国家名片 | 跨越山海 逐梦“金名片”
编者按
潮头逐浪,奋楫前行。
我们始终牢记习近平总书记三次视察中国中车的殷切嘱托,不断坚持创新驱动发展战略,追风逐梦、勇于创新,围绕“一核两商一流”战略定位,探索出一条中国装备制造业自立自强、自主创新的特色模式,见证了我国装备制造业的百年奋斗史。学习贯彻党的二十大精神,我们选取了十个故事,展示国家名片荣耀时刻。
从加州西海岸的硅谷,到轨道交通产业集群湖南株洲,不变的是他科研报国的梦想和永攀科技高峰的真挚情怀,他说“我要把自己所学贡献给轨道交通事业,为擦亮高铁这张‘国家名片’提供不竭动力。”今天,就与小编一起领略“自立自强·国家名片”系列短视频第六期《跨越山海 逐梦“金名片”》,了解中车青年申政用行动展现奋斗担当、以拼搏激发创新梦想的青春事迹。
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《跨越山海 逐梦“金名片”》
1
当海归博士遇上“复兴号”
中国中车
中国中车声名远播
在美国工作期间
他就对中车心向往之
回国后,毫不犹豫地选择了这里
入职后,他承担了
中国首列“复兴号”动车组牵引电机
轴承偏心设计攻关
面对这份艰巨任务
他毫不退缩,敢想、敢拼、敢干
带领团队一点一点建立数据模型
一步一步攻克技术难点
保障“复兴号”动车组上线运行
2
为“绿巨人”解决“高原反应”
中国中车
拉林铁路线位属雪域高原
空气稀薄、气压低,空气密度小
牵引电机会和人一样
出现“高原反应”(温升过高)
为解决这个问题
申政的团队夜以继日
破解强迫通风冷却风机
在海平面及高原地区的运行“密码”
保障国家重大项目顺利完成
3
超越国际标准的“20分贝”
中国中车
进入国际市场
需要牵引电机低分贝“准入证”
申政的团队为获得准入资格
系统分析,持续优化
最终在产品运行降噪取得突破
该成果成果运用在
DM20荷兰调车机车牵引电机上
实现了全速度范围降噪
比IEC(国际电工委员会)标准低了20分贝
比国外同平台牵引电机低了7分贝
“我希望为中国轨道交通
做出更多更好的动力装备
就像心中有一道光,指引着我”
在中国中车还有很多人和他一样
有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗
在不断地向科技的广度和深度进军
为祖国科技自立自强贡献智慧力量
精彩故事还在继续
带您走近中车人
倾听更多故事
见证更多“名场面”
下期再见~
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来源: 中车株洲电机
编辑:梁超、王泽林
排版:刘璇
审核:何春雷
闻道有先后,文章有遗漏
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