摘要：乌克兰将会赢得这场战争的胜利，但这场胜利是露西亚领袖的盲目无知赠送的给他们的，这位领袖被自己的宣传蒙蔽了双眼，他对乌克兰人的力量不理解，他对自己军队的弱点不理解，就像1940年10月希腊人竟然击败看似强大的意大利军队一样，意大利领袖墨索里尼对敌人和自己的双重无知，带来了希腊的荣耀和意大利的耻辱，以及领袖自己的灭亡。中国对此必须要有准备。
北京时间2022年2月24日上午11点左右，当露西亚军队在其领袖的号令下越过边境进入乌克兰时，笔者就对俄罗斯在这场战争中的悲剧命运深信不疑——这是无知的决定，俄军必然遭受灾难性的惨败。
入侵乌克兰很可能成为露西亚历史上最具灾难性的低能决策之一
事实上，只要我们基于纯粹的现实，记住，是基于现实因素，而不是所谓的民族主义情绪和国家偏好，就会从一开始意识到，露西亚的领袖对这场战争的苦涩程度是完全没有预期的，这使得俄军几乎不可能在乌克兰赢得胜利。
首先，与1940年10月墨索里尼的希腊入侵一样，露西亚对乌克兰的进攻在兵力上严重不足，这也是我开战前不断反复强调的，这种兵力进攻乌克兰只会招致灾难——只有脱离现实的蠢材才会相信战前俄军能够实现所谓的快速征服。
根据美国人在战前的披露，露西亚在乌克兰周边的兵力大约是18万人，但与之相应的是，乌克兰的常规兵力也在20多万，此外还有45万左右参加过实战的民间武装志愿者，以及100多万接受过完整军事训练的后备军，而且需要指出的是，乌克兰是欧洲除了露西亚以外领土最大的国家，国土纵深辽阔，背靠西方，战争援助源源不绝。
露西亚竟然想用18万军队就想扫平这样的国家，这个计划从一开始就是不可能成功的，因为兵力根本不够。目前我们看到的情况就是，露西亚军队几乎没有能力攻克乌克兰大城市，只能顺着公路向前推进，这就是兵力严重不足的结果，比1937年入侵中国的日军还要捉襟见肘。
之所以会这样，是因为露西亚领袖在战争爆发前对乌克兰这个国家发自骨子里面的蔑视，他声称对方只是傀儡殖民地政权，是不堪一击的一小撮的纳粹余孽，是不存在认同的地理概念，这样的认知假如用作国内宣传，那没问题，但如果决策者自己深信不疑，那必然在重大决策中招致严重脱离实际且无可挽救的毁灭性误判。
这种情势与1940年10月的意大利希腊战争是惊人相似，都是因为一个领袖的傲慢和无知而发起了一场不可能成功的战争——墨索里尼认为希腊人是不堪一击的废物，只需要大炮响起来，他们就会奔逃。
如在1940年10月意希战争爆发时，希腊人拥有14个经验丰富的满编师，而墨索里尼能够拿来进攻的兵力不足6个师，即105000名意大利新兵在墨索里尼的强制命令下向350000名希腊老兵发起不可能成功的必败进攻——尽管意大利在飞机和坦克数量握有优势。
战前意大利军方告诉墨索里尼，意大利至少需要20个师才能负担这场战争，德国人也反复劝诫，但墨索里尼拒绝接受——目前没看到有人在战前劝诫露西亚的领袖，试图阻挡他的无知。
1940年10月28日（希腊报纸），墨索里尼在毫无准备的情况下对希腊宣战，面对意大利大使的通牒，准备充分、严阵以待的希腊总理Metaxas用法语做出了回复：“很好，让我们给你战争，一场真正的战争”，这点颇为乌克兰总统泽连斯基在战前对俄国人的俄语临战演讲其次，与1940年10月墨索里尼入侵希腊时的意大利军队一样，2022年的露西亚军队同样也是一支严重缺乏后勤和补给能力的短板军队，纸面上他们看上去武装到牙齿，但后勤能力的匮乏，使得这只军队在实战中无力负担大规模战役。