副中心设站！这条城际铁路建设迎重要新进展
北京通州发布（bjtzfb）
北京城市副中心官方微信
通州小布（北京通州发布：bjtzfb）
了解到：
作为京津冀
走廊上的一颗“明珠”
一座“水晶”立方体已悄然崛起
即将成为连通城市副中心
与廊坊的一座交通枢纽~
▲效果图
由中铁建工集团新建的城际铁路联络线一期CJLLXZF-2标项目，廊坊东站高架站场主体结构刚刚完成结构封顶。
目前，该项目建设已初具雏形，接下来施工团队将全面转入钢结构屋架、外幕墙的安装施工。
廊坊东站为一期最大在建站
城际铁路联络线是京津冀区域城际铁路网最内部的一条半环形联络线，一期全长39.339公里，共设廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站4站。
据了解，后期其全线预计将在环球影城、副中心站、北京两大国际机场等地设有车站。
廊坊东站
位于河北省廊坊市后王各庄村南，车站呈东西走向，为城际铁路联络线一期工程的最大在建车站。
中铁建工集团廊坊东站项目站房总建筑面积19996平方米，为“高架+线侧式”的综合旅客车站，拥有5台11线的庞大规模，设12米宽岛式站台4座、8米宽侧式站台1座、12米宽旅客出站地道1座、6米宽物流地道1座，侧站房为3层。
项目既是京津冀城际铁路网中的重要组成部分，也是北京新机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分。建成后，预计高峰期每小时客流发送量可达3600人，将完善京津冀核心区铁路枢纽功能，对实现铁路航空多式联运具有重要意义，将为北京两大国际机场及副中心站旅客集疏运提供有力保障。
新车站将贯通南北连通京冀
远眺廊坊东站，两侧的拱廊深邃幽远，犹如两条银龙分立两侧。在这一对银龙之间，一座连通双向的“水晶”立方体置于中央，正呼应了这一站房京津冀走“廊”，龙聚摩“方”的设计理念，将车站化为一条贯通南北、跨越古今的“走廊”。
随着城市规划逐步落地实施，未来计划以廊坊东站为核心，导入产业、人才，打造廊坊新城重要的城市枢纽，形成综合性城市活力中心。
同时，京津冀走廊间的这条城际铁路，即将串联起北京两大机场和副中心，打造出城市快速客运通道，实现京津冀走廊特别是廊坊与副中心之间的“站城一体铁路零换乘”。
▲效果图 仅供参考
廊坊东站项目书记李志岩表示，
从6月进入地基与基础施工阶段开始，我们整个桩基施工期间15台钻机不停作业，为本次高架站场主体结构全面封顶保驾护航。
项目缩短工序时间，运用劳模创新工作室、“五保一树”劳动竞赛、标准化现场观摩等方式，激发参建者的生产积极性，掀起大干快上热潮。
创新技术按下建设“快进键”
创新引导，技术先行。
为确保本次高架站场主体结构的全面封顶，廊坊东站项目充分发挥技术创新优势，按下工程建设“快进键”。
廊坊东站项目总工罗孟波介绍，
一部分工程桩采用了长护筒全回转旋挖施工，在保证不良地质条件下工程桩施工质量的同时，节约了施工时间，还降低了桩基施工对路基的影响。
廊坊东站
作为拥有5台11线的大型走廊型车站，项目场地狭长、施工机械多、施工面积大，为克服场地带来的施工难点，项目建设团队还采用BIM建筑信息模型技术，辅助进行施工。
项目还构筑智慧工地建设平台，利用数字化赋能监管全流程，通过视频监控、环境监测与联动喷淋等7项系统，多方面防范安全风险，监管施工现场扬尘污染，提升项目安全文明标准化施工管理水平，实现可视化、精细化管理。
★更多重要新闻点开看：
2023-10-30
2023-10-30
2023-10-30
2023-10-29
2023-10-29
2023-10-29
审核 王璇复审 孙华良
欢迎关注、转发、分享！如在公众号或网络转载请注明来源：
北京通州发布（ID：bjtzfb）
对于侵权行为，将追究法律责任。
欢迎下载融汇副中心APP
安卓系统长按识别
苹果手机长按识别
北京通州发布
微信号：bjtzfb
通州官方权威信息发布
长按二维码关注
觉得不错，请点亮“赞”和“在看”哦~