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【航·音】长江大保护 我们在行动
要颜值更要内涵,船舶勇闯检验关
船体检验“五百分”。宜昌率先在全省实现5个100%,即新建涉油船舶、600载重吨以上油趸船、三峡库区航行船舶100%双舷双底,普通船舶油舱100%双壳保护,新建船舶尾气排放100%达国标。有木有傲骄的赶脚?
船舶一枝花,技术来当家
强拆第一案,“三无”船舶无处逃
春风又绿江南岸,岸电改造工程得实惠
生态水运要创新,“气化长江”领先行
要不要这么厉害啊?
科学修编宜昌港总体规划。重点规划好集装箱、危化、LNG、锚地等要素,为全市水运事业绿色生态发展提供科学的规划支撑。
整合归并小散杂码头,使生产力向优大强码头集中,生活岸线还岸于民,港口岸线集约高效,港城关系良性互动。巩固岸线整治成果,出台港口岸线申报和管理程序规定,细化申请、评估、批复和勘界四个阶段要求,定座标、定界桩,严格执法,防止反弹。
依托“一干两支四库”航道资源,积极争取国家航道提等升级工程政策,把香溪河航道打造成为单位货运量最大的绿色生态航道,把清江建设成为零排放、电子智慧梯级航道,使宜昌成为长江经济带上独具特色的生态航运示范区
大力发展绿色航运经济。再造一批三峡大长宽比船舶、LNG清洁能源船舶和高效能示范船。配套出台老旧船舶改造支持政策,鼓励老旧船舶提前退市或改造,提高营运船舶整体性能,进一步降低船舶污染排放。全力支持船舶制造业资源整合、抱团发展,推进船舶更加节能环保、低碳高效。
建立优质高效的三峡航运服务体系。会同电力部门进一步减程序、缩周期、降费用,加快推进岸电工程,重点实施老旧码头岸电扩容,以适应船舶大型化需求。建立宜昌市船舶交易中心、三峡待闸服务中心、航运人才考培中心,为三峡航运物流中心提供全方位、全链条、高效率的航运服务。
建安全高效绿色航运
助海上丝路创新发展