排行榜！宁德、比亚迪、中天、亿纬等38家储能公司1季度财报解读！
“2025年我国新型储能装机规模将达3000万千瓦以上。”《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》的发布，引起能源圈的热议，储能再次被推到“舞台中央”！
日前，大部分企业披露了最新季报。为探查储能的发展走势， 国际能源网/储能头条梳理了38家业务涉及储能、电池公司的2021年1季度财报，其中，不计涨幅多少，单从营收和净利润来看，这些公司业绩前三甲分属比亚迪、上海电气、宁德时代，营收总额分别达到409.9亿、255.63亿和191.7亿；净利润前三甲分属宁德时代（19.54亿元）、上海电气（6.61亿元）、华友钴业（6.54亿元）。
那2021年1季度储能电池公司的整体业绩表现究竟如何，又有哪些亮点呢？接下来， 国际能源网/储能头条邀您一起研究这些财报，了解在“十四五”的开局之年，谁在乘风破浪？谁被阴影笼罩？
超九成公司一季度实现营收增长
据 国际能源网/储能头条不完全统计，在38家储能电池企业中，以总营收为依据，有35家企业在2021年1季度营收同比中实现增长，占已披露季报公司数的九成。这就说明，在我国出色的疫情防控能力下，我国经济快速复苏，储能写入“十四五”草案，使我国储能市场持续向好，带动了储能电池企业发展。
国际能源网/储能头条在统计对比时发现，从营收来看，2021年1季度，比亚迪、上海电气、宁德时代、中天科技总营收位列前五，且营收都在百亿元以上，分别是409.9亿元、255.63亿元、191.7亿元、110亿元。
而从营收同比增幅看，有5家公司增幅超200%,。其中，融捷股份以营收同比增长264%的优势位列涨幅榜第一。其次，金银河同比增长256%，星源材质增长237%，杉杉股份增长227%，当升科技增长203%，均在前五。
说到融捷股份，我们不免想到去年由于公司2018年、2019年连续两年经审计的年度净利润为负值，该公司股票交易自2020年4月22日开市起被实行退市风险警示，至那以后的一段时间里一直以“*ST融捷”出现在大众的视线里。
作为逆流而上的老牌企业，1998成立的融捷股份业务以锂产业链发展为核心,并延伸至新能源、新材料等高新技术产业。在近期锂电、储能产业发展前景大好的情况下，融捷股份紧抓锂电产业大势，不仅将名字改回，还使营收强势回涨，可以说是38家储能电池企业里“披星戴帽选手”脱帽脱得最成功的一家公司。
此外，有3家公司今年1季度营收同比呈下降趋势。其中，协鑫集成1季度营业收入10.72亿元，同比虽减少24.61%，但净亏与上年同期相比亏损缩窄。
逾八成公司今年一季度实现盈利
事实上，企业是经济的微观基础，上市公司是行业的“排头兵”，上市公司业绩增长的背后，映射出的是宏观经济基本面向好态势。 国际能源网/储能头条统计，2021年1季度有八成的公司实现了盈利，有7家公司出现了亏损。
从净利润来看，2021年1季度，宁德时代超出第二名约13亿，以19.54亿元的绝对优势强势位列第一，这一亮眼的成绩，着实让业内为之喝彩。而上海电气以净利润6.61亿元位居第二，华友钴业净利润6.54亿元，紧随其后。
而对于华友钴业来说，本季度可以取得38家储能企业财报净利润排行榜第三，同比上涨255%的好成绩，是因为在全球经济复苏以及新能源产销旺盛的大背景下，华友钴业一季度主营产品铜钴价格大幅上涨，带动了公司盈利情况。
从净利润同比涨幅来看，多氟多和赣锋锂业以同比增长超5000%的涨幅优势位列前二，分别增长7445%，6041.9%。其后，天赐材料增长591%，上海电气增长479.8%，杉杉股份增长460%分属第三、第四、第五。
其中，多氟多在一季报中披露，截止2021年3月31日，公司对年产10,000吨动力锂电池高端新型添加剂项目、30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目募集资金项目累计投入约51.29亿。由此可见，多氟多出现如此大的盈利增幅，很大可能得益于把握住了锂电产业的发展大势。
此外，多氟多预计，公司2021年1-6月将实现归属于上市公司股东的净利润27,000万元-32,000万元，同比增长1,618.54%-1,936.79%。做出这样的预测，小编猜测可能与储能利好政策不断推出有关，储能市场正在被各大中小企业挖掘，未来走势一片良好。
储能电池企业中的参差！
