又一港口集团重大资产重组 | 港口圈

1月29日，珠海港（000507）发布公告称，近日珠海市人民政府国有资产监督管理委员会出具《关于整合珠海交通集团、珠海港集团和珠海航空城集团组建珠海交通控股集团的通知》（珠国资〔2024〕25 号），将由珠海交通集团有限公司牵头组建珠海交通控股集团有限公司，将珠海交通集团有限公司、珠海港控股集团有限公司、珠海航空城发展集团有限公司成建制整合至珠海交通控股集团有限公司，作为珠海交通控股集团有限公司下属二级企业管理。

据港口圈（ID：gangkouquan）了解，珠海港控股集团2022年营收256.57亿元，净利润2.93亿元，总资产683.82亿元。根据珠海港控股集团公开信息，2023年，珠海港控股集团总资产706.62亿元，实现营业收入239.08亿元，利润总额5.77亿元，净利润3.23亿元；旗下港口累计完成港口货物吞吐量1.38亿吨，集装箱吞吐量171万标箱。

值得关注的是，珠海港控股集团2023年上半年净利润达3.12亿元，其中主营业务（包括港口航运、物流供应链、能源环保、先进制造、航运金融）净利润约1.6亿元，占比仅51%。

据悉，此次整合与珠海近期启动的新一轮重组整合行动有关，计划包括：华发集团整合九洲控股集团，全力支持华发集团冲击“世界500强”；整合交通集团、珠海港集团、航空城集团，组建新的珠海交通控股集团公司，强化市属企业对珠海交通物流领域的支撑作用；由海洋集团整合航空城集团、农控集团、格力集团、九洲控股集团下属相关涉海产业资源，支持海洋集团打造珠海海洋资源开发平台。

珠海市国资委表示，实施市属国企新一轮整合重组旨在通过战略性重组与专业化整合，进一步调整优化市属企业国有资本布局，为珠海国资国企做强做优做大注入改革动能。珠海国资委将全力推进本次重组整合工作，推动珠海国资国企迈上高质量发展新征程。

这已是近年来珠海市国企第二轮重组整合。2020年，珠海市政府印发《珠海市市属国有企业重组整合方案》。据介绍，上一轮重组整合旨在推进资源整合与资本运作，加快国有经济布局优化、结构调整和战略性重组。

公开资料显示，珠海交通集团主要承担珠海市高速公路、国省道骨干路网和铁路等重大交通基础设施项目的投资融资、项目建设、运营管理等任务。2021年营收80.79亿元,净利润2.18亿元，总资产582.51亿元；2022年营收75.23亿元，净利润-2.57亿元，总资产680.55亿元。（珠海交通集团2022年净利润均同比大幅下降，主要系接收无偿划入珠海航空有限公司40%股权，珠海航空有限公司所属航空运输业受2022年疫情影响产生净亏损，珠海交通集团合并该司净亏损所致）。2023年前三季度，珠海交通集团营收42.87亿元，净利润9941.63万元，总资产为702.54亿元。

珠海航空城集团业务涵盖航空航天产业、会展及航空文化旅游业、建筑业、建材业、房地产、城市运营业、现代农业、实体投资及航空资本业等9大板块。2022年总资产为317.39亿元，资产负债率81.39%。

以2022年三家企业的总资产计，重组整合后的珠海交通控股集团有限公司总资产将超过1600亿元。乘着这样一艘千亿级“巨轮”，将给珠海港带来怎样的变化？

港口圈（ID：gangkouquan）认为，此次整合将进一步强化珠海港集团的投资属性，珠海港集团除了运营港口码头外，对于新能源产业的投资也一向独具慧眼，随着珠海交通控股集团有限公司的成立，港口产业整合至珠海市的大交通版图之中，有利于珠海港集团将更多注意力转移到投资领域。但与此同时，珠海港后续的运营情况也值得关注，2023年1-11月，珠海港完成货物吞吐量1.07亿吨，集装箱吞吐量111万标箱，在珠三角港口群中的表现不算突出，加之其在原本珠海港集团的业务占比较低，在日益紧张全球海运局势下，站在新起点的珠海港能顺利破局吗？

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