【航·船】放眼世界之船奇

船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，民用船舶可分为运输船、工程船、渔船、港务船、海洋开发船、拖船和推船等,其中运输船又可分为客船、客货船、货船（杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气船、化学品船等）、渡船、驳船等。

宜港君今天宜港君就带大家环游世界，去看看几艘能称的上“船奇”的船舶都长神马样子。

前奏号前奏号浮动船(Prelude FLNG)，是英荷壳牌石油公司委托韩国三星重工制造的一艘大型浮动船坞，全长488米，宽74米，高110米，总重60万吨，是目前为止世界上最大规模的海洋设备。

尽管其外表看上去像是一艘船，但从严格意义上讲并不能被称为船，因为它需要被拖船拖到该去的地方，而不能依靠自身的动力行驶。前奏号的整个造价估计在108亿到126亿美元之间。

前奏号长度与世界高楼对比

阿扎姆号阿扎姆号（Azzam）游艇 ，由“卢尔森”（Lurssen）游艇公司承建，2013年4月在德国下水。传言船东是沙特阿苏德王子。这艘游艇是由意大利NautaYachts设计室操刀，在德国不莱梅的Lurssen公司制造，整个过程总共花费了4年的时间。它的诞生，让俄罗斯寡头阿布拉莫维奇的游艇“日蚀号”只能退居第二。

“阿扎姆”号内部有大约50个套间，其他细节外界还知之甚少，但据估计绝对不逊色于“日蚀号”，后者拥有防弹主卧室、两个游泳池、两处直升机停机坪、影院以及迷你潜艇，甚至有自己的导弹防御系统。

这艘名为“阿扎姆”号的游艇高度相当于12辆双层巴士，长度达到180米，面积有两个足球场那么大，总排水量达到14000吨，“日蚀”号长170米。

为了彰显主人的显赫身份与地位，这艘游艇的设计与建造极为复杂，堪称游艇史上的一座里程碑。这艘游艇拥有超过50套客房，但没有宽大甲板等用于进行室外活动的外部空间，这似乎也在某种程度上表明了船主的身份。

中海环球号( 集装箱船) “中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船，是目前世界上最大、最先进的集装箱船。该船由现代重工建造，长度达到了400米，宽度亦达到58.6米，面积等同于四个足球场大小。

诺克‘耐维斯号诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米）。






诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。 然而，满载后的这艘船吃水超过24米（78.英尺），因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外，由于这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

Knock Nevis

海洋绿洲号美国“皇家加勒比”游轮公司目前最大的邮轮，也是世界上最大的邮轮。“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)豪华游轮，是世界上最大的超级游轮，它拥有16层甲板和2000个客舱，可乘载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店， 一座足球场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施。

仅从吨位上讲，“绿洲号”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的长度和高度也是“泰坦尼克”望尘莫及的。整个建造过程极其复杂消耗近40万个钢材部件，4万5千个装配组件及220个分段，全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统（NESTIX）下进行管理和控制的。
海洋绿洲号

淡水河谷中国号淡水河谷中国号（vale china）是由淡水河谷设计、熔盛重工建造的40万载重吨的超大型矿砂船（VLOC），船长 360m，船宽65m，设计吃水22m，设计吃水下的航速14.8kn，续航力满足25000 海里的要求，为单机单桨尾机型船舶，特殊直鼻首，全船七个货船，每个货舱采用一个横移式舱口盖，主甲板上设一直升机平台。

货舱形式采用典型的矿砂船的布置，在保证装载货品要求的前提下，确定合适的货船容积，通过压载工况的优化，得到最优的压载舱布置及压载状态下的最佳航速。采用无人值班机舱自动化，一人集成桥楼系统，保证了优良的操控性能。结构吃水下的载重量为40万吨，是名符其实的海上巨无霸。

弗朗西斯科号弗朗西斯科号是世界最快的的轮船。这艘双体船的命名出自阿根廷裔的新任教皇弗朗西斯科。船体设计非常现代化，外观颇让人联想到科幻小说中的宇宙飞船。该轮船由两个波音747飞机的引擎驱动，使用纯净环保的天然气作为燃料，可以同时承载1000名乘客和150辆汽车，水上航行最高速度可以达到约110公里每小时。

换句话说，“弗朗西斯科”号的航速甚至可以与高速公路上飞驰的小汽车媲美，目前也只有小型快艇能达到这种速度。

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