我曾经阅览过墨索里尼女婿齐亚诺和意大利军事领袖巴多格里奥关于希腊战役的回忆录，其中尤其提到意大利军队在后勤补给能力上的严重匮乏，在军队建设上，领袖重视提升军队的纸面数据以增强国内外的军事形象，却在基本的后勤保障上吝于物力和资源，这就使得意大利的军事力量从一开始就无法展现出来。在希腊战争中，由于糟糕的后勤补给，意大利的飞机和坦克这些损耗弹药和油料巨大的装备大多都难以发挥作用，进而使得意军的装备优势也聊胜于无，对战事几无影响。今天的乌克兰战争同样如此，众所周知，当前的露西亚军队是一支后勤保障能力极其脆弱的军团，美国亚里克斯 韦尔希宁中校曾经就此专门作出论述，他认为露西亚军队的糟糕后勤使得其在前苏联边境之外90英里之外的地面进攻将会面临后勤困难。在这次战争中，大约19万露西亚军队仅仅依赖5000辆卡车负担运输（美军是每个师3000辆卡车），这是不可能承受的负担。更糟糕的是，由于露西亚领袖从未做过战前的物流基础设施准备（战前笔者以此作为露西亚不会真正开战的原因，因为开战必死），境内缺乏高质量的公路，只能依赖运力超载的铁路运输，可以想象，露西亚军队的后勤将根本难以负担铁路沿线90公里的有效作战。这实际上可以解释为何露西亚军队的战斗力无法迟迟展开的原因，与1940年10月的墨索里尼大军一样，露西亚的军队也遭遇了灾难性的后勤困扰。2022年3月5日露西亚临近乌克兰顿河城市罗斯托夫铁路上载满民用卡车的火车专列，这代表着缺乏军用卡车的露西亚正在收集一切可用的民用卡车以支撑前线，这恰恰是最具灾难性的替代，因为民用卡车根本无法负担除了公路以外任何稍微较差的交通条件，这代表着补给线的愈发脆弱——更容易遭受攻击著名军事史学家Phillips P.Obrien教授曾经说过，“普京的俄罗斯军队是一支不能离开火车沿线以外有效作战的军队，这是他们脆弱的后勤补给能力决定的”，事实是也如此，今天的战争将会证明这一点。
可以想象，乌克兰的露西亚军队将会在后勤灾难中被力量越来越强的敌人击败，就像1940年底的意大利军队在希腊那样，意大利的后勤根本无法支撑他的军队发起进攻。最重要的是，露西亚的领导人从一开始就不了解自己的敌人和军队之实情，他几乎是在平行世界中看待现实问题，被自己的舆论宣传所迷惑，进而丧失了对现实局势的把握能力，这是最具灾难性的——这恰恰也是1940年10月墨索里尼犯下的错误，梦游般糊涂的领袖推动了灾难的战争。这一点，不仅仅体现露西亚领导人发动的战争本身上，更体现在战争中的方方面面，譬如：露西亚战争之初制定的四天打垮乌克兰的作战计划，导致军队的补给保障不足；露西亚领导人在战争爆发第二天郑重其事的发表演讲，呼吁乌克兰军队发动政变推翻政府投降俄罗斯，完全不理解乌克兰民情军情；
露西亚领导人要求乌克兰政府无条件投降，不顾自身军事实力的严重不足；露西亚领导人承诺不动员应征士兵参战，这代表兵力不足局面无法真正改变；所有的这些，都让人对这位领袖理解现实的能力深表怀疑，这不禁让人想起1940年10月28日的相同惨剧：那天下午，进军希腊的意大利军团总指挥普拉斯卡将军，在发给墨索里尼的电报中说：“所有意大利部队都充满勇敢和献身精神，他们在竞赛中冲向约阿尼纳”。这份基于欺骗、后世看来瞠目结舌的报告，让墨索里尼对战争的胜利深信不疑，并不顾一切地投身其中，这最终导致了他自身的厄运结局，真是令人惋惜感叹。所以，对于露西亚在这场战争中的失败，我们必须要有预期。不仅仅是阿富汗战争式的失败，而且更可能是希腊战争式 失败。对于这种风险的可能性和后果，我们国家必须谨慎准确的评估，我们不能一厢情愿，必须基于现实，从而准确评估战争对我们国家利益带来的重大利弊。