中标！五象火车站要建成铁路综合交通枢纽站城一体项目！
人在家中坐，新闻天上来。
头条君今早还没起床，就见朋友给头条君发了消息，说他们单位中标五象火车站了。
哦豁？朋友一说我就来精神了，立马爬了起来跟他聊了起来。
原来是前几日，他所在的单位中标了五象火车站的站城一体项目的相关建议书和研究报告编制。
虽然不是开建的消息，但也算是个好消息吧。
中铁二院中标五象火车站？
1月13日，南宁轨道交通官网公示了五象站铁路综合交通枢纽站城一体项目建议书及工程可行性研究报告编制项目比选结果。
内容显示，中铁二院工程集团有限责任公司（下称“中铁二院”）中选，中选价格为98.3万元。
▲图源南宁轨道交通官网
这次的必选主要负责的是要完成含方案设计等在内的工程可行性报告编制，这是送审配合批复前的重要一步。
这也意味着，五象站铁路综合交通枢纽站城一体项目距离送审只差一步之遥。
不过要真正开始建设，送审得到批复才可以，而这一步，快则半年，慢则需要1-2年时间。
不过咱都等了这么久了，如今也不在乎多等这一两年时间。
年年说，年年不动工
早在2019年，政府就批复了南宁铁路枢纽总图规划（2016-2030年）。
其规划定调，南宁铁路枢纽客运系统将形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局。
而在4号线规划之初，这一处也同样规划了五象火车站的站点。
▲图源南宁轨道交通官网
根据此前文件的显示，五象火车站预计2021年9月开工，于2024年建成。
而在2021年南宁市交通运输工作视频会议中，也提到了要力争开工建设南宁铁路枢纽五象站。
▲图源南宁发布
但因各种原因，一直搁置至今没有开工。
地铁4号线开通后也一直没有得以开通五象火车站的站点。
不过，在去年出炉的《南宁交通“十四五”规划出炉》中，五象火车站开工的建设时间已经更新，建设时间为2022-2025年，工期为3年。
▲图源南宁交通“十四五”规划文件
而去年6月15日，南宁轨道交通官网发布了《五象火车站片区规划研究项目比选公告》。
该文件研究了五象火车站及周边区域，经过充分考虑，将深化综合TOD站城一体理念，提出五象火车站片区规划原则与规划策略。
根据规划，枢纽站城一体化区范围为五象大道、利福路、那安快速路等围合区域，不含高铁车场的实际规划面积1070亩。
▲图源南宁轨道交通官网
去年11月14日，南宁轨道交通4号线10工区项目五象火车站首桩顺利开钻，这也正式宣告了前期工程的开展。
▲图源中铁隧道局集团建设有限公司官微
至于地铁4号线一直未开通的东段，如今也在顺利挖掘中，与五象火车站的工程同步进行。
或许再过不久，大家就能坐着地铁去龙岗了。
五象火车站有多重要？
五象火车站有多重要？
上文说过了，五象火车站定位是南宁铁路枢纽的第三个主客运站。
五象火车站将承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业。
▲图源铁路建设规划
而对于五象新区来说，五象火车站也是带动人口、经济、产业的一大利器。
要知道，南宁东站年平均客流量超3600万人次，这在整个华南、西南都是排得上号的。
五象火车站建成后，其负责的主线路也是南宁客流强度较高的线路，而海量客群的到来肯定会拉动周边的经济发展。
从产业上来说，五象火车站的开通，对自贸区的产业也有拉动作用。
不过说来说去，五象火车站开通最高兴的当属龙岗。
目前，五象核心区与龙岗的联系，更多是靠五象大道和玉洞大道等主干道。
一直寄予厚望的地铁4号线，因五象火车站尚未建成，直接止步于龙岗家门口，后面的站点一直未能开通。
▲图源中铁隧道局集团建设有限公司官微
五象火车站开建，给了地铁4号线续通的希望，能更多的导入人流进入龙岗，加强龙岗与各区域的联系。
而五象火车站综合交通枢纽站城一体项目的规划，将良庆区和邕宁区连接起来，可以实现强势板块带动弱势板块的作用。
总之，五象火车站无疑是龙岗板块的一副良药。
未来的龙岗，还是很有优势的，只不过这样的红利还需要时间兑现。
地铁也没闲着
除了五象火车站，今日（1月17日）的地铁最新动态也不少。
地铁5号线南北延线、地铁2号线三期、地铁1号线北延线等都在今天发布了《环境影响评价公众参与第一次公示》。
▲图源南宁轨道交通官网
这意味着什么？
据头条君了解，地铁规划建设一般有13个步骤。
步骤一：省、市规划部门编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
步骤二：省、市规划部门完成《轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过本级政府审批，整合后，编制完成《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》。
步骤三：递送上级发改委审批。《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过省级发改委初审。
步骤四：省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
步骤五：《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。
步骤六：国家发改委委托中国国际工程咨询公司对轨道交通规划进行评审。
步骤七：《中国国际工程咨询公司对某省、市轨道交通规划评估报告》回复国家发改委。
步骤八：国家发改委申请国务院批复同意，正式将某省、市列入审批工作城市名单（正式立项）。
步骤九：住建部委托省建设厅二次评审会签通过，经国家发改委同意正式上报国务院审批。
步骤十：国务院批准同意《某省、市轨道交通近期规划》（批复书），国家发改委正式下文批复。（试验段开建）
步骤十一：国家级专家组对《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》进行评审。
步骤十二：国家发改委批准《某省、市轨道交通A号线工程可行性研究报告》。
步骤十三：某省、市轨道交通A号线工程正式开工。
▲图源网络，侵删
是不是很多？那么第一次的“环评公示”阶段是在哪里？至少步骤④。
也就是说，这是编制工程可行性研究报告的重要组成部分，而这一份报告，就是要送审获批报建的重要文件。
可别小看了这个“环评公示”，这可关系到最终的批复能不能下来。
总之，虽然动态是更新了，但距离最终的开工还要些时间。
大家也别着急，至少后续的步骤基本就是审批而已。
大家批假条批请款也用不了多少时间吧？但批之前的准备工作，总是需要时间的。
耐心等待就是了，等到送审阶段，估计大家就能看到他们的开工了。
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