10月17日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。此次签约列车为动力分散型电力动车组，包括20辆（5列）高速动车组，车辆采用4辆编组（2动2拖），最高运营时速200公里，计划将于2025年投入使用。中车长客股份公司国家轨道客车工程研究中心副主任王成涛告诉记者，此次签约的高速动车组是基于技术成熟、安全可靠的技术平台，根据欧洲互联互通技术规范（TSI）和欧洲技术标准，为匈塞铁路量身打造的电动车组，具有更智能、更绿色、更舒适等特点，依据欧洲行业标准，这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，匈牙利境内长158.6公里。该项目投入运营后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时。据中车长客股份公司海外事业部副总经理马春生介绍，从2019年匈塞铁路建设开始，中车长客积极深入塞尔维亚市场，与当地持续推进科技文化交流，有力促成了中塞两国在高速动车组领域的合作。秉承着“连接世界

6月29日由中国中车研制的我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布将在广州地铁2号线投入运营系列化中国标准地铁时速80公里A型车正式下线标志着系列化中国标准地铁列车研制及试验项目取得了重大成果80公里A型中国标准地铁列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点，标志着我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。人民日报、新华社、经济日报、科技日报等媒体对发布活动进行了报道。中国工程院院士、南方电网研究院首席专家饶宏，广州市人民政府副市长江智涛，中国城市轨道交通协会轮值会长、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤、副会长兼秘书长宋敏华、副会长丁树奎，国内10多座城市地铁公司负责人，中国中车副总裁马云双、中车长客股份公司总经理等出席下线仪式。江智涛、丁建隆、周晓勤和马云双共同启动中国标准地铁列车下线仪式。马云双在仪式上致辞，并详细介绍了系列化中国标准地铁列车。马云双表示，采用中国标准、具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车相继问世，是以中国中车为主体的全体项目参与企业、地铁业主、行业协会、科研院所勇于承担责任、履行使命、满足人民对美好生活向往的生动实践，是中国轨道交通装备制造向世界交出的又一张名片，是城市轨道交通装备制造行业推进中国式现代化建设和贯彻落实“交通强国”战略的重要举措。2019年，中国中车牵头联合中国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位共同实施了系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。通过该项目的实施，我国城轨交通装备技术自主创新能力明显提升，技术水平和核心竞争力显著增强；实现了行业内技术资源共享和产业链上下游协同，打造了安全、稳定、协调、高效的产业链；推动了轨道交通装备全寿命周期成本降低，为轨道交通行业降本减负；极大解决了制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题，引领我国城市轨道交通行业迈上高质量发展之路。践行中国标准此次发布的时速80公里A型中国标准地铁列车（以下简称标准地铁），实现了关键部件自主化、零件通用化、部件模块化、系统集成化、功能配置化、整车标准化等目标，关键核心技术攻关取得重大突破，车体、转向架等关键系统全面采用中国标准，28项关键部件实现自主化，可有效降低列车检修运维成本，助推产业规模化和行业规范化。智慧先进标准地铁积极引入智慧化、智能化技术，配置了智能运维系统，可实现对列车关键系统在线状态的实时检测，数据可传输至地面数据平台，从而对列车进行实时状态跟踪、采集数据分析和隐患挖掘，实现列车全寿命周期的智慧运维。同时，标准地铁还搭载有弓网、轨道、隧道等综合检测系统，可结合实际运营工况对其他专业设备进行监测，犹如随车配备“地铁医生”。绿色节能绿色节能是标准地铁的重要发力方向，列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术，与传统异步牵引系统相比，整车节能15%以上；采用轻量化高频辅逆系统，每列车减重600公斤以上，进一步降低运行能耗；列车空调具有空气净化及病毒消杀功能，提升客室空气质量，打造绿色列车。安全舒适标准地铁研制着眼于乘客安全舒适出行，在确保列车可靠性、可用性、可维护性和安全性方面做了大量工作。整车层面，结合线路特征优化了关键部件的振动、噪声指标，配合主动降噪技术，为乘客带来安静舒适的乘车空间。客室内部，根据乘客需求分设冷暖车厢，增加温湿度和二氧化碳浓度传感器，综合调节客室内环境，为乘客带来更加安全舒适的乘坐体验。此次系列化中国标准地铁列车驶入广州，将进一步提升广州市轨道交通建设水平，与市民共享中国地铁列车最新的自主化创新成果，推动“轨道上的粤港澳大湾区”建设，服务广州市民便捷出行。—

连接世界，造福人类，乘风出海，扬帆远航。坚持“五本经营”，当好“四种角色”，中国中车全谱系产品与全天候服务遍布六大洲110多个国家和地区，着力打造全球轨道交通命运共同体！聚焦“走出去”，中国中车联合权威媒体组织“坐着火车看世界”主题系列活动，将走进土耳其、老挝、印尼、泰国、沙特、肯尼亚、巴西、阿根廷、墨西哥、葡萄牙等五洲10国，探寻中车产品如何服务一方、造福一方，挖掘中国高端装备走出国门背后的故事。主题视频主题logo主题海报青春vlog大赛邀您共同探索记录美好世界详情戳↓↓↓全球粉丝艺术大赛邀请全球粉丝通过绘画、摄影等艺术创作参与大赛

3月30日，中国标准创新贡献奖颁奖仪式在南京市IEC国际标准促进中心隆重举行，国家市场监督管理总局副局长、国家标准化管理委员会主任田世宏，国际电工委员会（IEC）原主席舒印彪，国际标准化组织（ISO）秘书长赛尔吉奥·穆希卡出席了颁奖仪式并致辞。中国中车主导的国家标准分别荣获中国标准创新贡献奖标准项目一等奖和三等奖，其中，“GB/T

3月28日至31日博鳌亚洲论坛2023年年会在海南博鳌举行。本届年会以“不确定的世界：团结合作迎挑战，开放包容促发展”为主题，通过分论坛和圆桌会议等丰富多彩的活动，深入开展交流对话，在不确定的世界中探寻确定性，为全球治理与发展贡献新的智慧。3月30日上午，国务院总理李强在海南博鳌出席博鳌亚洲论坛2023年年会开幕式，并发表题为《以人类命运共同体理念为引领

近日，西北地区首条智轨线路——“西咸新区智轨示范线1号线”正式开通，盛大的开通仪式在西安市西咸新区管委会智轨沣河车辆基地举行。西咸新区智轨示范线1号线是陕西省乃至西北地区建设的首条智轨线路，集接驳、旅游、交通等功能于一体，东起地铁5号线斗门站，西至地铁5号线欢乐谷站，途经斗门、镐京大道、汉溪湖、昆明池四个站点，总里程约11.9公里。该线首班发车时间为6:30，末班发车时间22:00，发车间隔约10-15分钟（根据客流情况及时调整）运营初期市民可以免费乘坐，极大地方便了西安市民的交通出行，是西咸现有交通系统的重要补充。西咸新区智轨示范线采用中车智轨第二代胶轮电子导向车辆，3节车编组，总长度30.2米，核定载客283人，磷酸铁锂电池储能式牵引供电，最高行车速度70公里/时，兼顾运量和经济性，在旅游观光区这类细分领域，较于传统轨道交通工具更具有投资成本低、建设周期短、城市适应性强等优势。嘉宾试乘体验车站以现代感、科技感、人性化为主题，采用开敞式设计，整体安装白色铝板，呈流线伞状外形，寓意畅通交汇的智轨动态网络。通过在线路首末车站采用直流快充技术，电车可在最短30分钟内完成充电。近年来，西安市西咸新区在交通出行领域持续发力，助力区域一体化发展。智轨示范线1号线的顺利开通，实现了新区轨道交通多制式同步联运，对于现有大运量的地铁系统是有益的补充、延伸与加密，此外，还解决了欢乐谷、诗经里、昆明池等区域综合交通问题，对于推进品质西安市西咸建设，助推新区产业聚集具有重要意义。西咸智轨示范线1号线的开通运营，在城市的多层次交通线网建设中具有示范作用。该线路成功串联起了地铁、公交等城市交通，有效解决市民出行的“最后1公里”问题，是集接驳、旅游、交通功能于一体的智轨列车城市应用典范。—

—来源：党委工作部编辑：王泽林、梁超排版：靳卓瑛审核：何春雷、王晶闻道有先后，文章有遗漏▼（点击图片即可获取全文)

我为群众办实事中车智程再次推出优质服务中车员工及家属“因私出行”也能享受机票、酒店、用车等多项折扣优惠一起来看看吧~中车智程秉承“让出行更美好”的初心使命，致力于服务全中车，持续打造“互联网+”智慧出行平台，实现了商旅出行平台的成熟运作和规模运营。面对员工及家属因私出行高昂机票和酒店房价等问题，中车智程经过反复技术论证和商务沟通，因私出行重磅上线。无论个人出行，还是家庭旅行一样可以享受集团协议优惠价格，同时为您带来最优质的服务。机票——放心飞中车智程与国内外多家主流航空公司达成利好政策，因私出行享受因公出行同等优惠。只需要动动手指，就可以在中车智程APP个人出行预订国内机票、国际机票，享受因公出行同等折扣。酒店——放心住中车智程拥有全球140W+酒店资源，满足国内、国际个人旅游入住需求。作为员工因私出行的专享福利，目前，华住、锦江、亚朵等酒店集团大客户协议价格投放因私使用，享有含早、延迟退房等增值服务。酒店覆盖各大旅游城市，全部享受集团协议折扣！打车——放心用因私打车业务已支持即时约车、预约用车、接机、送机等全用车场景。为方便广大员工及家属快捷预订，中车智程开通国内机票、国际机票和酒店线下预订专用服务电话，400-818-1116

3月26日，中国中车党委书记、董事长孙永才受邀到北京大学讲课并受聘为北京大学经济学院特聘教授。北京大学党委常委、副校长、经济学院院长董志勇为孙永才颁发聘书。孙永才以《打造高铁“国家名片”

