开通在即！武夷有轨电车通过单位工程竣工验收
武夷新区旅游观光轨交项目
CRRC中车唐山公司
日前，福建南平武夷有轨电车有限公司组织召开了武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线线上工程竣工验收会议。
经与会专家、代表等人员讨论和审定，各方一致认为工程质量满足设计和相关规范标准，工程质量评定合格，本工程项目顺利通过竣工验收。
武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线全部单位工程通过验收，标志着工程建设满足试运营条件，为下阶段试运营前安全评估奠定了基础，也为武夷有轨电车开通试运营提供了必备条件。
福建南平武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目，也是福建省100个“重中之重”项目之一。
该线路全长26.43公里，沿线设10座车站。开通运营后，乘客在福建南平市高铁站上车后，可直接到达武夷山风景区南入口，实现旅游出行无缝对接。
同时，该项目也是中车唐山公司在国内承接的首个轨道交通PPP项目，由中车唐山公司负责项目的投融资、建设、运营、更新及维护等全生命周期管理，并研制12列100%低地板有轨电车。
该项目车辆采用防腐蚀的铝合金材质，重量轻且强度大，最高运营速度为每小时70公里。整列车为4辆编组的单铰接100%低地板现代有轨电车，是有轨电车行业的高端车型，最大载客量394人，秉承国际领先的设计理念。
武夷新区旅游观光轨道交通项目车辆乘客入口处地板高度仅有350毫米，较国外同类车辆低15毫米，使旅客乘降更方便。（100%低地板指的是车内所有乘客站立处地板距轨面均低于400毫米）
技术先进
武夷新区旅游观光轨道交通项目车辆选用中车唐山公司具有自主知识产权的独立轮转向架，转向架两侧的两个车轮以轴桥相连接，区别于传统直轴转向架，技术国际领先。
列车还采用了国际先进的单铰接技术，每辆车车体重心下方仅配置一台转向架，具有动力学性能优良、车辆兼容能力强、线路适应性强等优点。
每辆车中部设有铰接装置，具有三个方向上的自由度，可以使列车摆动自由，水平转动。列车的车门上还安置了红外线自动开关系统，对乘客乘车起到更好的保护作用，车上的乘客计数系统也便于车辆运营时乘客数量的统计。
匠心设计
中车唐山公司为客户量身定做且独具匠心。白红橙色调的车身寓意热情奔放，更加体现了车辆的现代感、速度感及武夷新区当地的特点。
车厢内，空间宽敞明亮，采用横排软包座椅、宽敞明亮的观光窗、造型别致的多媒体显示屏、浅灰色的地板等配置。车内照明具有自动感光功能，可根据室内光照自动调节灯具照度，让乘客乘坐体验更加舒适。
未来，列车穿行武夷山水间，与烟雨、云雾、溪鱼相伴，乘客将沉浸在青山绿水中流连忘返。
党史专栏
——来源：百年唐车编辑：王泽林排版：吕涛、关关审核：徐厚广
闻道有先后，文章有遗漏
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