投硬币求平安，80岁老太掷出个飞行“安全隐患”……
6月27日，在南航由浦东飞往广州的CZ380航班登机过程中，80岁的邱某向发动机扔了一把硬币，导致航班延误5个多小时。今天，重案组37号(微信ID:zhonganzu37)从上海市机场警方获悉，邱某扔硬币是为了祈求飞行平安，其行为被处以拘留5天的行政处罚，但由于其年龄原因，拘留不予执行。探员通过采访航空专家和业内人士了解到，此次事件中最危险的一环是，硬币落入到发动机内，一旦未被察觉，将会对飞行安全造成重大影响，细思极恐的是，目前，由于管理方面的缺失，登机乘客有很多机会，与飞机发动机以及飞机其他“敏感部位”近距离接触。
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▲80岁的邱某掷出硬币后，机组工作人员检查发动机。 图片来自网络
老太掷硬币落入发动机致飞机延飞
据南方航空公司27日通报，6月27日，原计划12时40分起飞的南航CZ380航班(浦东-广州)，一名老年旅客在登机过程中向飞机发动机投掷硬币，导致航班延误5个多小时。涉事旅客当时被公安部门带走调查。为确保飞行安全，南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查，至16时53分，发动机已经检修完毕，飞机可以安全起飞。
经上海市公安局国际机场分局调查，涉事旅客邱某现年80岁，无违法犯罪和精神疾病记录，她称其抛掷硬币是为祈求平安。事发当时，同行旅客发现邱某掷硬币的行为后马上向机组人员反映了情况。
据邱某邻居反映，邱某平日信佛。目前，经安全检查，警方在现场找到9枚硬币，其中1枚落在发动机内，其余则落在附近地面。
▲上海机场警方对邱某作出行政处罚，但不予执行。 手机截图
公安机关做出处罚但不予执行
今天，上海机场公安发布微博称，目前，违法嫌疑人邱某因扰乱单位生产秩序被依法处以行政拘留5日。同时，根据《治安管理处罚法》第二十一条规定，对年龄超过70周岁的邱某不执行行政拘留处罚。
航空法专家张起淮律师分析称，公安对邱某做出行政处罚、同时不予执行的原因，一是其年龄超过70岁，二是其主观恶性并不大，三是由于危害后果没有发生，四是机场监管上存在一定的漏洞。
但是，类似的行为，有可能对飞行安全造成严重的影响。根据不同的程度以及后果，多个法律对此类行为都进行了规定，其中包括《治安管理处罚法》、《物权法》、《交通法》、《航空法》以及《刑法》。
如果类似的行为造成严重危害，就会从治安管理处罚范畴上升到刑事犯罪领域，量刑方面最高可判死刑。刑法中的“破坏交通工具罪”，以及“以危险方法危害公共安全罪”。这两个罪名最高刑期都是死刑，破坏交通工具罪方面，如果是过失犯罪的，处3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑或者拘役；以危险方法危害公共安全罪，尚未造成严重后果的，处3年以上10年以下有期徒刑。
张律师表示，邱某掷硬币的这种行为，从刑法角度来看，更贴近“过失以危险方法危害公共安全罪”，即当事人没有破坏交通工具的故意，但是以迷信的方式导致飞行器受损，造成的危害是严重的。
▲机组人员找到的硬币。 手机截图
一枚硬币带来损失至少几十万
硬币在起飞前被悉数找到，确实是一个幸运事件。根据有着20多年飞行经验的赵姓机长分析，飞机发动机没有运转时，硬币掉进去不会造成什么损失，但是发动机一旦启动，就不知道硬币会卡到发动机的什么地方，引发的最严重的后果是，发动机的风扇叶片有可能会断裂飞出，一旦打到客舱或者油箱，那么后果不堪设想。
“飞鸟对飞机都是很大的威胁，硬币那么硬的东西，就更危险了。”赵姓机长表示。
飞机虽然没有起飞，但是延误5小时，已经造成停场的费用，因此可能会造成后续的部分航班取消或者延误，即使航班没有取消，航空公司要安置其他乘客或者赔偿其他乘客的经济损失，因此也会造成一定的经济损失，赵姓机长估算，掷硬币的事件，造成的损失少说也有几十万元。
张起淮律师分析说，不管是否对邱某进行处罚，航空公司都可以向邱某主张经济损失，要求邱某对损失予以赔偿。
航班上其他乘客因为邱某的行为，造成4小时以上的航班延误，根据规定，不是由于天气原因、流量控制、军事演习和机械故障造成的延误，所有的乘客可获得航空公司300元以上的赔偿。
▲根据真实事件改编的电影《萨利机长》，故事讲述鸟群进入发动机，导致飞机两架发动机熄火，从而不得不迫降。 图片来自网络
乘客靠近飞机或造成重大安全隐患
根据重案组从知情人士处了解到，邱某当天登机时，是乘坐摆渡车到达飞机前，再由轮椅推送上飞机，在登机到一半时，邱某投掷出硬币。
赵姓机长表示，由于民航的发展过快，很多飞机无法靠近廊桥，远机位的乘客登机管理就暴露出不少问题。他看到这样的场景：“摆渡车拉乘客到飞机前登记时，乘客就像放羊一样四散开，或者飞机降落后，摆渡车开过来，还有乘客呆在停机坪不着急上车……”，同时，很多新修建的支线机场，根本不配备廊桥，所有乘客都通过摆渡车登机，这样的情况下，乘客就更有机会接近飞机发动机或者其他重要部位，在赵姓机长看来，“几乎每隔不久就有乘客私开应急门的事件发生，如今又有丢硬币的，如果不加强安全管理，以后说不定会有更多威胁飞机安全的行为发生……”
张起淮律师则表示，廊桥登机的成本越来越高，不少航空公司为了节约成本而选择摆渡车登机。目前如果乘客走廊桥，航空公司要多交2000——3000元的费用，而通过摆渡车登机，航空公司的成本相对会节省一些，同时，由于停机位的安排和飞机摆放等其他安排，也导致摆渡车登机的情况越来越普遍。
停机坪安全管理亟须加强
张起淮律师认为，丢硬币事件带来的急需解决的问题是，在没有廊桥的情况下，乘客通过停机坪登机，在安全监管方面如何避免疏漏？
“在安检过程中，管制刀具不能携带，但是对硬币是没有限制的。”张律师表示，如果有人意图模仿携带硬币并且在登机时投掷，造成的安全隐患是防不胜防。
虽然每次有机组乘务人员和安保人员在乘客登机时进行检查，但目前重点均集中在对登机牌的检查上，如果要确保飞行安全，就不能仅限于此，机组人员和安保应该对所有乘客的行为和言谈举止都有安全关注的意识，比如乘客脱离登机队伍走向飞机拍照等情况，需要及时制止。
目前来看，在摆渡车登机过程中，机场与航空公司存在衔接问题，此前发生的拦截飞机、在飞机旁抽烟以及此次掷硬币的行为，都是在停机坪的停机位上发生的，在停机坪，应该对乘客进行严格控制，要求乘客下了摆渡车不能滞留或者去任何地方，只能直接登机。
在管理方面，机场可以通过设置警戒线的方式来确保停机坪的安全，增加工作人员目视所有乘客在登机或者搭乘摆渡车的过程中，不能越过警戒线。
新京报记者 王巍 王飞翔
编辑 王巍
校对 郭利琴
本文为重案组37号(微信ID:zhonganzu37)原创内容
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