3月24日，中国中车党委书记、董事长孙永才会见港铁公司行政总裁金泽培一行。中国中车总裁助理宁文泽参加会见。孙永才对金泽培一行来访表示诚挚欢迎，并对港铁公司多年来的支持表示感谢。孙永才表示，一直以来，香港地铁和中国中车合作良好。到目前为止，中国中车为香港提供了高铁动车组、城轨车辆、工程车辆和内燃机车等多种型号的轨道车辆装备，未来合作空间将更加广泛。孙永才着重介绍了中国中车“一核两商一流”战略定位和“一核三极多点”业务结构，“产品+”“系统+”新业务形态。他强调，“十四五”期间，中国中车将致力于为客户提供数字化、智能化支撑下的覆盖全产业链条全寿命周期的产品和服务，面向市场重点解决业态在运营质量、成本效率、碳排放等方面的痛点，切实做到为客户创造价值。金泽培感谢中国中车对港铁公司的信任和支持。他介绍了港铁公司的“铁路+物业”商业模式，并围绕既有线路设备更新、智能化技术研究、新能源的应用、协同开拓国际市场及持续推进国内项目等方面提出了合作思路。期待双方发挥各自优势，形成合力，在国内外携手做大做强。双方就进一步加深合作进行了深入交流。港铁公司中国内地业务总监黄琨暐以及中国内地相关业务负责人，中国中车城市交通事业部、国际事业部、中车工程技术公司相关负责人参加会见。—

21日至22日，中共中央政治局常委、国务院总理李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神，全面落实党的二十大战略部署，牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，大力发展先进制造业，推进高端制造，加快建设现代化产业体系。《新闻联播》截图——李强总理考察中车株机画面在株洲，李强考察了中车株洲电力机车、株洲硬质合金、湖南山河科技等企业，深入企业的车间和实验室，详细询问企业情况。得知一些企业的产品技术达到国际先进水平，李强非常高兴。他说，先进制造业发展根本靠创新。企业要大力培养、吸引和用好优秀科技人才，加快关键核心技术和重大技术装备攻关，打造更多有话语权的产品和技术。科技创新的价值和生命力在应用，要促进产学研用深度融合，推动产品标准和质量提升，加强产品外观设计，以产品创新引领和拓展市场需求。在长沙，李强考察了长沙比亚迪汽车、中国铁建重工、蓝思科技等企业。他指出，企业是科技创新的主体，要培育世界一流的龙头企业和专精特新企业，实打实帮助企业解决困难，大力弘扬优秀企业家精神，不断增强企业发展新动能。要下功夫拉长长板、补齐短板，在优势领域巩固领先地位，在更多新领域新赛道实现领跑，构建一批新的增长引擎。《新闻联播》截图——李强总理考察中车株机画面在先进制造业发展座谈会上，来自全国各地的8家企业负责人谈了情况和建议。李强指出，实体经济特别是制造业是我国经济的根基所在。随着国内外形势发生复杂深刻变化，我国制造业发展面临一个重要关口，我们坚守制造业的决心不能动摇，做强制造业的力度必须加大。要紧紧围绕制造业高端化、智能化、绿色化发展，加强战略统筹谋划，推进高水平科技自立自强，推动传统制造业改造升级和战略性新兴产业培育发展，加快中国制造向中国创造、中国产品向中国品牌转变。要营造市场化、法治化、国际化营商环境，强化支持先进制造业的政策导向，形成先进制造业发展良好生态。《新闻联播》截图——李强总理考察中车株机画面李强充分肯定湖南经济社会发展成就，希望湖南深入贯彻习近平总书记关于湖南工作的重要指示精神，加快打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地。吴政隆陪同调研。—

你知道吗？世界上每三个人中就有1个人无法获得安全饮水我国人均水资源占有量不足世界水平的1/3更有将近2/3的城市有着不同程度的缺水今天是一年一度的“世界水日”节约用水是每一位公民应尽的义务更是大国央企的使命担当节水护水中车一直在行动看青山葱茏，污水如何化清泉家门口的一条条河道，直接关乎居民的生活品质，是“环境美”的生动注脚。家住山西省阳城县的陈阿姨亲眼见证了家门口的芦苇河水质跃升，从“小水沟”变成鱼翔浅底、碧波微澜的“幸福河”，河中水鸟与岸边绿植相映成趣，扮靓居民的休闲时光。芦苇河的蝶变离不开中国中车，自中车大同公司的地埋式一体化污水处理设备落户阳城县后，每天降解污水并提供约200立方米的优质再生水，让绿意洋溢在街头巷尾。拥有过硬质量和污水处理能力的“造水神器”受到当地政府和民众广泛好评，并成为当地污水处理优质示范项目。致力于美丽乡村建设，中车环境公司、中车大同公司、中车山东公司积极承担社会责任，大力研究村镇污水治理系统解决方案，探索出PPP、EPC等多种市场模式。在江苏、上海、山东、山西、福建、广东、云南等地实施了多个典型的大规模农村生活污水治理项目，让泱泱碧水环绕乡间，持续为祖国的绿水青山贡献中车力量。中国中车“水卫士”高效治理水环境污水防治，重治理也要重预防。中车戚墅堰所的“水卫士”以浮标、路基灯杆为载体，通过精准对水环境“把脉”，全天候、连续、定点监测水质情况，精准定位水质异常区域，为水生态的长效提升夯实基础。指标检测数据、现场视频影像均可反馈至物联网大数据云平台，氨氮浓度、总磷、水温等数据在手机端上“一目了然”，助力工作人员快速、精准锁定超标因子，有效提升水环境治理效果。中国中车自主研发鼓风机系列产品鼓风机是污水处理工艺系统中的重要设备，其电耗占污水处理厂全部电耗的50%—70%。中车株洲电机公司、中车大连所顺应国家战略和市场发展要求，研发气悬浮离心鼓风机和磁悬浮离心鼓风机产品，相比传统鼓风机节能20%，节约电量81万度/年，年节约水资源达865.8万立方米，相当于3463个标准游泳池的蓄水量。目前该产品在污水处理曝气风机设计和替代的选型中得到了广泛应用，成为替代传统鼓风机，打造低碳、节能、智慧、数字化工厂的首选。聚“双碳”战略，领跑新能动力碳中和步履临近，氢能源作为燃烧产物只有水的清洁能源，在轨道交通领域的运用一直备受关注。中国中车不断突破氢能技术在轨道交通装备领域的成果转化，为全球牵引动力的绿色革新提供着澎湃力量。目前，中国中车已有氢能源有轨电车和氢燃料电池混合动力机车等多款产品问世。氢能源有轨电车氢能源有轨电车加注一次氢只需5分钟，续航里程约100公里，能充分满足城市通勤、景区旅游对于清洁空气的需求。氢燃料电池混合动力机车中车大同公司、戚墅堰公司推出的系列氢燃料电池混合动力机车，可发挥无网运行、节能减排、应急牵引的作用，实现排放物仅为清洁水的零碳目标。700KW功率等级机车目前已安全运行26000余公里，节省燃油消耗约110吨，减少碳排放约350吨，为美丽中国目标实现做好碳“减”法。新能源绿色水循环在制造新能源电池的过程中，“水”是非常重要的原材料。中车旗下沃顿科技公司在新能源领域应用特有耐酸膜工艺，发力新能源电池制备废水的高效回收。该工艺已在贵州磷化福泉、息烽等磷酸铁建设项目上得到成熟应用，每年将120吨污水净化为纯净水循环使用，并同时回收5万吨硫酸铵化肥，真正实现新能源行业绿色循环经济发展。重节能减排，“绿色工厂”拔地起近年来，中国中车积极响应国家号召，致力成为绿色制造的领跑者，工业总产值综合能耗连续下降，超额完成节能减排目标，多次被国务院国资委授予“节能减排突出贡献企业”。与此同时，中车发布了行业领先的“绿色工厂”标准，10家子企业列入工信部“绿色工厂”示范企业名单，4家子企业通过轨道交通装备制造业“绿色工厂”评审。纯净漫园区聚焦减污增效，中车西安公司污水处理站污水处理能力3000m³/天，厂区生活、生产废水经集水井进入调节池，通过多道过滤净化后达中水标准，消毒后排入市政管网或回用厂区花园、水池养护，实现环境效益和经营效益双提升。青砖蓝瓦的厂房建筑，郁郁葱葱的绿树翠枝，其间鱼儿在处理净化后的“污水”汇聚的水池里游动……这是中车西安公司污水处理站运营管理提质增效的生动缩影。做集团企业中的优秀标兵不舍细流，方成大海。中车沈阳公司以“节水优先”的治水思路，将用水量纳入能源管控平台实施智能监管，通过反馈数据，实时监测公司用水量，对突发漏水事故进行事中管理、及时维修，全面提升公司用水管理，做到用水监管与治堵防漏齐行动。一滴清水，一片绿地，一个地球中国中车将持续“碳”索绿色道路助力“水”净山明守护地球“生命之源”积极践行央企使命与责任担当—

