今天26日，香港特首林郑月娥宣布从6月1日起香港机场将适度恢复转机服务。
林郑月娥称，“香港过去1个月里已经有20天没有新增病例，防疫将会进入新的阶段，生产生活逐步恢复，包括香港机场3月25日起暂停的乘客转机服务，也会于6月1日起适度恢复”。
这段话翻译一下歌词大意即是：没病例了，很想回到过去。但上有国法下有家规，还得慢慢来。关于这个“恢复转机”的消息到底利好不利好，大家怎么看？翠萍先回答。
首先，在一个基本的背景音乐下，作为特别行政区，2020的香港在大政方针上必须和中央保持高度一致，也就是说一切以清零为最高原则。所以，这个政策关键在于“适度”二字，妙哉妙哉！
比如，香港从3月25日起暂停了所有中转服务，现在恢复一条，叫适度，恢复两条，也叫适度，您还不能说人家没诚意，人家的目的是确保零增长，不是冲上云霄。
再比如，除了在数量上可以挤牙膏，同样可以在内地香港航线做文章：要么不设置香港转内地航班，要么礼节性开设一两条类似香港飞银川，香港飞漠河，这种充满想象力的航线，就不开北京上海，但您骂不着香港内地无航班。
又比如，还有一种适度是内地经香港转出海外可以，海外经香港返回内地不行。什么，双标？这不叫双标，这叫爱国。
最后，大家最好不要打歪主意走水路进广东，你能想到的政府早就贴心帮你想到了。香港将继续限制港粤航渡服务，这意味着从国外飞到香港后很可能经停很多天才能走人。
港府刚刚官宣后，翠萍亲测app搜索了一下，6月份国泰航空北美-香港经济舱大概1000美金，商务5000美金，价格简直感天动地。但很快票价就飙起来了，据说某猪平台的搜索人数4小时内增长达570%，大多都在搜美国、菲律宾、加拿大、澳大利亚、韩国、英国经香港返回内地。
不过，随着欧洲北美疫情逐渐好转，6月份各地主要航司将逐渐复航。国泰计划从6月21日至6月30日起，每周承运5班香港飞伦敦的航班。加航也将在6月恢复除中国以外亚太地区所有的航线。如果民航局继续执行五个一，这就意味着这个暑假你哪里都可以去，就是回不了家。
外国航司大部分都是私营企业，政治觉悟普遍比较低，眼里只有钱钱钱。一航一国一线一周一班，掐指一算和不开工没有区别，甚至可能损失更大。所以，人家不诉求商业对等停飞中国航班就已是仁至义尽了，绝对不会接受五个一。
您可能会骂老外死脑筋，为什么不能像中国航司那样抬高价格飞呢，毕竟聊胜于无嘛！要说，五个一缺德就缺德在这儿。如果以钱为本，那就应该以市场需求为导向。只要政策上不限制，企业自己选择决定，一定有航空公司放开飞，放开卖，所谓富贵险中求。
在商言商，短期内肯定会一票千金，有钱者先得，有钱者先走。但随之眼红嘴馋的航司会越来越多，价格和供求平衡自然会恢复，没钱的最多晚一点飞，不会飞不了或飞不起。
如果以钱为本听着三观不正，那么谈政策就要好好讲原则。既然用公共行政手段限制航班，那同属公共事务的包机撤侨就不该收钱，至少不能卖高价，何况哪家飞机不是国字号？
所谓五个一，就是一边行政手段人为减少市场供应，一边又囤积居奇，奇货可居，这是人为扰乱市场供需平衡，人为制造不平等。如果说3-4月疫情严重的时候这么做尚可理解，现在已经清零狂魔这么久了，还要封到十月份？是疫情数据有出入还是想一边立牌坊，一边数钞票？高额利益和行政权力两手都要抓，两手都要硬，这是什么道理？加拿大德国疫情期间撤侨几十万人，飞机和隔离全部免费。再看穷凶极恶的美帝国主义，撤侨航班价格也就1千刀出头，价格堪比双十一。加拿大疫情日记2：从武汉撤侨回加拿大的华人们
咱不夸外国，本身也没什么可夸的，为人民做点事，怎么就崇高了，这难道不是为人官的基本职业操守，义务和担当吗？所以接小留的包机人均8000刀是什么逻辑？什么叫活该自己要出国要回国，这8000刀里，有7000刀都是疫情的名义收取的，谁能解释这是什么道理？
很多人因为五个一骂吴京的电影，但真是骂不着。电影里也不完全是骗人的，中国在也门索马里那些地方撤侨的确杠杠的，为什么？
一个基本常识，在非洲中东那些战乱国家，能有多少因私前往的留学生和游客？而北美欧洲又有多少？作为一个土生土长的中国人，最基本的常识和觉悟是要明白自己是一个普通人。
五个一针对的不是留学生，而是每一个普通人。但大难之下，每一个普通中国人应该做的不是叫苦不迭，怨声载道，而是理解理解再理解，支持支持再支持。至于您个人的难处，矛盾就地解决不上交，不给国家添麻烦，这是咱们民族的传统美德。再说，您一届普通人，能有多大的难处？能大到视举国防疫胜利成果于不顾吗？湖北人尚不能进京，您一海外闲散人员，没有理由就想回家 ？
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