惊险过后，我们的表情有多严肃？

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当武汉人民在看海，肖泗在分洪时，宜昌人民还在暗自庆幸：夷陵大地真是一块风水宝地，不怕水来不怕淹。可是，7月8日的一场暴雨，兜头一盆凉水,浇透了众多宜昌人民的心……

月黑风高，浪大雨急，宜昌市葛洲坝南津关区域短时暴雨达到158毫米，导致葛洲坝前水位陡涨，下牢溪山洪爆发，停靠在南津关下牢溪水域的6艘船舶发生断缆，冲进长江主航道，向葛洲坝迅速撞去，海事部门紧急组织施救，成功阻止了失控船舶撞坝事故，无人员伤亡。

南津关，距葛洲坝约仅1公里

如果，海事部门没有及时发现这一险情。。。如果，施救设施不能及时到位。。。如果，现场救援指挥不力。。。
船毁坝损，人员伤亡将是不可避免，后果极其严重！
引以为鉴不为迟！

会诊

望闻问切一个都不能少

险情发生后，市委市政府高度重视，责成有关部门立即对“7.8船舶断缆漂流险情”进行调查处理。
7月18日，市政府副市长袁卫东带领市直有关部门（三峡旅游新区管委会、三峡枢纽港管委会、三峡海事局、宜昌市港航管理局）负责人冒雨视查下牢溪出险水域，听取三峡海事局有关“7.8船舶断缆漂流险情”调查处理情况汇报，对宜昌市港航管理局提出的下牢溪水域整治、设置黄柏河临时客运码头方案进行专题研究。

视查出险水域

专题会议研究

险情的发生，虽主要为自然灾害天气所致，但也暴露出涉险企业及船舶在安全管理方面的诸多问题，如，停泊不规范，汛期锚泊措施针对性不强，旅游快艇管理无序，存在乱停乱靠等问题，应敢于揭短，敢于碰硬，坚持问题导向，彻底解决安全问题。
会议要求，相关地方政府及部门要深刻汲取“7.8船舶断缆漂流险情”教训，按照省市汛期水上安全生产有关工作要求，切实提升对水上安全生产工作的认识。
严格按照“一岗双责”及部门职责分工要求，严格落实政府及各部门安全生产监管责任，严格落实企业安全生产主体责任，强化组织领导，沟通协调，联动配合，做到责任到位、措施得当，全面管控，坚决遏止水上安全生产事故的发生。就此次险情暴露出的安全生产意识淡薄，安全责任不落实，防范监管不到位等问题，要认真研究梳理，从严整治处理。

处方

多管齐治下猛药

方子一 

对下牢溪水上项目设施集中整治

1

 由三峡旅游新区管委会负责，立即对下牢溪水上快艇观光项目进行整治。出台下牢溪水上快艇管理办法，推进市场经营整合，快艇营运施行统一靠泊、统一调度、统一结算管理，严格控制新增市场主体及快艇运力。由三峡海事局负责，对涉险企业及船舶的涉嫌违法违规行为进行调查取证，并依法严肃处理。

2

由三峡旅游新区管委会负责，迁移拆除下牢溪内一切非法水上设施（废旧趸船、行船）。

3

由三峡旅游新区管委会负责，拆除亲水平台岸上锚系及旅客上下船设施。严禁任何船舶停靠亲水平台。

4

 由宜昌市港航管理局、三峡海事局负责，规范三游洞旅游码头船舶停靠行为。日常仅限单船停泊，严禁船舶汛期夜泊。

方子二 

 设立过渡性临时客运码头
由三峡旅游新区管委会负责，宜昌交旅集团具体实施，在确保安全的前提下，于2016年9月前在黄柏河宜昌平湖工人疗养院岸段设立过渡性临时客运码头，供“两坝一峡”区间客船停泊作业，三峡游轮中心建成后，须无条件拆除。

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点评

旅游客运人命关天，三峡库区航运安全更是举世瞩目，事关宜昌形象，事关长江发展，事关三峡声誉……水火无情，隐患必须严查速打重治，决不含糊！我们的表情，将一直这样严肃！

 小编写着这篇文稿，耳边大雨仍滂沱，下牢溪水域又将经历新一轮降水的严峻考验。

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安全提醒
宜昌地处山区，河水易陡涨陡落，要想船舶不走锚，请听宜航君安全渡汛四句歌：船舶锚缆加固牢趸船靠泊莫超标多船并靠隐患大值班巡查不可少 防汛责任重，落实勿松懈！！！

宜昌港航
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