3月21日，中车戚墅堰所混改引入战略投资者暨大兆瓦风电装备产业化基地项目签约仪式在常州举行，这标志着中国中车第一家制造类一级子企业混改项目落成，在中国中车改革历史上具有里程碑意义，中国中车混合所有制改革迈出关键一步。常州市委副书记、市长盛蕾代表市委市政府对中国中车党委书记、董事长孙永才一行的到来表示欢迎。常州市委常委、常务副市长李林，中国中车副总裁王宫成及战略投资方代表出席签约仪式。王宫成代表中国中车与战略投资方现场签约，并宣读国家发改委贺信。中车戚墅堰所与常州市经开区签订了大兆瓦风电装备产业化基地项目投资意向协议。孙永才在仪式上表示，中国中车作为我国轨道交通装备制造业唯一一家产业化集团，承担着打造大国重器的使命责任。“十四五”期间，中国中车将锚定世界一流中车目标，围绕“一核两商一流”战略定位，着力构建“一核三极多点”业务结构，以数字化、绿色化、智能化、高端化、国际化为方向加快转型升级，全力打造具有全球竞争力的轨道交通装备和清洁能源装备制造体系，矢志打造高铁和风电“两张国家名片”。中央企业是建立具有中国特色现代企业制度的领军者和主力军，中国中车必须毫不动摇贯彻落实党中央、国务院关于深化国企改革的决策部署，大力发展混合所有制经济，以混促改、以改促进，着力提升经济效益与综合实力，持续领先领跑。希望中车戚墅堰所以此次混改落地为契机，加快构建优质高效创新的现代化产业体系，加快提升技术引领力和市场竞争力，不断提升价值创造力与品牌影响力，为加快实现“七个新突破”、建设世界一流中车作出新的更大贡献。王宫成宣读国家发改委贺信本次实施混合所有制改革成功引入国家能源集团、山东能源集团、中国船舶集团、中国诚通等多家大型产业集团和国家级基金旗下投资主体。战略投资企业均是能源、装备、资本等行业领域的“佼佼者”，具有与企业发展“高匹配度、高认同感、高协同性”的特点。本次混改将通过与战略投资者产业协同和优势互补，实现从“混资本”到“混资源”的融合，不断深化市场化经营机制改革，健全现代企业制度，提高企业创新发展活力和效率，加速产业的战略布局和高质量发展。左右滑动查看战略投资者代表发言立足中国中车“一核三极多点”业务结构和常州市打造新能源之都的发展定位，中车戚墅堰所重点投资布局风电装备等清洁能源领域。其中，风电齿轮箱的关键核心技术源自高铁齿轮传动系统技术创新，是中车戚墅堰所在新能源领域的重点布局，覆盖了从3MW至15MW风电齿轮箱产品和技术。近年来，常州市“新能源之都”蓬勃成势，产业集聚度居全国第5位，正加速迈入“GDP万亿之城”行列。中国中车将风电业务作为高质量发展的重要一极，已成为中国中车继高铁之后的又一张“亮丽名片”。员工持股代表发言本次混合所有制改革同步实施了国有科技型企业股权激励计划，400余名员工共同出资，成立员工持股平台实现持股。通过股权激励计划，建立起了对核心员工的长效激励与约束机制，企业与核心员工成为命运共同体，进一步激发员工积极性和创造性。本次签约的圆满完成，是央地合作的一次深度融合，也是加速国企改革、推进战略伙伴协同、实现共创共赢的一次重要实践。常州市、经开区相关负责人，战略投资者代表、客户代表、咨询服务机构、在苏中车企业代表及中车戚墅堰所相关人员参加签约仪式。—

近日，大连地铁5号线正式开通，这是大连市第六条投入运营的地铁线路，也是中国东北地区首条跨海地铁线路。由中国中车生产的23列地铁列车载客运行，标志着全国首列中国标准化B型不锈钢地铁列车项目正式投入运营。01列车档案大连地铁5号线地铁车辆为四动两拖六节编组，是全国首列中国标准化B型不锈钢地铁列车，最高运营速度为80公里/小时，车辆搭载多项最新科研技术，“国产化”覆盖率不低于75%，达到同类型车辆国际领先水平。列车以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，不仅继承既有地铁列车运用经验，还结合了国内地铁用户需求，是中国中车自主开发的、具有技术引领性的全新产品。与常规地铁相比，大连地铁5号线车辆实现了安全性、舒适性、操作性、智能性和维护性“五大提升”。大连地铁5号线车辆的“大脑”——列车网络控制系统，装载的是由中国中车自主研制的成熟平台化产品，可为大连地铁5号线顺利开通运营提供充分保障。同时，车辆配备了中车独立研发的智能运维系统，可将车辆运营经验“数据化”，实现了车地数据的有效传输，推动系统和设备的日常维护从传统人工模式向更智能、更高效的方向转变，为车辆运营再添“安全砝码”。02客运意义大连地铁5号线全长24.484千米，共设置18座车站，换乘站为青泥洼桥站（换乘2号线）、后盐站（换乘3号线）、大连站（换乘3号线）。南起虎滩新区，北至后关村，途经中山区、西岗区、甘井子区，贯穿大连老虎滩海洋公园、劳动公园、青泥洼桥商圈、大连火车站、大连梭鱼湾足球场、梭鱼湾城市副中心、后盐交通枢纽等区域，将大连地铁既有线路由线串联成网。作为贯通大连核心区南北的骨干线，大连地铁5号线一直以来备受市民关注。03备受瞩目大连地铁5号线正式开通运营后，获得了中央电视台等媒体的广泛关注，一列列奔驰向前的地铁，推动着辽宁高质量发展迈上新的征程。新闻联播中国新闻网大连新闻—

3月18日，一期投资近59亿元的中车中低压功率器件产业化项目在江苏无锡宜兴经开区开工，这是中国中车又一大重要战略举措的落地。开工仪式前，中国中车党委书记、董事长孙永才与江苏省副省长胡广杰进行了会谈交流。仪式上，胡广杰宣布了项目正式开工。中国中车党委常委、副总裁王宫成，无锡市委书记杜小刚，江苏省政府副秘书长张文浩，无锡市委副书记、市长赵建军，宜兴市委书记封晓春，中国工程院院士、中国中车首席科学家丁荣军，中车株洲所党委书记、董事长李东林等出席活动。开工仪式上，孙永才对项目正式开工表示祝贺。他表示，功率半导体已经成为中国中车“一核三极多点”业务中极具战略意义的重要增长点，无锡是我国半导体产业集群发展的重要基地，也是中国中车重要的战略布局城市。中车中低压功率器件产业化项目在无锡宜兴正式开工，是央地携手全面贯彻落实党的二十大和全国两会重要精神的实际行动，也是深化双方战略合作的具体举措，必将开启“央地合作、双向赋能、互惠共赢”的崭新篇章。中国中车将充分发挥技术优势、人才优势、产业链优势，着力将本项目打造成央地务实合作的旗舰性项目、典范性项目、引领性项目。孙永才诚挚希望江苏省委省政府、无锡市委市政府能够一如既往地支持中国中车，以及中国中车在苏、在锡企业的发展，秉持优势互补、共同发展的理念，进一步强化在智慧城轨、新能源汽车、新材料、智能装备制造等领域的深入合作，中国中车将以更多的中车技术、中车智慧、中车方案，为江苏省经济社会发展、建设新时代“强富美高”新无锡贡献更多力量。杜小刚向所有关心支持项目建设、推动项目顺利开工的各界人士表示感谢。他说，此次正式开工的中车项目，是无锡产业转型升级、科技自立自强、重大项目建设的标杆，项目从签约落地到开工建设仅用半年多时间，创下百亿级项目建设新纪录，建成后将有力助推无锡高端功率半导体产业链“强链、补链、延链”，带动产业集群整体升级。杜小刚表示，一路走来，中国中车已成为无锡城市发展的“合伙人”。希望双方以此次开工仪式为契机，高标准、高质量、高效率推动项目建设，为我国集成电路产业发展壮大作出更大的贡献，并以中车项目为原点，在轨道交通、新能源汽车等领域继续深化务实合作，携手抢占高质量发展制高点。无锡将持续擦亮“最优营商环境城市”金字招牌，推动双方优势互补、资源共享、携手并进，在全面推进中国式现代化无锡新实践中谱写央地合作共赢新篇章。封晓春在致辞中表示，中车中低压功率器件产业化项目投资体量大、科技含量高，相关芯片和封装技术完全自主可控，项目的开工建设、建成投产，必将有力推动宜兴集成电路产业链延伸、价值链提升、供应链融通，必将为宜兴产业新旧动能转换、无锡打造“高而强”的地标产业提供重要支撑。宜兴各级将坚持项目至上、服务至优、效率为先，细致开展跟踪服务、超前强化要素保供、能快则快排忧解难，确保项目早建成、早达效。中国中车始终以产业报国、装备强国为己任，自上世纪

近日，由中国中车研发生产的DA20型凹底平车沿着“一带一路”扬帆远航，运抵坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口，并圆满完成了车辆落成、整备、空重车试运行和使用维护技术培训，将产品顺利交付给非洲用户。坦桑尼亚运输署署长Aron

3月15日，中国中车党委书记、董事长孙永才会见了中国一重党委书记、董事长刘明忠，中国一重党委副书记、董事、总经理徐鹏一行。中国中车党委副书记、总经理（总裁）楼齐良，副总裁余卫平、王宫成参加会见。

