北京计划年底前清理全部违规电动三四轮车！如何辨别——

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近年来

由于违规电动三四轮车

导致的事故高发

引起了社会的广泛关注

北京计划年底前清理

全部违规电动三四轮车

这些车辆性能不符合机动车安全技术标准，加上骑行人缺乏守法意识和自我防护意识，违法违规驾驶、随意横穿乱行，增加交通安全风险。

据北京市交管部门统计，2022年，北京共发生违规电动三轮、四轮车，亡人交通事故131起，死亡138人。今年上半年，北京市违规电动三四轮车事故起数同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。

为净化北京道路交通环境，维护道路交通安全秩序，2021年7月，北京市公安局、交通委等五部门联合发布《通告》，加强本市违规电动三四轮车管理，计划在2023年12月31日前，限期淘汰退出。

据统计，截至目前，北京市已累计淘汰违规电动三四轮车2.2万余辆。

违规电动三四轮车频酿事故

交警持续整治

目前，距北京清理违规电动三四轮车的过渡期结束，还有不到半年时间。在过渡期内，北京交管部门加强路面执法工作，持续开展违规电动三四轮车通行秩序整治。

在违规电动三四轮车酿成的事故中，有一些则是由于驾驶人法律意识和安全意识淡薄造成的，严重的甚至导致人员死亡。

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7月15日，记者跟随民警在白云桥附近开展执法检查。发现一些违规电动三四轮车驾驶人安全意识淡薄，无视交通法规，违法行为频频发生。甚至还出现了家长携带儿童一起闯红灯、逆行等危险行为。

民警介绍，违规电动三四轮车辆由于没有正式的机动车号牌，加之驾驶人法律意识和安全意识淡薄，极易引发一些比较严重的道路交通安全违法行为，甚至导致人员死亡。

今年4月，在石景山区苹果园南路与八大处路交叉路口，一辆快递三轮车，由西向北抢行左转，与一辆由东向西行驶的电动自行车相撞，造成电动自行车骑车人死亡。

北京市交管局石景山交通支队事故处理中队民警罗旭说，通过对双方进行酒精检测，快递员是醉酒驾驶状态，涉嫌交通肇事罪。

2022年7月，在北京市石景山区苹果园南路，一辆电动三轮车由东向西行驶时，与一名停车作业的环卫人员及其车辆发生事故，造成该环卫人员不幸身亡。

北京警方通报两起车辆劣质

导致驾驶人死亡事故

警方介绍，违规电动三四轮车，车身的稳定性、刚性以及相关安全技术指标达不到国家标准，在发生一些比较严重的事故时，车辆起不到保护驾驶员的作用，极易引发更为严重的人员伤亡和财产损失。近日，北京市交管局通报了两起因车辆劣质导致的驾驶人死亡事故。

今年3月22日，在北京东城区光明桥附近，一电动三轮车在行驶中，车辆左轮抬起后失控，与路缘石发生接触，车辆侧翻，驾驶员当场死亡。

2018年8月31日，在北京市东城区东二环辅路广渠门桥南，一辆三轮车在行驶过程中车辆失控，与路缘石及树木接触，接触之后，造成驾驶员当场死亡，车内乘客受伤，车辆损坏严重。

北京市交管局东城交通支队事故处理大队民警宇文征说，这种三轮车是未经国家许可生产的违规三轮车，不允许上道路行驶。其相关安全技术标准达不到国家标准，公安交通管理部门不能对其进行上牌，所以也不能进行相关保险的登记，相关的商业险、交强险都无法上。这些车辆一旦发生交通事故，后果全部由当事人或者驾驶员进行承担，所以后果很严重。

如何辨别违规和正规

电动三四轮车？

那么，究竟什么是违规的电动三四轮车？怎么辨别？和正规的又有哪些区别？

北京市公安交管局车管所副中队长刘健介绍说：我们来看一下这辆四轮电动车，它的保险杠材质比较低劣，前机盖也非常薄，车身用的也是普通玻璃。

同时，这辆四轮电动车整体底盘高，车身窄，也没有差速器，在行驶时很容易发生侧翻。巡遍车身也没有发现车辆识别代号，前照灯、小灯等这些强制性要求的灯具明显不足，且规格不对。

交管部门还介绍，除了从外观上判断是否合规之外，还有一个办法，就是看有没有机动车整车出厂合格证，包括车能不能上牌照。

刘健介绍，如果要查询名下车辆是不是合规车辆，还有一种简单的方式，就是登录工信部的网站进行查询。

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根据北京市发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》——

自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

为确保2023年底违规车辆全面退出，通州区在各街道、乡镇均设立线下回收服务网点，目前已全部开始运营，为车主提供便利化回收处置服务。

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内容来自央视新闻客户端、北京日报客户端
微信编辑 程俊娣
审核 王璇复审 孙华良

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