厉害了！国内首条“太阳能”高速公路上线！能发电，能充电，还能化雪…
晒晒阳光就能发电，
电动汽车边跑边充电，
下雪还能自动融化路面积雪，
……
风靡全球的“太阳能公路”在中国正式通车了！
12月28日，世界首条高速公路光伏路面试验段在山东济南通车。
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“太阳能公路”试验段全长1120米，
光伏路面铺设长度1080米，
净总面积为5875平方米，
铺设主行车道和应急车道。
预计年发电量约100万千瓦时，
年减排二氧化碳1550万吨！
这条光伏高速路面分三层
表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”；
中间层铺设的是光伏电池发电组件可以发电；
底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。
这段“超级公路”的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的充电宝。
路面好不好，司机说了算
中巴车司机：中巴车现在时速跑到100多(公里/小时）了，路面感觉和平常高速一样，刹车距离和正常路面一样。
光伏路面上不仅能承载小型车辆的行驶，也能承载大中型货车。光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能，从而实现太阳能发电。
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摄影：梁犇
目前该路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。
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光伏智能道路还能通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。
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摄影：梁犇
试验段通车后将发挥哪些作用?
1、试验路段已实现发电及并入国家电网，大小车辆均可通行。
2、粗糙的表面非常抗滑，不会形成镜面反射，更不会危及驾驶安全。
3、试验段年发电能力约为100万度（它可以供800户居民1年的用电），已实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电可上网。
4、即将开展汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。有了“太阳能公路”这个“充电宝”，电动汽车再也不用担心电池不够用了~
是不是很神奇？！
有没有想去体验的冲动呢？
来源：中国新闻网、齐鲁晚报 、齐鲁网等