3月14日，由中国中车研发的我国首个电气化公路及矿山运输系统示范项目在山西大同落成发布。该项目由电气化公路和双源智能电动重卡两大技术平台组成，综合形成了全套电气化公路和矿山运输系统解决方案，在填补国内技术领域空白的同时，将牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”，为有效解决全球公路节能降碳运输难题提供了“中国方案”。中国中车党委常委、副总裁马云双，山西省工信厅副厅长张占祥，山西省科技厅副厅长张其光，大同市副市长孟维君以及来自清华大学、交通运输部公路科学研究院、甘肃省庆阳市交通运输局、国家能源集团、中铁电气化局集团、中煤平朔集团、国家电投集团、大运集团、甘肃虹光电子有限责任公司、云上甘肃科技有限公司、上海启源芯动力科技有限公司等项目合作方嘉宾和中国中车相关业务部室及子企业负责人共同出席仪式。马云双表示，该项目是我国在电气化公路及矿山运输领域“零的突破”，项目技术研究已趋成熟，其核心关键技术和科研成果具备产业转化优势，为我国电气化公路和矿山运输高质量发展提供了系统解决方案。在“碳达峰、碳中和”目标引领下，中国中车于2021年启动电气化公路及矿山运输系统项目研究，由中车大同公司牵头，联合中车研究院、中车大连所、北京中车赛德铁道电气科技有限公司、大运汽车股份有限公司和中铁电气化局集团有限公司，多方强强联合以技术合作联盟的方式共同推进。公路货运排放是交通运输业碳排放绝对的主体和减排重点，亟需在技术装备、能源替代等方面取得突破。同时，矿山运输也存在着如何实现减碳低碳的难题，需要一整套系统化的绿色运输解决方案。此次发布的电气化公路及矿山运输系统示范项目，结合我国电力机车全球领先的技术研发理念，将铁路电气化运输绿色安全和高效智能的技术特点，充分应用于公路货运和矿山运输方式中。通过建设电气化公路、研制电气化公路重载运输装备和开发综合运营调度平台，综合形成电气化公路运输系统集成，从而对传统货运汽车重载运输方式实现系统化绿色变革。电气化公路及矿山运输系统由基础设施和运输装备两部分组成。基础设施由道路、变电所、电气接触网和综合运营调度管理中心构成，功能类似于电气化铁路，既可以新建，也可以对原有公路进行低成本改造。运输装备由装备有受电弓、电力牵引和储能系统的双源智能电动重卡车辆组合而成。当电动重卡行驶在电气化公路上，直接利用供电网电力驱动车辆行驶，并为车载动力电池充电，当车辆超车或离开电气化公路时，受电弓自动降下并切换到车载动力电池驱动行驶。这种“移动充电”“充用同步”的方式，有效解决了电动重卡“续航”与“充电”两大技术难题。同样，双源智能电动重卡既可以新造，采用受电弓+蓄电池的双电混合动力，实现“零碳排放”；也可以对现有燃油汽车进行改造，采用受电弓+传统燃油的混合动力方式，有效降低碳排放。在项目推进中，中车大同公司在企业内部建设了首条实景电气化公路直流供电网试验线路和运用模拟平台，相继攻克和系统掌握了双源智能电动重卡直流供电、智能受电弓研制、变流柜开发等先进技术，多项科研成果填补行业空白。特别是作为道路与车辆连接的关键装置——车载智能受电弓技术，由中国高速动车组受电弓核心技术掌握者——北京中车赛德公司领衔攻关，不仅拥有高铁品质，同时也更加符合中国公路和矿山运输的路情路况。其“双极受电弓结构设计及多重绝缘可靠性保证技术”“垂直升降及横向摆动组合驱动技术”“自适应接触网智能化监测与控制技术”三大核心技术均达到国内领先、国际一流水平。此次发布的电气化公路及矿山运输系统示范项目中，所有公路和车辆系统的核心部件，全部实现了国产化。中车大同公司党委书记、董事长黄启超表示，中车大同公司将进一步加大电气化公路及矿山运输系统核心技术在国内市场的推广与应用，推动实现产业化发展和落地，形成全产业链的技术开发能力，使之成为我国建设交通强国的标杆工程，助力中国公路节能降碳运输高新技术驶向海外，连接世界，造福人类。—

春光作序，万物和鸣又是一年芳草绿中国中车制造的一列列“钢铁巨龙”追风逐光、穿云破雾越过冬日积雪的山川驶向春天希望的田野看窗外风景，帧帧如画、山河大好望槛外江山，春和景明、一碧万顷“流动的中国”充满活力与生机赏春线路攻略在中国，不仅有苍山千里、碧波浩渺，更有承载千年历史的文脉古城.....六条路线、六处风景，乘坐“春天号”列车，带您观赏一幅春日画卷。长城号三月的北京，在郊外的居庸关，蜿蜒的长城脚下，黄的山、绿的树、粉的花，错落有致，相得益彰。“长城号”列车行进在“百年京张”铁路上，也穿行于花海之间。乘坐此条线路，从车窗望去，可以看到两侧漫山桃花与杏花开放，春意盎然。凤凰磁浮凤凰磁浮如飞龙遨游，“飞越”原生态的凤凰峡谷，穿行山水相依的千年古城。磁浮列车采用3节编组，设计时速100km/h，外观为香槟金色体，超大面积的观光玻璃，大幅增加了列车的通透性，宛如一个移动的画框。坐上凤凰磁浮，在享受绿色、安静、便捷出行的同时，既能欣赏凤凰古城的古香古色，又能饱览绿水青山间的樱花春色。高原复兴号林芝风景秀丽，被誉为“西藏江南”，林芝桃花节最为迷人。每年一到桃花盛开的季节，林芝就变成浪漫的粉红色。乘坐高原复兴号穿越桃林，仿佛置身仙境，美不胜收。这条拉林铁路也是西藏首条电气化铁路，于2021年已正式开通，结束了藏东南地区不通火车的历史。海岸列车蓝天白云下的海岸列车——DF11G

2022年3月，习近平总书记在参加首都义务植树活动时号召大家都做生态文明建设的实践者、推动者，持之以恒，久久为功，让我们的祖国天更蓝、山更绿、水更清、生态环境更美好。中国中车始终坚持“绿水青山就是金山银山”，积极践行“双碳”战略，深入贯彻“6G”绿色发展理念，为世界装点绿色，让家园更绿色、更和谐、更温馨。今天是3月12日（农历二月廿一），我们迎来了第45个植树节，万物生发之际，让我们一起去看看，中国中车这些年来在植树造林、生态保护、轨交降碳和新能源创新领域植下的“绿树”吧。植树造林

—来源：党委工作部编辑：王泽林、梁超排版：靳卓瑛审核：何春雷、王晶闻道有先后，文章有遗漏▼（点击图片即可获取全文)

“为抢占世界技术制高点，支撑科技强国战略，迫切需要对时速600公里高速磁浮系统进行高速性能验证和商业化运用。”全国政协委员，中国中车党委书记、董事长孙永才日前在接受中国证券报记者专访时表示，围绕科技创新和交通运输，今年两会他带来了两个提案，一是加快推动时速600公里高速磁浮试验和运用，二是制定轨道交通系统互联互通标准。推进产业链升级由中国中车研制，具有完全自主知识产权的世界首套设计时速600公里的高速磁浮交通系统，2021年在青岛成功下线，这标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。孙永才表示，为加快推进产业链升级和现代化建设，支撑科技强国、交通强国战略，迫切需要对时速600公里高速磁浮系统进行高速性能验证和商业化运用。孙永才建议，由国家有关部委牵头，在上海高速磁浮线利用夜间开展时速500公里以下的高速性能实验，并统筹推动时速600公里高速磁浮商业运用线建设。时速600公里高速磁浮填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，有助于形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度层级完善、高效、灵活便捷的多维立体交通构架，丰富我国交通运输速度谱系，提高轨道交通科技自主创新能力。另外，为解决我国轨道交通系统和运用管理技术“硬联通”“软联通”，尤其是城市轨道交通线路之间没有实现互联互通带来的诸多问题，孙永才建议，国家有关部委和企业研究制定不同模式轨道交通建设、设施与系统的互联互通标准，提升各类资源利用效率，提高交通整体运营效能，实现便捷交通、智能交通和“零换乘”；同时，相关部委研究制定不同模式轨道交通运营管理技术的互联互通标准和轨道车辆制式的标准体系，实现智能交通、绿色交通、智慧出行。加快智能化绿色化产品研制全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，数字化、智能化成为引领变革的主导力量。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国要率先建成智能高铁、加快实现智慧铁路，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。谈及中国中车在“十四五”时期新的发展规划，孙永才对中国证券报记者表示：“中国中车围绕国家战略及市场需求，正在推动时速600公里高速磁浮系统、更高速度智能化动车组、川藏铁路装备、中国标准地铁列车等智能化、绿色化产品研制。”中国中车以“连接世界

国企改革三年行动是新时代深化国有企业改革的重大战略性举措，是贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设重要论述精神的生动实践。近日，《企业观察报》刊发第十四届全国政协委员、中国中车党委书记、董事长孙永才署名文章《深化改革激活力

当地时间3月3日上午，中国中车在巴西里约热内卢市举行中巴智慧城市科技文化交流活动。活动上，中车长客智慧城市科技文化交流中心正式揭牌。中国驻巴西里约总领事田敏出席活动并致辞，中国中车企业文化部部长高亢出席并致辞，巴西铁路行业联合协会主席Joubert发表线上致辞，中国驻里约总领事馆商务参赞徐元胜，卡斯卡公爵市市长Wilson

近日，第十四届全国政协委员名单、第十四届全国人民代表大会代表名单发布，中国中车8人当选。其中，孙永才、冯江华当选第十四届全国政协委员，王海、王锋、张雪松、李文龙、孙景南（女）、李东林当选第十四届全国人大代表。—

近日，阿联酋宣布启动全国铁路网。阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆登上“中车造”高速内燃动车组。谢赫·穆罕默德（Sheikh

近期，有着“中国重载第一路”之称的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造了目前世界上单条铁路货运量的最高纪录。由中国中车研制的重载电力机车千里走大秦，担纲着能源运输的牵引主力，有力保障了能源运输畅通。视频

