获国家部委肯定，这家港口人工智能企业靠的是啥？| 港口圈
近日，国家工信部“人工智能产业创新任务揭榜挂帅揭榜单位”名单揭晓，福建电子口岸旗下人工智能品牌海睿未来申报的“港口轮胎式起重机(RTG)多传感器融合自动驾驶关键技术”项目从全国千余家申报单位中脱颖而出，入选国家级榜单。
2018年开始，国家为了推动人工智能产业发展，以树立人工智能领域标杆，激发竞争活力、培育行业龙头，推动形成一批具有国际竞争力的人工智能企业。值得一提的是，揭榜挂帅的评选，不唯资历、只论实力，谁的技术更有优势、能够带动产业发展，才有机会入选。
目前海睿未来产品项目已经在天津港、宁波港、广州港、日照港、北部湾港和福建港多个国内外码头落地应用，通过与码头同行的共同创新和研发，其在港口码头AI领域，已经拥有港机远控自动化系统、港区AI安防、单机设备安全、智能闸口、智慧堆场、智能理货和智慧运筹等一整套解决方案。
众所周知，在传统的港口作业模式中，为了确保又快又好地装卸集装箱，岸桥司机往往要眼观六路、耳听八方。随着近年来港口的自动化水平不断提升，岸桥司机的“办公室”从50米高空搬到了智能远控中心，可视范围也从岸桥司机室的窗口扩大到六块实时回传不同角度画面的高清大屏，使得装卸变得便捷又高效。不过，在这段自动化作业流程中，还缺一个关键要素才能够形成“闭环”，那就是安全。
轮胎吊可根据前方路况进行智能减速或急停
由于自动化控制、传感技术更多的是针对设备控制技术而言，无法对现场形成有效的监管，使得无人港区极易形成安全监管盲区。为此，海睿未来集中力量将多传感器技术与自动驾驶技术融合。以中央的TOS系统作为“大脑”，将集卡定位、信息识别系统（车架号、车顶号、箱号、车牌）、大车防撞、大车纠偏、集卡防吊起、防打保龄、辅助对箱等多个系统逐个填满“大脑”的中枢神经，使其成为一个真正具有多重感官的“全能选手”。
如果说这样的介绍还不够直观，不妨畅想一下当起重机安上“火眼金睛”和“智慧大脑”，码头上将会出现怎样一番场景。当在夜间或恶劣天气作业时，一辆载着集装箱的卡车驶进码头，由于码头的可视范围受到天气影响，车上的多传感器开始“上线工作”，警惕地“盯着”周边路况，一旦集卡车偏离既定路线或即将与其他车辆相撞，它便会在第一时间发出预警。当集卡车驶到岸桥下方时，无需司机现场操作摇杆，岸桥便已识别到了箱体的位置，精准落钩，稳稳吊起。此时，多传感器则又化身“安全员”，辅助岸桥校对集装箱位置，防止集卡车被吊起或打保龄。
如此一来，不仅能够保障各种天气环境下港口的装卸效率，而且可以有效提升港区的安全管理水平及自动化水平。在港口的实际应用案例中，除了设备的智能化改造，海睿未来还在港区的全区域安全防护方面也下了第二重“保险”——通过在港区内覆盖智能监控摄像头，分析预判安全隐患，实时向数据中枢汇报港区最新情况，为码头提供24小时×360°的安全保障。
经过了上面的重重考验，关于“港口轮胎式起重机(RTG)多传感器融合自动驾驶关键技术牛不牛”的答案相信各位已经了然于胸。
在港口智能化群雄逐鹿的道路上，海睿未来初入赛道便已成为一匹黑马。它将带着什么样的使命服务港口的智能化改造，又将为智慧港口的蓝图添上怎样一笔，让我们拭目以待。
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海睿未来目前在全国各地招兵买马，对港口人工智能产业感兴趣，有市场拓展开发经验的朋友们，欢迎一起加入，一起让中国港口走向未来，走向世界。
海睿未来属于2022年福建人社厅批准设立的博士后创新实践基地单位，欢迎从事人工智能、智能控制及激光视觉识别等方向研究的科研人员加入。
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