从统计来看，整体而言，38家公司境况不一，有的从储能电池业务中获益，有的首发季报业绩就表现不错，有的努力拓展业务但效果并不明显......那么究竟，盈利或亏损，他们都是怎么做到的？
宁德时代：营收破百亿录，净利润近20亿
2021年1季度，宁德时代总营收191.7亿元，净利润19.54亿元，同比增加超163%，可见疫情也没能阻挡这家公司乘风破浪，进入储能电池“A班”的脚步。
它能拿到如此亮眼的成绩单，主要有赖于其核心的动力电池业务的稳健增长。根据整车出厂合格证数据显示，2020年中国动力电池装机总量为63.6GWh，其中宁德时代装机量为31.9GWh，市场占有率为50%。宁德时代的动力电池产销量占据了国内动力电池市场的“半壁江山”。
不仅如此，据宁德海关统计，一季度宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值25.17亿元，同比增长28.7倍，实现牛年“开门红”。
在宁德时代2020年报中显示，海外业务和储能业务是宁德时代主要亮点：储能业务销量达2.39GWh，同比增长236.62%；境外业务营收为79.08亿元，营收占比达到15.71%。
由此可见，无论是电池领域，还是储能市场，都是有着巨大的发展潜力，宁德时代积极拓展海外和储能业务也说明了储能未来势必将会迎来大爆发式的发展。
比亚迪：营收硬核超400亿，积极推进电池产业
在本次梳理的38家公司中，比亚迪的实力也是不容小觑的。近些年，在各季度储能财报前排，几乎次次有该公司的“身影”。
季报显示，其1季度的总营收为409.9亿元，净利润为2.37亿。其中主营的电池产品——“刀片电池”备受瞩目。4月初，比亚迪宣布其纯电动乘用车将全部换成刀片电池，业内戏称，比亚迪的车全部配“刀”。比亚迪董事长王传福表示：“刀片电池产能已经快速爬坡，开始向全行业供应。未来刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”
这个的确是一个重大利好，“刀片电池”和业内主流的三元锂电池相比，成本低、储能还高、而且安全性大幅增加。除了纯电动车外，比亚迪的一些插电式混合动力车型也开始配备这种电池，而具体能带来多大收益，我们拭目以待。
欣旺达：扭转亏损、逆势翻身
欣旺达体现出了老牌企业的生命力。2020年上半年，欣旺达遭遇上市以来的首次亏损，一年过去，公司做到了扭亏为盈。
季报显示，公司2021年一季度实现营业总收入78.6亿，同比增长51.2%；实现归母净利润1.28亿，上年同期为-1亿元，同比扭亏为盈；每股收益为0.08元，超越去年同期的表现较为亮眼。
欣旺达报告显示，新1季度业务中的消费类锂电池继续保持持续增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，电动汽车电池系统业务快速拓展，动力电芯生产线建设顺利。
野马电池：首次交卷，新上市公司的实力待考验
今年4月12日，野马电池在上交所主板上市。随后野马电池发布了季报，2021年1季度总营收2.86亿，净利润2444万，这是它上市后交出的第一份成绩单。
野马电池长期专注于锌锰电池的研发、生产及销售，并且打造了行业内处于先进水平的高速自动化、数字化碱性电池生产车间，实现碱性电池的智能化生产。这也是其收入实现增长的重要原因。
不过在野马电池股票开始发行之后，首发价格每股17.62元。连续7个交易日涨停，到4月21日，每股涨到49.46元，随后开始下跌，后有轻微上涨，但是仍然没有达到此前的价格。有业内人士指出，由于野马电池业务严重依赖外销，其还面临着汇率波动风险、出口退税税率变化风险等。所以这个新上市的公司未来究竟如何，还需要经过市场的检验得知。
*ST猛狮：依旧亏损，资金短缺业务进展缓慢
*ST猛狮2021年1季度业绩公告称，1季度营收约2.18亿元，同比增长20.46%；净利润亏损约2.22亿元，同比下降10.17%；基本每股收益亏损0.39元，同比下降11.43%。
*ST猛狮表示，公司出现亏损情况是由于部分子公司因资金短缺导致业务进展缓慢，项目成本增加，毛利率下降。公司原计划开展的第二批债务重组工作尚未能全面铺开并取得实质进展，导致公司财务费用、罚息和违约金负担一直居高不下。
我们知道，自2018年出现债务违约以来，*ST猛狮一直面临流动性危机。作为38家储能电池企业中仅有的几个“带帽”企业，在拥有如此业绩的情况下，*ST猛狮的“摘帽”之路任重道远。