2月24日，中国中车在青岛召开2023年组织宣传工作会议，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，总结2022年组织和宣传工作，研究部署2023年工作。中国中车党委副书记王铵出席会议并讲话。大会在齐唱中车之歌《与你同行》中拉开序幕。王铵在讲话中，以“十个全面”总结了2022年组织和宣传工作成效，即：全面提高政治能力，理论武装更加坚实；全面贯彻重要精神，推动落实更加有力；全面激发组织活力，堡垒旗帜更加飘扬；全面加强队伍建设，发展根基更加牢固；全面健全基本制度，体制机制更加完善；全面推进深度融合，党建名片更加闪亮；全面传递中车声音，精神动力更加强劲；全面构建文化体系，“六位一体”更加深入；全面深化统战工作，思想共识更加凝聚；全面展示企业形象，品牌价值更加彰显。王铵强调2023年组织和宣传工作总要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以深入学习贯彻党的二十大精神为主线，以“引领突破”为主题，加快推进党建“金名片”建设实现新突破，用高质量党建引领保障高质量发展，为建设世界一流中车提供坚强组织和思想保证。王铵指出要以抓好“十个聚焦”对2023年组织和宣传工作重点任务进行系统部署。一是聚焦政治引领，坚持不懈用党的二十大精神凝心铸魂；二是聚焦提振信心，汇聚推进高质量发展的强大力量；三是聚焦创新突破，充分展现组织和宣传工作新面貌新作为；四是聚焦基层组织，切实增强党组织政治功能和组织功能；五是聚焦队伍建设，淬炼培养党员干部忠诚干净担当政治品格；六是聚焦基本制度，全力建设规范完备执行有力的制度体系；七是聚焦深度融合，持续擦亮党建“金名片”；八是聚焦文明创建，不断提高精神文明建设水平；九是聚焦国际传播，全面提升国际形象和影响力；十是聚焦意识形态，坚决筑牢安全稳定坚强防线。高亢作了会议总结，和与会人员一起系统分享了党委书记、董事长孙永才同志提出的推动“七个新突破”应该重点把握的“五论”。与会人员一致表示要用“五论”统一思想，用“七个新突破”把准方向，用“引领突破”主题年抓住重点，撸袖大干再创辉煌。会议宣读了中国中车2022年度企业文化和品牌建设评价结果。中车齐车集团、中车长客股份公司、中车大连公司、中车四方股份公司、中车株机公司、中车株洲所、中车长江集团、中车新投公司等8家子公司相关负责人作了交流发言。中国中车总部相关部门负责人、各一级子公司和重点二级子公司党委副书记、党委组织部部长、党委宣传部部长等170余人参加会议。左右滑动查看更多会议期间，与会人员开展了现场学习，并参观了中车四方股份公司“匠心雕琢精品

春意盎然，花开正好。2月24日，中国中车党委书记、董事长孙永才一行赴重庆市拜会中共中央政治局委员、重庆市委书记袁家军，并进行了友好座谈。袁家军首先代表重庆市委、市政府对孙永才一行表示欢迎，对中国中车长期以来支持和参与重庆高端装备制造业升级和助力当地经济发展表示感谢，并对中车在重庆的产业布局，以及在高端装备制造业取得的成绩给予肯定。袁家军表示，中国中车是我国唯一一家轨道交通装备产业化集团，是先进轨道交通装备原创技术策源地，拥有世界领先的轨道交通装备产品技术研发平台和完整的轨道交通装备产业体系，打造的高铁已经成为“国家名片”。希望中国中车发挥龙头企业产业引领作用，整合相关产业资源，带动重庆轨道交通装备产业延链、补链、强链，依托跨座式单轨技术不断深化产业技术创新，助推重庆超大城市建设。同时，重庆市委、市政府将加大对中国中车在渝企业的高端技术推广、产业优化调整升级、产业创新发展、产业生态体系建设方面的扶持力度，携手中国中车构建现代产业体系，提升全球影响力，为“交通强国”建设贡献力量。孙永才代表中国中车对重庆市委、市政府多年来给予中国中车和中车在渝企业的关心、支持和帮助表示衷心感谢，并汇报了中国中车近年来的发展，以及中车6家在渝企业投身城市建设的情况。同时，他还就进一步拓展双方合作领域，深化技术创新，加快产业链和新能源产业发展，打造重庆本地化品牌等方面进行了深入交流。孙永才表示，党的十八大以来，习近平总书记三次视察中车，为中国中车的发展指引了方向。中国中车牢记嘱托，持续坚持科技自立自强，持续擦亮“国家名片”，持续领先领跑。“十四五”以来，中国中车始终聚焦“一核两商一流”的战略定位和“一核三极多点”的业务布局，着力推动企业高质量发展，为国家的发展创造价值。他希望中国中车能够在新技术、新产业、新业态、新模式上加强与重庆市的战略合作，充分发挥中国中车轨道交通装备现代产业链优势，做好产业布局，以跨座式单轨车技术为切入点，推动产业一体化管理，助力重庆轨道交通装备制造业产业提速发展，为建设现代化新重庆提供支撑。重庆市委副书记、市政府市长胡衡华，重庆市委常委、市政府常务副市长陈鸣波，重庆市委常委、秘书长、办公厅主任罗蔺，重庆市经济信息委主任蓝庆华，中国中车党委常委、副总裁马云双，中国中车党委常委、副总裁王宫成，中国中车总部有关方面负责人，以及中车长客股份公司、中车四方股份公司、中车工程技术公司、中车时代电动公司主要领导参加了会见。—

2月22日，中国中车党委书记、董事长孙永才，党委常委、副总裁王宫成一行在大连市与辽宁省委副书记、大连市委书记胡玉亭进行座谈。孙永才感谢大连市委、市政府多年来对中国中车和中车在连子公司的关心、支持和帮助，并就中车创业史、发展史，“十四五”规划纲要的“一核两商一流”战略定位和“一核三极多点”业务结构，国内、国际经营、改革发展情况以及4家在连企业情况做了详细介绍。他还就中车与大连市在轨道交通装备产业进一步深化合作，持续拓展合作领域，在大连地区建设中车“一馆一长一中心一高地”做了深入交流。孙永才表示他希望双方在加快中车大连公司老厂区土地开发，赓续中车红色血脉；加快建设中车大连公司轨道交通现代产业链子链长，构建大连区域轨道交通产业集群；建设中车大连区域研发中心；建设中车大连区域人才高地；拓展轨道交通特色旅游运用场景，以及中车特色中低运量轨道交通运用等方面开展深入合作。孙永才强调中车将在新时代的“辽沈战役”中做出最大的贡献，持续优化在连资源配置，加快推动中车在连企业的高质量发展，为大连市经济社会发展、改善民生做出贡献。胡玉亭代表大连市委、市政府对孙永才一行的到来表示欢迎，对中国中车长期以来支持和参与大连经济社会发展表示感谢。胡玉亭强调今年是大连加快“三年过万亿”的攻坚之年。大连将锚定习近平总书记关于大连建设“产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区”的指示要求不动摇，认真落实中央经济工作会议部署，充分挖掘用好自身优势，加快产业结构优化升级，深化结构调整“三篇大文章”，打好打赢新时代的“辽沈战役”，构建现代化产业体系，不断提升产业集群安全性和竞争力，奋力当好新时代东北振兴“跳高队”，在辽宁全面振兴新突破三年行动中展现更大担当和作为。大连市将为中国中车在连发展提供更好服务保障，拓展应用场景，助推中车在连企业做强做优做大。大连市委常委、秘书长李海洋，市政府副市长冷雪峰及市有关方面负责人；中车总部有关部门负责人，中车大连公司、中车大连所主要领导等共同参加座谈交流。—

2月21日上午，吉林省汽车产业集群“上台阶”工程系列项目开工活动在长春市创意汽车研发产业园项目地举行，全省39个汽车产业重点项目集中开工。中国中车与中国一汽在长春联合投资的汽车电驱项目是其中的重点项目之一。吉林省委书记景俊海出席活动并宣布系列项目开工，吉林省委副书记、省长韩俊讲话。中国中车党委副书记、总经理楼齐良，中国一汽党委副书记王国强，长春市委副书记、市长王子联出席活动并致辞。活动由吉林省委常委、常务副省长蔡东主持。吉林省是新中国汽车工业的摇篮，实施汽车产业集群“上台阶”工程，推动整车、零部件、后市场“三位一体”全面提升，全面塑造汽车产业发展新优势，为建设制造强国作出重要贡献。韩俊表示韩俊在讲话中表示，希望投资主体坚定信心，持续把优质项目、先进产能落在吉林。项目施工单位和广大建设者要打造优质工程、精品工程、安全工程。各地各部门要落实好营商环境建设，提供最优质的服务保障，推动项目快建设、早投产、早达效。楼齐良表示楼齐良对吉林省汽车产业集群“上台阶”工程项目开工致以祝贺。他表示，中国中车与中国一汽联合设立电驱合资公司，是深入贯彻落实习近平总书记视察吉林、视察中车重要讲话精神的具体行动，主要从事新能源汽车电驱系统及核心部件电机的生产，为汽车产业关键核心技术创新和产业链供应链自主可控、安全高效提供可靠保障。中国中车积极践行国家“双碳”战略，将携手中国一汽打造央企合作的新典范，继续全力支撑吉林省新能源汽车产业集群发展，为全面建设社会主义现代化新吉林提供更多方案，贡献更大力量。在长春期间，楼齐良与长春市委副书记、市长王子联，长春市委常委、常务副市长马延峰等进行了座谈，双方就城市轨道交通“产品+”“系统+”、新能源汽车及半导体产业链供应链建设、二氧化碳空调推广应用等方面的深化合作，以及历史文化街区改造建设、中车长春宽城老厂区项目实施等进行了深入交流，达成广泛共识。中国中车有关部门同志，中国中车旗下中车长客股份、中车株洲所、中车大连所、中车科技园等企业负责人，吉林省直、长春市直有关部门及项目单位负责同志参加了座谈交流。据了解，中国中车的汽车电驱业务近年来实现高质高效发展，2022年行业排名前六、独立供应商排名前三。作为行业中唯一一家央企电驱企业，被中汽协评为“电驱行业头部”，荣获中国汽车行业企业社会责任“合作共赢”奖。本次全面开工建设的项目为中国中车旗下中车株洲所与中国一汽旗下一汽投资在长春联合设立的一汽中车电驱动系统有限公司。双方强强联合，打造具备世界领先的新能源汽车电驱零部件制造业务平台。项目预计2023年6月份陆续调试投产，一期建成年产10万套以上新能源汽车电驱系统交付能力，并且根据规划执行基地可达超百万套生产交付能力，将为行业进步、社会发展“上台阶”不断作出更大贡献，充分体现中央企业稳经济、稳增长的责任担当。—

