中国中车140年 | 为国家和人民事业而奋斗

作为我国高端装备制造业的典型代表，中国中车今年迎来创业140周年，我们将与您一起回看中国中车“百年伟业 红色中车”的成长发展史，感受中国轨道交通工业140年不平凡的发展历程。

第五期内容，我们一起回顾铁路工人为民族独立和人民解放事业而奋斗的光辉事迹，以及在中国中车诞生的一批早期党组织和党员。

为民族独立和人民解放事业而奋斗

全面抗战爆发后，中国中车的铁路工厂有些被日本人炸毁，有些被日本人控制，但作为有血有肉有担当的铁路工厂及铁路工人迁移厂址、参加抗日游击、捐款捐物、上街游行，以不同的方式挽救着国家命运。

自发参与抗日战争

• 1932年，侵华日军加快对华侵略步伐，正太铁路石家庄总机厂（中车石家庄公司）员工在中共石家庄市委动员下，捐款10万银元购买霍克二型驱逐机一架支援抗战，命名为“正太号”。

• 1936年，为躲避战乱，吴淞机厂（中车戚墅堰公司）被迫迁离上海，迁往戚墅堰。在中国共产党的领导下，部分工人加入“武进青年抗日救国团”（简称“青抗团”），支援新四军的武装斗争。

• 铁路机厂工人在街头宣传抗日。

• 为支援抗日战争，1936年株洲机厂（中车株机公司）成立。1938年8月，日机轰炸工厂，工厂不得不拆卸设备，疏散人员。

• 正太铁路工人游击队编入八路军一二九师。

支援解放战争

• 1946年6月，国民党反动政府发动全面内战，对大连地区进行全面封锁。沙河口工场(中车大连公司)工人修复蒸汽机车，支援解放战争。

• 1948年8月，为了支援修复铁路任务，石家庄铁路工厂(中车石家庄公司)接到锻打9.6万件扒锯子任务，工厂提前8天完成生产任务。

• 1949年2月28日，皇姑屯机车车辆工厂(中车沈阳公司、中车齐车公司)制作了解放后第一台全新机车“华东号”，支援华东、中原野战军。1949年3月5日，《东北日报》报道了“华东号”机车奔赴前线支援大军南下的消息。

• 1949年4月，为迎接解放战争最后胜利，支援解放军渡江战役，南口机车厂(中车南口公司)抢修好“1756”号机车，并将其命名为“渡江号”。

• 1949年5月，解放军沿陇海铁路线进军西安，西安厂(中车西安公司)职工用轧道车送解放军攻入西安城。

诞生一批早期的党组织和成员

不论是轰轰烈烈的工人运动，还是救亡图存的全面抗战，中国共产党卓越的政治领导力和正确的战略策略，指引了中国的前进方向。在中国铁路工业的工厂里，则诞生了一批所在地最早的党组织和党员。

在那段动荡艰苦的岁月里

一批批仁人志士不顾安危

为了中华民族的命运奋勇抗争

换得如今我们幸福安定的生活

他们的名字，历史不会忘记

他们的事迹，中车继续传扬

（长按识别下图二维码，记住他们）

系列预告

“百年伟业 红色中车”主题成就展共分五个篇章，我们将适时推出后续内容，敬请期待：

第一篇：为中华崛起而斗争（1881-1921）

第二篇：红色基因永远镌刻（1921-1949）

第三篇：为中国铁路工业争口气（1949-1978）

第四篇：铁路工业驶入发展快车道（1978-2012）

第五篇：伟大复兴承载梦想（2012-至今）

已推出的内容请点击文章首尾的标签“#中国中车140年”统一查看。

——来源：党委工作中心编辑：王泽林排版：吕涛、关关

审核：徐厚广

闻道有先后，文章有遗漏

▼

（点击图片即可获取全文)