业委会成立难。以为相关部门能给予专业有力的帮助，结果房办、居委会等基层干部不作为，不理解，有的甚至阻挠。业委会运作难。法规制度限制太多，难以寻求到专业人士的帮助，每一步都只能靠自己摸索。业委会没啥实质职权、却受各方面制约、约束，大多数参与者最初都是物管领域的业余人员，被迫成长。工程中增加项目超出预算怎么办？分摊如何计算？部分共有如何界定？每一个问题都需要自己思考。物业不配合，态度冷淡，同为小区服务，却处于对立状态。基层不想干、不愿干的事，最先考虑给到业委会。居委会只会和稀泥，无法给业委会提供实质性的帮助，解决实质性的问题。三驾马车、四驾马车，需要承担责任、搞定问题、往前走一步的时候，任何一个车轱辘你都推不动。 某小区业委会主任因为一封匿名的投诉信被扣上莫须有的罪名，信里说业委会在主任的带领下要换物业，这里面一般会有几十万的收入回扣，分分钟让主任被请去信访办等政府部门协助调查，让家人担惊受怕。上海地区一业委会主任谈自身经历。小区维修基金有1100万，为了让小区收益最大化，业委会分三笔存入：700万三年定期，200万2年定期，100万一年定期，剩下的存活期。维修基金的账目是每半年公布一次，每半年公布的时候，只有活期部分会产生利息，定期没到结息日没有利息产生，小区谣言四起，什么贪污腐败，其实公示的文件各个楼道，门栋 、业主群、小区订阅号都有公布，也有提醒，但还是阻止不了谣言的传播，还有人打12345，投诉业委会贪腐。业委会被政府约谈之后，说业委会太傻，这种就存半年期就好了呀，每次都有数据产生，多漂亮！对于小区的维修基金，老年人认为不花钱就是为小区立了功，但年轻人却觉得该花的钱没有花，会影响小区本身的保值增值。因年龄差带来的彼此理念、文化、经济认知上的差异使新老业委会的分歧不断，相互敌视。业委会内部无法相互理解，成员之间矛盾不断，哪怕是战友，却难以做到相互支持。业委会为了全体业主利益做事，没几个人会感谢你。但当个别业主的不正当利益会和全体业主的利益冲突时，让个别业主的利益受损，他会记恨业委会！一旦涉及切身利益，哪怕是一点点，门前修个树、停车费/物业费上调一点点，一哭二闹三上吊，美其名曰"维权"，吵翻你办公室。这次不行，下次瞅准机会继续，不为别的，只为解口气。业委会正需要支持的时候，更少有人替你说话。某小区推行新车辆管理规约，停车费上涨，原来统一的150元月停车费变为业主月停车费200，两辆车的业主和租客停车费300。感到利益被触犯，以租客为主的一群车主拉帮结派，每天来业委会闹事。你永远也叫不醒一个装睡的业主。业主不参与，不关心。小区建设只能靠业委会，大部分业主只想搭便车。普陀区风华水岸小区业委会和居委会增补业委会委员时，招募异常艰难。业委会主任在业主群里问是否有人愿意加入业委会，哪怕做个志愿者也行，却无人应答。某小区更换物业过程中，业主们嘴上虽抱怨不断，却看不到他们的实际行动。大家在换哪家物业公司上争执不休，差点让老物业钻了空子。好的社区环境是通过集体努力而换来的“共享福利”（collective goods）。共享福利通常是不记名的，只要你是集体的一员，就可以自动地享受共享福利的好处，不会被排除在受惠群体之外。这就会产生一个问题：在集体中，一些人会躲在暗处，需要做事的时候他不出现，到了享福的时候却跑出来分走了一杯羹。享受集体福利却不付出个人努力的行为又叫做搭便车（free riding）。虽然人们可以为了得到共同的利益而走到一起、形成组织，但并不是每个人都想勤勤恳恳地为了集体的福利而付出个人的时间或金钱。可是，如果集体中的每一个人都选择搭便车，那么还有谁来开车呢？同样，社区的建设并非只是业委会的事情。现实却是大部分业主对社区环境的漠视、不关心。
闵行春申地区一小区开业主大会，很多业主带好两证领票投票都嫌麻烦，让他们来领票，反问业委会怎么不送票上门了？业委会送票上门，晚上九点半、十点去送，被人质问：“那么晚，你们觉得合适吗”？把送票时间提前到晚上七点，又有人埋怨，说孩子在写作业，会被业委会敲门打扰，以后白天来送票......“这一届业主不行”这话，很多时候真不是个笑话。大部分小区的气候环境，是平时看热闹的人多，专家多、意见多、抱怨多，真正需要帮干活的时候，就是只有业委会。平时要上班，为了完成业委会工作，加班到深夜。不仅个人时间被牺牲，陪伴家人的时间也减少了，家人无法理解你为什么参加业委会。
辛辛苦苦组织业主大会，挨家挨户发表决票，整个流程走完，表决事项没通过。闵行区春申万科城小区业委会做出停车改革方案，因为业主大会表决票送达方式不到位，最终被法院撤销了停车方案。此前所有的工作都付水东流。业委会没有权力，只是对整个小区的责任和义务。业委会操作失误，被业主集体罢免，参与者可能无法在小区里住下去，只能卖房走人。
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