近日，中央电视台CCTV《焦点访谈》栏目播出《热“雪”沸腾喜迎春》讲述了由中国中车参与改造的“中国雪都·阿勒泰号”旅游列车助力冰雪游的故事软包精装

为全面落实“双碳行动计划”，加快推动中车“三极多点”业务发展，充分发挥混改企业的机制优势，持续研制高效化、集成化和智能化的永磁驱动技术产品，2月18日上午，中国中车永磁动力产业项目建设工程全面启动。中车党委常委、副总裁王宫成出席活动。该永磁动力产业项目隶属于中车株洲电机公司旗下核心子公司湖南中车尚驱电气公司，项目计划总投资4.5亿，用地面积约108.8亩，拟建设永磁动力研发中心、永磁动力联合厂房、绝缘厂房、物流厂房及6条具有世界先进水平的生产线，预计2023年底正式投产，可实现新增产能9270台套电驱系统，年产值达20亿元。王宫成在致辞中表示，永磁驱动技术是中国中车重点发展的低碳技术和绿色产业。永磁动力产业项目是中国中车实施“双碳行动计划”的一项重要举措，希望中车株洲电机公司坚持创新驱动，保持领先领跑，着力培育“三个冠军”，勇于打造永磁动力原创技术策源地和现代产业链链长。该项目竣工后，将通过合理配置资源、紧凑设计产线和功能区域，在现有制造能力基础上，加强永磁电机转子精密加工、充磁及磁性检测、永磁电机试验等能力，强化产品和业务流数据价值的开发和利用，实现企业在研发创新、制造效率、产品质量、客户服务各方面的持续改善提升，逐步实现专业化、自动化、精益化、信息化的永磁动力产业化制造能力，进一步增强企业核心竞争力。项目竣工效果图据悉，永磁动力产业项目是中国中车实施技术领先战略、完善自主创新体系、突破关键核心技术、实现“十四五”战略规划落地的重要举措。中车将依托永磁动力产业项目专业化的产品研究开发能力和试验验证能力，紧抓发展机遇，为客户提供技术先进、性能优良、质量可靠的产品，为建设科技强国、实现高水平科技自立自强作出新的贡献。—

—来源：美丽株所编辑：王泽林、梁超排版：靳卓瑛审核：何春雷、王晶闻道有先后，文章有遗漏▼（点击图片即可获取全文)

近日中国中车高电导率铜基复合材料“超级铜”荣登央视《焦点访谈》该材料由中车研究院与上海交通大学张荻团队联合研发利用石墨烯极佳的导电性和力学性能与铜材料片堆叠制成一种新型的复合材料——“超级铜”实现了石墨烯和铜的优势互补经过实验验证超级铜的导电性能超过银10%如果全国10%的电机都用上这种“超级铜”材料那么一年可以节省出180多亿度电相当于节省出一个葛洲坝电站（2022年葛洲坝电站完成发电量174.34亿千瓦时）目前高电导率铜基复合材料“超级铜”已完成中试验证验证了超级铜的量产可行性实现了小批量生产未来，中国中车将继续推进“超级铜”发展进程加大基础研发投入加快批量化产业制造进程为“碳达峰”“碳中和”战略目标的实现贡献中车力量—

近日由中国中车研制的多适应性中运量单轨系统车辆在重庆下线本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为80km/h，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。与车辆同步开发的单轨交通系统可为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。列车档案01绿色节能，践行双碳战略车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化；应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升能源利用效率，打造绿色节能的中运量轨道交通系统。02科技创新，引领智慧交通车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务，为市民带来更智慧的出行体验。03灵活多变，适应多元需求作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆可灵活编组，满足每小时0.5—2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。04助力轨道交通高质量发展车辆轴重9吨，为单轨交通全系统轻量化奠定了基础。与车辆同步开发的还有大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，应用智能运维等数字化技术降低运维成本，打造了全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统。多适应性中运量单轨系统车辆的下线和轨道交通产业的合作，将加快中运量单轨系统技术的发展及示范应用，为推动国家新一轮城市轨道交通发展，提升城市轨道交通整体效率和综合效益，支持城市空间结构优化和品质提升，提供更灵活、更系统的中低运量城市轨道交通解决方案。—

近日，中国中车在葡萄牙波尔图Trindade地铁站举行首列车交付暨“公众开放日”活动，这是中国出口欧盟国家的首个城轨车辆项目向民众的初次“亮相”，新型地铁列车服务广大波尔图市民将指日可待。葡萄牙环境部部长Duarte

近日由“中车造”HXN5B内燃机车担纲牵引的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明驶出此趟列车的开行标志着中老泰全程铁路运输往返班列成功首发中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明发运至老挝万象南站进行换装，再由泰国米轨铁路运抵曼谷。全程55小时左右，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短了一天时间，运输成本降低20%以上。班列搭载19个冷链集装箱，装有286吨新鲜蔬菜，返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果类货品。中国中车为中老铁路研制的6台HXN5B内燃机车已配属至中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场，并成功担任多趟列车牵引任务，是中老铁路的“老朋友”。针对中老铁路气候潮湿、隧道繁多、地形崎岖等特点，中车对HXN5B内燃机车进行了适应性改进，不仅进行了高质量精细化油漆作业，有效避免车体腐蚀，还配备了更先进的电喷柴油机，进一步保障机车安全运行。图片来源：云南日报作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟间构建起一条高效、便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升，预计到五月底，中老泰全程铁路运输往返班列将实现隔天发车，从六月底开始，将增至每天一列。“中车智造”将继续奔驰在这条线路上，为践行国家“一带一路”倡议源源不断贡献中车力量！图片来源：新华社—

2月6日，土耳其东南部卡赫拉曼马拉什省及其周边地区连续发生两次7.8级地震，并伴随上百次余震，部分余震震级达到6级以上，当地受灾情况严重。目前，中国中车在土运行项目、子公司、售后服务站未受到较大影响，地震未造成人员伤亡和物资损失。中车当地员工踊跃捐款献爱心，第一时间送至土耳其红新月会。售后团队全天候服务保障列车24小时运营，全力保障救援通道畅通。筹集善款用于抗震救灾天灾无情，人间有爱。2月6日，中车积极响应中国驻土耳其大使馆和中企商会的号召，发出抗震救援紧急援助倡议。中车在土员工踊跃捐款，当日筹集的善款已捐至土耳其红新月会，用于购买抗震救援物资。（中车在土耳其合资公司厂房，未受到地震影响）同时，中国中车鼓励在土员工在条件允许下积极献血，缓解医疗救助压力。目前，已有9名员工参与献血。为应对突发情况，中车株机土耳其公司在积极参与抗震救援的同时，也采取了多种应急措施，密切关注和保障在土员工及本地员工的人身安全。全力保障救援通道畅通土耳其伊斯坦布尔新机场作为国际重要的中转机场，是目前各方救援力量前往震中最重要的救援通道之一。该条线路于今年1月22日开通，是土耳其首条高速地铁线路。为全力配合救援、保证交通畅通，从当地时间2月8日起，中国中车研制的伊斯坦布尔新机场线地铁车辆开启24小时运营。（中车售后服务人员在司机室与土方工程师，一起测试车辆功能，确保列车运营万无一失）中车售后服务团队实行“三班倒”，参与指挥中心值班，开展车辆出入检查，跟车提供技术支持，为列车安全运营保驾护航，保障爱心人员、救援力量顺利往返机场，为前线救援工作打通24小时“生命通道”。（伊斯坦布尔新机场线地铁正常运行中）中车驻土耳其售后服务人员魏功益说：“当地距离震中较远，暂未受到较大影响。我们将全力以赴，做好列车保障工作，提供便捷出行，也希望救灾工作能够更加顺利。”情系土耳其

近日央视十套《时尚科技秀》专栏重点报道了集绿色和智能化为一身的中国城市公共交通——由中国中车生产研制的氢能源数字轨道胶轮车作为2022年轨交行业新科技代表登上央视新闻上海临港中运量2号线是中车浦镇公司研制的在现代有轨电车技术基础上的一种全新车辆制式，全车采用了光电磁数字化轨道导向、橡胶轮走行、氢能源、低地板、高效电传动、铰接转向架、全轮转向协调控制等先进技术，集导向可靠、低碳环保、技术先进、成本低、道路适应性强、编组灵活等优势于一身。与T1中运量数字轨道电车相比，T2线有了许多技术升级。氢能源中运量T2线10至15分钟加满氢气，续航里程可达150公里。车辆采用了超级电容及氢能源双源供电技术，即便氢能源供电出现故障，超级电容系统也可以让车辆再行驶15公里。在车控室内布置方面，原先的多个显示屏，如今已经合一，显示界面更加直观。胎压监测、全景环视、雷达监测可随时切换，通过一个大屏，司机便可掌握周边环境及轮胎状态，为驾车安全带来保障。在车辆稳定性方面，优化了空簧结构，增加动车转向架空簧数量，增设垂向液压减震器，车辆的稳定性和舒适性得到明显提升。车辆的空调系统加大了新风量，空调机组还预留了新风阀开度随车辆载重变化调节功能。当车内乘客较多时，新风量加大，提高车内空气含氧量，创造更加舒适的环境。而新风阀开度调节功能，可降低空调运行能耗，达到节能降耗的目的。一百多年前，第一辆有轨电车开上了中国街道。在此后的一百多年里，中国的城市公共交通飞速发展。“中车造”上海临港中运量2号线作为国内首条应用氢能源动力的中运量公共交通线路，不仅在公共交通领域大胆创新，也是经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的氢能源产业的应用实践。—

