵暂时还未解决，供应链仍处于混乱当中，但从长期来看，欧美国家在疫苗接种率提高后，正逐渐放开国门，也可能会导致疫情当中某些商品的需求下降，如家具、办公、防疫用品等。
总之，综合以上三种因素，运价在短期内不会大幅下跌，但从长期来看，会逐渐走低。
主编高屋建瓴的发言一出，麾下众人除了发自内心的鼓掌之外，都感到有些难以接话，港口圈最年轻的老编辑Jessica担起重任。她广接地气，又紧跟行业内外的热点，从别的角度说出了时尚的见解。她主要从货主角度出发，据她所说，虽然目前各企业的订单量在降低，不过可能还有积压的订单未出，所以短期内运价不会“跳楼”。但若从较长的时间尺度来看，一方面限电限产造成企业生产量下滑，另一方面中小货主已经提前出货，或者被高运价吓到，选择不出货，需求可能会下降，长期内运价会逐渐下滑，得出了与主编相同的结论。她还补充到，目前各大船公司已经开始长期合约谈判，据说船公司是谈判的强势方，甚至还定下了一些霸王条款。
说到船公司，毕业于某TOP1海事大学的港口圈咨询顾问Suki找到了主场，正是她对某航运巨头满怀信心，坚持持股不动摇。在她看来，新闻媒体中运价耸人听闻的跌幅与船公司的口径不一致可以理解，目前的跌幅部分源自航运业每年的旺季已过。而我们目前希望知道的更多的是运价是否已经来到拐点，她认为，从外贸企业和行业分析师口中可以得出，供需最紧张的阶段已经过去，出货量也正在减少。
但未来，运价不会降到疫情前的水平，据她在船公司内部安插的“间谍”回报，在运价协议中，船公司与大货主签订的长期合约（俗称的“长协价”）比例上升，而且没有降价，而半月短约（一般由NVOCC“无船承运人”，即货代，价格为即期运价）的比例则大幅下降，因此运价会回落，但也会趋向平稳。
发现已经无话可说的讨论会主持人——港口圈摸鱼编辑Finn羞愧的低下了头，默默记下三巨头的发言，编成此文，并试图浑水摸鱼，添上两句，一是消费端对不稳定的供应链的担忧也可能会传导到市场，宜家等大型零售商空空如也的货架几乎耗尽了消费者的耐心，美国不少社群正在呼吁人们购买本地制造商或艺术家的产品，代替进口商品当作圣诞礼物。二是我们一直关注亚洲到美西运价的起伏，但其他干线亚洲到北欧、亚洲到地中海的运价同样高昂，而且几无波动。
总的来说，港口圈（ID:gangkouquan）编辑部观点较为一致，即短期内运价不会大跌，但长期来说会逐渐走低。不过我们始终是坐在办公室观天的青蛙（主编除外），所见所得趋同，本文也只是一次茶话会的简单汇总，还是希望大家能在评论区加入讨论，一言半语也许就是精准预测。
此外，茶话会是港口圈新开的一个栏目，后续还会开展更多讨论，读者们有什么感兴趣的话题，也欢迎留言评论，下个话题可能就来自于你！We want you!