桥名已扯平！收费能否也扯平？虎门大桥4.6公里，南沙大桥12.9公里，相差2元！
跨两个行政区域的大桥一般都是以两侧的地名来命名的，例如苏通长江大桥、沪通铁路长江大桥、深中通道，港珠澳跨海大桥甚至用三地的名称来命名；不跨行政区域的大桥一般以地名来命名。
▲南沙大桥和虎门大桥位置图
虎门大桥的名字至今已叫了20+年。提到虎门大桥，自然就想到虎门，相信很少很少小伙伴会想到大桥西侧的南沙。以为虎门来命名，也就形成了虎门为主、南沙为辅的印象。这或者就是一座大桥名字的影响力。
新大桥叫南沙大桥还是虎门二桥，到底哪个名字更好，这个对于珠江口两岸的小伙伴来说会有不同的看法。据网上意见，东莞的网友更喜欢虎门二桥这个名字，广州的网友更喜欢南沙大桥这个名字。
虎门二桥项目改名南沙大桥，这回南沙终于成了主侧、内侧，摆脱了虎门大桥给珠江西侧带来的辅侧、外侧的印象。南沙大桥、虎门大桥，不少网友认为这次扯平了！
2018年12月28日，南沙大桥（虎门二桥）在番禺区召开车辆通行费的听证会。在前期政策研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套南沙大桥（虎门二桥）车辆通行费收费标准听证方案，供听证。
2019年3月18日，广东省人民政府网站发出了：广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复。内容为：
广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复
粤府函〔2019〕52号
省交通运输厅、发展改革委：
粤交费〔2019〕160号请示收悉。同意虎门二桥交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，客车实行按次计费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次；货车实行完全计重收费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0.77元/吨公里。
附件：
收费公路车辆通行费车型分类（交通行业标准JT/T489-2003）
虎门二桥车辆通行费收费标准表
广东省人民政府
2019年3月14日
南沙大桥主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里，由南沙大桥、大沙水道桥和引桥及四座互通立交组成，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100公里，桥梁宽度40.5米。
据悉，南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后，首个即将投用的“超级工程”。为缓解虎门大桥的交通压力，南沙大桥有望在清明节前提前通车，这将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。建成通车后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，车程比现在缩短约半小时。
据广东省交通集团消息：3月12日，南沙大桥坭洲水道桥已完成荷载试验。3月14日凌晨1点半左右，南沙大桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。
新的困扰又来了，就普通家用小轿车（7座以下）来说，通行虎门大桥单程40元，虎门大桥一共4.6公里，平均近9元/公里！而通行南沙大桥单程是42元，通行总价比虎门大桥贵2元，不过南沙大桥大桥主线全长12.9公里是虎门大桥的近3倍，这样算每公里单价还是比虎门大桥便宜了不少！如果加上在路上开行的时间和油费，南沙大桥的通行成本似乎比虎门大桥还要高出一些。哎，小伙伴们到底走哪一座划算呢？
小伙伴们觉得需不需要调整呢
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