2月7日上午10时，中国中车隆重举行纪念“二七”革命斗争100周年暨林祥谦烈士铜像落成活动。活动通过视频联动方式在武汉、北京两地同步举行，武汉会场设在中车长江公司二七红色教育基地，北京会场设在长辛店二七纪念馆。100年前，“二七”工人运动在北京、汉口等铁路沿线同时爆发，把党和工人阶级的前途命运紧密相连。1923年2月7日，林祥谦等同志在“二七”革命斗争中英勇就义，为人民大众的解放事业献出了宝贵生命。“二七”革命斗争是中国共产党领导的第一次工人运动高潮的顶点。以林祥谦为代表的铁路工人的付出与牺牲，使中国中车的红色基因永远镌刻在中国马克思主义传播史、中国共产党创建史、中国工人运动史上。二七精神的“坚定信仰，忠于人民，敢于斗争，勇于担当”的内涵和林祥谦“听党话跟党走，坚定信念不回头”的品质与党的二十大精神高度契合。本次活动旨在贯彻落实党的二十大精神，持续推进党史学习教育常态化长效化，进一步弘扬光荣传统，赓续红色血脉，更好地让红色基因在继承中焕发出新的时代价值，进一步激励广大员工为实现中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进。在武汉现场参会的有：湖北省人大常委会副主任、党组成员、省总工会主席刘雪荣，湖北省总工会党组成员、副主席胡和平，武汉市总工会党组书记、常务副主席王芳，武汉市江夏区区委副书记、区长舒贵传，林祥谦烈士后人林耀武，中国近代史研究专家严鹏，中国中车党委书记、董事长孙永才等。在北京现场参会的有：原铁道部副部长国林，国务院国资委宣传局副局长、一级巡视员侯洁，中华全国铁路总工会副主席王奭，国务院国资委新闻中心副主任闫永，北京市丰台区委副书记底志欣，党建局党员处处长王曦，中国收藏家协会铁路文化收藏委员会会长吕长清，中国中车党委副书记、总经理楼齐良及中车党委常委、总师级以上领导。中车各一级子公司通过视频形式观看。活动由中国中车党委副书记王铵主持。纪念活动在庄严的国歌声中拉开帷幕，全体人员肃立，向“二七”革命先烈默哀。孙永才在致辞中表示，一百年前，长辛店机厂、江岸机厂和京汉铁路工人一起，举行了震惊中外的“二七大罢工”，彰显了中国工人阶级组织起来的力量，扩大了党在全国人民中的影响力。中车成立140多年来，始终与党和国家同呼吸、共命运，在各个历史时期，都成为党和国家最坚定、最可依靠的力量。进入新时代，党的二十大擘画了全面建设社会主义现代化国家的宏伟蓝图，中车党委一届四次全会和2023年工作会议，吹响了起航新征程、建功新时代的奋斗号角。我们要传承二七革命精神和烈士崇高风尚，坚守信仰坚定信念、团结奋斗兴企富民、敢于斗争敢于胜利，赓续中车红色血脉，聚焦“一核两商一流”的战略定位和“一核三极多点”的业务结构，奋力实现“七个新突破”，在新时代新征程中彰显更大担当、展现更大作为、实现更大发展。林祥谦烈士后人林耀武用“感谢”“继承”“担当”三个词表达自己了心情，在述说了对爷爷的怀念、对历史的铭记后，表示作为烈士后代、二七传人，不仅要继承这种精神，更要积淀融化到骨血里，同时祝愿湖北发展更好、武汉建设更美，祝愿中国中车越来越好。严鹏表示，二七精神是中车红色基因的重要组成部分，展现了中车在其发展史上一以贯之的先锋性和开拓性，其穿越时间而不朽的精神力量注定会成为企业发展的强大动力。王奭表示，2023年是京汉铁路总工会成立100周年，是贯彻党的二十大精神的开局之年。希望中车各级组织和广大职工主动对接服务国家重大战略，在加快构建现代化铁路基础设施体系、扎实推进铁路科技自立自强过程中，充分发挥好装备支撑作用，在服务和支撑中国式现代化建设“火车头”进程中创造更加美好辉煌的未来。刘雪荣表示，二七革命斗争在中国工运史上具有重要地位，时代和使命又不断赋予“二七精神”新的内涵。希望中车在建设交通强国、制造强国、科技强国等重大战略、践行“一带一路”倡议中发挥重要作用，为国资央企担当构建新发展格局重任提供有力支撑，以高质量发展推动中国式现代化。在武汉会场，举行了隆重的林祥谦烈士铜像揭幕仪式，刘雪荣、孙永才、舒贵传、林耀武一起为林祥谦铜像揭幕。活动向二七烈士敬献花篮，刘雪荣、孙永才、王芳、舒贵传、林耀武、易冉整理花篮缎带。在北京会场，中车二七公司员工带来的《平汉路小唱》，带领现场观众回忆起那段不平凡的岁月。仪式现场还发布了“京汉铁路二七工人运动100周年纪念明信片”，侯洁、楼齐良、王奭、闫永、底志欣、吕长清共同为明信片揭幕。红色基因，重在传承。中车工人在中国共产党的领导下，英勇无畏地斗争，成为革命洪流中的一分子，涌现出了如王荷波、邓培、孙云鹏等党的早期领导人员和许多著名的工人运动领袖，赋予了中车厚重的红色基因和革命传统。以红色基因铸就红色记忆，以百年拼搏书写发展之路，中国中车始终不变的是初心与使命的传承和坚守，新时代的中车人将继续谱写国之重器、国家名片的崭新篇章，勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”！—

伴随着响亮的汽笛，近日，由中国中车研制的国内首批40英尺可换装船用LNG燃料罐箱在“宏远-徐州号”和“宏远-武汉号”两艘5000吨级液化天然气（LNG）动力集装箱船的搭载下驶出徐州港码头，此举拉开了中国可换装船用LNG燃料罐箱首次实现商业化运营的帷幕。此次首航的LNG动力集装箱船采用全国首次尝试的换罐补给方式，这也标志着全国首创的“LNG换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场。全国首发！可换装船用LNG燃料罐箱绿色、低碳已经成为未来全球航运业发展的方向，LNG因体积小、储量大、污染少安全易运、成本低廉等优势日益受到航运业的关注和青睐。但多年来，我国LNG动力船舶发展面临着续航弱、加气难等诸多挑战。中国中车研发制造的可换装船用LNG燃料罐箱则解决了这一难题。采用“车船直取”方式进行LNG补给换罐耗时不到30分钟采取以“集成在标准集装箱内的LNG供气装置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，如同新能源汽车“换电”一样，船舶可在任一到发港采用“车船直取”方式进行LNG补给，整个换罐过程仅需不到30分钟即可完成。本次首航的集装箱船续航里程可到达3000多公里。解决多种行业痛点开辟中国船用燃料市场新道路“LNG换罐补给模式”一举解决了码头岸基少、危化品充装站建设困难、码头河流及岩基复杂等诸多行业痛点，在中国船用燃料市场开辟出一条全新道路。作为中车与中海油两个央企集团战略合作的重点项目之一，中车长江集团不遗余力推动船用LNG燃料移动换装补给方式早日落地，与中海油、宏远航运强化合作，积极克服无行业经验可借鉴的困难，合力完成了船舶、罐箱的设计、制造，并积极创新LNG补给供应链。此次“LNG换罐补给模式”的顺利实现，成为中国中车践行国家“碳达峰、碳中和”战略目标，推动绿色能源在内河航运应用的重要实践成果。后续，中国中车将深入贯彻落实党的二十大精神，积极推进绿色低碳发展，全力打造高质量的新能源示范船舶，为推动“气化长江”（内河），助力国家“双碳”战略贡献中车力量。—

举目元宵月，团圆共此时。小时候，春节是一顿丰盛的年夜饭，是盼望的压岁钱。长大后，春节是漫漫的回家路，是满满的幸福感。2023年春运，客流高峰呈现近三年之最，铁路部门为满足春运期间旅客集中出行需求，针对客流热门方向临时在深夜和凌晨增加动车组列车，让数以亿计的人都踏上了回家的旅途。多地开行夜间高铁图片来源：广州铁路1月13日19时55分，载有1189名旅客的G4854次列车从广州南站驶出，途经韶关、郴州、长沙、岳阳，14日0时1分抵达湖北武汉。这是粤港澳大湾区今年春运加开的首趟夜间高铁。图片来源：界面新闻1月14日凌晨，2000多名广西在外务工人员从深圳北站搭乘G4158次、G4598次两趟夜间高铁，返回桂林、梧州两地。图片来源：中国铁路1月17日凌晨，北京西站开行去往武汉、郑州等方向的首趟夜间高铁，护送旅客回家过年。图片来源：中铁西安局西安北站的“夜间高铁”开行数量达到13对，主要发往北京和上海方向，车站还开启了24小时运营模式。满载期盼，奔赴团圆图片来源：中国铁路在北京从事餐饮行业的王先生，拎着两箱精心为家人挑选的年货，即将搭乘夜间高铁去往武汉：“我是等到饭店打烊才赶过来的，不耽误工作，天亮就到家了，这趟车真好！”图片来源：中国铁路带着3岁宝宝乘车的蔡女士一家，已经两年没回老家过年了。今年中央优化调整防疫政策后，她买了加开的夜间高铁票：“想带宝宝回家看看，想见见老家的亲友！”宝宝正在牙牙学语，叫着旁边的奶奶，开启了他的第一个春运旅途。图片来源：中国铁路去年刚毕业工作的“00后”女孩小钱，为了能回家多待一天，选择乘坐夜间高铁去往郑州。“4点多到郑州东站，爸爸会提前开车去出站口接我。”此时，郑州的气温已经低于零摄氏度。无论多冷、多晚，她每次出站总能看到父亲的身影。中车护航，温暖回乡路每一列增开的夜间高铁背后，都有中车人以夜以继日的坚守。春运期间，中国铁路大动脉每一条铁路线上都奔跑着中车制造的机车车辆，全国18个铁路局（集团）都忙碌着中车售后服务团队的身影。中国中车超前部署，全力配合铁路部门精准落实机车车辆售后服务和春运维保措施，确保铁路运输装备安全可靠。凌晨4点多，零下17℃的天气，在夜黑和寒冷中，中车售后服务站技术人员，在沈阳北动车所停车线执行送车任务。凌晨3点，武汉动车段检修库内灯火通明。飞驰了一天的“复兴号”CR400AF动车组回库休整。中车售后人员细检查动车组的状态，及时下载列车运行数据，并进行状态分析和处理。图片来源：中国铁路“夜间高铁”真正把“需求”与“供给”做到了精准对接，“说走就走”的高铁出行，让春运里的回家路变得更快捷、更高效。数以亿计的人平安到家的背后，离不开各交通部门的通力协作。夜间高铁稳稳前行的背后，是坚守，是担当，也是“流动中国”最暖最美的一抹亮色。图片来源：中国铁路圆月高照，不仅寓意着阖家团圆，更是用新年第一轮圆月来开启今年的美好篇章。元宵佳节，天上月圆，人间团圆。新岁奔腾，山河春满，愿所有的驰骋，最终都奔向团圆。—

2022年立春之日，一段团结与梦想的故事从北京起笔，全球共襄北京冬奥会的盛举，人们共享奥林匹克的荣光。今天是北京2022年冬奥会成功举办一周年的日子。2月1日下午，北京市人民政府新闻办公室组织召开纪念北京2022年冬奥会成功举办一周年系列活动新闻发布会。在2022年冬奥会举办期间，中国中车充分发挥自身技术优势，提供了包括高铁列车、有轨电车、国家冰雪训练基地场馆等在内的重要配套设施，以及100%绿色电能供应助力北京冬奥会，充分彰显了中国高端制造“金名片”的风采。又逢立春，让我们一起来回顾中国中车与北京冬奥的那些故事。北京冬奥会开幕式上的中车身影。北京时间2022年2月4日20时，举世瞩目的北京第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式在国家体育场“鸟巢”隆重举行。在开幕式前播放的宣传片中，由中国中车研制的冬奥专列从冰雪中疾速驶出，与冰雪运动员们“一起向未来”。国旗入场是冬奥会开幕式现场一个重要的环节。在国歌奏响之前，舞台一侧的现场，来自中国各行各业的代表、国家功勋人员、56个民族的代表们手手相传，将国旗交给人民解放军。其中，就有我国高铁工人的优秀代表、大国工匠、全国道德模范、全国劳动模范、2021年“最美铁路人”、中车唐山公司高级技师张雪松。这个瞬间，是值得中车人骄傲和自豪的一刻！前排左数第7个背影为张雪松北京冬奥会上，张雪松不仅参加了国旗传递，还参加了冬奥火炬传递。2022年2月2日，张雪松作为第24棒火炬手在北京奥林匹森林公园完成火炬传递接力。

近日由中国中车研制的复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出这是时速350公里复兴号动车组目前到达的纬度最高、气温最低的地区，中国高铁实现新突破。首次开行的复兴号高寒智能动车组是目前复兴号家族中速度等级最高的动车组列车，更加耐低温、耐冰雪，在我国东北地区-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。动车组所使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件均进行了耐低温设计，并在密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面采取技术措施，使动车组具备特殊的“抗寒”性能。列车采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，在保证对车下设备实现通风功能的同时，还能有效防止冰雪从过滤网区域进入设备舱内部。新型高寒智能动车组还首次批量使用自动化防冻结功能，在车辆静止时，每个车厢依次激活防冻结功能，确保制动系统安全可靠。此外，列车的水箱、污物箱、水管等设备都穿上了厚厚的“棉衣”，并带有电伴热系统，污物箱底部还增加了“小电炉”，天寒地冻依旧保持“活力”，保证旅客正常使用需求。此次开行的复兴号高寒智能动车组运维水平更智能列车增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维提升项点。设施更便捷列车专门设置无障碍车厢，配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅存放区等，在服务设施上增加盲文标识。列车空调机组采用变频技术，温度调节更准确，噪音更小，体感更舒适。在车厢顶部设置29寸宽屏电视，可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。列车设置静音车厢，可为乘客提供安静、舒适乘车环境。乘坐体验更舒适车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化。在二等座椅靠背上增加USB充电接口，加深小桌板杯托凹槽深度，在一等座椅增加可调节头靠、电动腿靠等，将原来设置在座椅扶手上的小桌板改为设置在前排座椅靠背上。商务客室打造“一人一舱”私密空间，配备了支持手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等服务。“中车造”复兴号智能动车组在高寒地区开行中国速度向北再延伸！—

1月31日，中国中车与阿联酋阿提哈德铁路公司签署了客运内燃动车组项目供货合同，包括21辆（3列）运营时速200公里的高速内燃动车组和最多140辆（20列）增购可选项，以及所有相关列车的15年维保服务。这是我国客运内燃动车组首次出口阿联酋，将助力阿联酋首次建立干线铁路客运服务。签约仪式在北京和阿布扎比两地以视频连线的方式举行。中国驻阿联酋大使馆公使周飙、中国中车董事长孙永才共同见证了签约仪式。中车四方股份公司董事长田学华、阿提哈德铁路公司CEO沙迪·马拉克代表双方在合同上签字。为促进贸易和经济增长，阿联酋正在规划新建连接全境七个酋长国的国家铁路网络，这是阿联酋“未来50年项目”国家计划中最大的基础设施建设项目。此次签署的内燃动车组项目，作为阿联酋铁路发展计划的重要部分，将用于服务阿联酋国家铁路旅客运输，成为阿联酋首批干线铁路客运列车。根据合同，该项目列车为动力集中式的高速内燃动车组，采用7辆编组（2动5拖），最高运营时速200公里，构造速度220公里/小时，是目前世界上速度等级最高的内燃动车组。列车将根据阿联酋国家铁路运营需求，采用国际先进标准和技术打造，满足阿联酋当地高温、风沙等特殊运行环境。列车设一等座、二等座和家庭区，将配置先进的空调系统、车厢WIFI、充电接口等旅客设施，并配备智能化运维系统，提供舒适智能的旅客服务体验。按照计划，这批国际先进的现代化高速内燃动车组预计将于2025年在阿联酋国家铁路投入试运营。届时，将助力阿联酋首次建立起干线铁路客运服务，为阿联酋重点城市之间提供更加快捷高效的全新交通方式，大幅缩短旅行时间。阿联酋是中国中车在海湾地区的重要合作伙伴，中国中车曾先后参与阿联酋多个货运和客运列车项目，积极为当地轨道交通发展贡献“中车方案”。2022年12月，中车四方股份公司为阿提哈德铁路公司量身打造的员工检测用高速内燃动车组在阿联酋第51届国庆庆典上亮相，受到阿方赞誉。此次签署运营用高速客运内燃动车组合同，是双方再度携手深化合作。该项目作为我国首个出口阿联酋的运营用铁路客车项目，是共建“一带一路”倡议和阿联酋“未来50年项目”发展计划对接的又一重要成果，将为助力阿联酋打造国际先进的现代化客运铁路网络，促进阿联酋经济社会发展，造福当地民众，构建面向新时代的中阿命运共同体发挥积极作用。—

近日《朝闻天下》《新闻30分》等央视新闻栏目专题报道中国中车智能复兴号——“瑞龙智行”守护旅途的”超能力”这个春节，我们踏上回家的路、收到远方的礼物、吃到家里的团圆饭……这些习以为常的生活背后，却有着不为人知的守护。让我们跟随藏族小伙儿夏加拉布回家的旅程，一起来探秘寻常背后的不寻常。春运期间，重庆北站平均每天发送旅客约10万人次，家住四川省甘孜藏族自治州的小伙儿夏加拉布，登上了当天最早开往成都的智能复兴号列车。短短77分钟的车程，列车将经过地质极不稳定的山区，平均每3分钟钻过1个隧道。这一瞬间，对时速350公里的列车来说，却面临着巨大挑战：隧道内的空气受骤然挤压，释放出强烈的气压波冲击列车，然而此时，为何车内的乘客却几乎毫无察觉呢？我们解构了这一瞬间，发现了列车平稳度过的秘密：轨道上存储了定位信息的盒子，它实时与列车通信，提前2秒让列车得知前方进入隧道。藏在车体头部的传感器感知压差变化，指挥进风、排风阀门瞬间关闭，让车内气压不受外界变化影响。而黑暗隧道内的快速行驶，肉眼无法识别的细微安全隐患，也正是靠着监测着车轮、轨道的传感器自动预警排除。智能复兴号列车“瑞龙智行”全车设有3300多个监测点，采用强大的智能感知、智能诊断等技术，实现列车状态“全息化”感知、故障“智能化”诊断、车辆“预测性”维护，用“超能力”守护着每一位旅客安全出行。—

—来源：新华社、央视新闻、巴基斯坦DunyaNews、百年唐车编辑：王泽林、梁超排版：靳卓瑛审核：何春雷、王晶闻道有先后，文章有遗漏▼（点击图片即可获取全文)

近日，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期正式通车运营。尼日利亚总统布哈里为项目通车揭牌。由中国中车制造的具备国际先进水平电力动车组正式载客运行。布哈里试乘了首发列车，并高度评价拉各斯轻轨蓝线“安全、便捷、舒适”。拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃·奥卢在讲话中表示：“轻轨将减少通勤时间，提高居民的生活质量，它将使拉各斯州成为非洲最富有活力的特大城市之一。”拉各斯蓝线轻轨电力动车组基于地铁车辆B型技术平台，车体采用不锈钢材质。针对尼日利亚拉各斯的气侯特点，对车辆空调系统、车载通信及信号接口、车辆的内外饰方案等进行优化设计，以适应当地雨季天气，满足客户个性化需求，整车性能达到国际先进水平。明快优雅的外观、科技精致的内饰将为当地人民带来非常舒适与快捷的乘车体验。拉各斯轻轨蓝线是西非第一条电气化城市轻轨，全长27公里，共计11座车站。本次通车的拉各斯轻轨蓝线一期，东起拉各斯商业中心马瑞纳地区，西至人口密度最大的巴达格瑞东部地区，共13公里，有五座车站，能够极大缓解拉各斯州的交通压力，极大地促进了拉各斯东西部地区的经济交流及交通发展。当天，还进行了拉各斯轻轨蓝线二期项目签约。中国中车用成熟先进的中国轨道交通装备惠及当地民众，用“中车智慧”为拉各斯轻轨蓝线的运营工作做好支持和服务，为尼日利亚长远稳定发展提供“中车动力”。—

—来源：中车株机编辑：梁超、王泽林排版：靳卓瑛审核：何春雷、王晶闻道有先后，文章有遗漏▼（点击图片即可获取全文)