走进B-17G轰炸机内部“感伤之旅”展示隐秘空间

B-17“空中堡垒”是二战中最著名的重型轰炸机，现在世界上还有不少保存非常良好、依旧可以飞行的B-17轰炸机。


这是一位摄影师在亚利桑那州空军猎鹰纪念基地，登上一架名为“感伤之旅（Sentimental Journey）”的B-17G轰炸机拍摄的经历。这是该机的机头部分，可以看到“感伤之旅”的机鼻涂鸦，该机的名称也由此而来。该机是G型，所以颌部有遥控机枪塔，可以为机头方向提供火力保护。


绕向机尾部分，可以看到该机依旧保留了参加二战时的涂装，但经过抛光和防腐处理，外表更加闪亮。机尾“夏延”炮塔操作更加灵敏，由于配备了反射式瞄准具，射击精度更好，这个部位会配备全机组技术最好的射手。注意靠近尾翼的登机梯，机组乘员通常从这里体面的登机，而不是像电影中表现的那样，从机头逃生口翻进去。


进入机舱后首先看到的是两挺腰部机枪，B-17G的腰部机枪手是错开布置的，防止他们之间相互干扰。机枪上还配备了光学瞄准镜，弹药相当充足。同时可以看到机腹上的球形机枪塔，现在处于收起位置，射击手可以从上面的舱盖进出。由于球形机枪塔内部空间非常局促，通常这位射手是全机组身材最袖珍的。


机尾位置因为安全问题已经被封闭了，稍微有点遗憾。B-17系列轰炸机安装的自卫火力大多是12.7mm机枪，只有少数7.62mm机枪。部分火力强化型装备了20mm机炮，但数量相当少。


我们即将跟着摄影师的镜头走到前面的机舱，球形机枪塔上方黄色的是氧气罐，有气管通入机枪塔供给射击手呼吸。可以看一下右侧M2机枪机匣尾部的光学瞄准镜，还有多个旋钮和开关，结构颇复杂。弧形地板是为了供游客参观而特别增设的，这样可以保证安全。在美军装备B-17上是看不到这些精致的底板的。


左侧是B-17G轰炸机无线电员的工作位置，可以看到有一个小巧的办公桌和电台。注意顶部有可以打开的天窗，以及一挺机枪，这是无线电员操作的自卫武器，在敌机来袭时，任何与飞行无关的人员都要拿起武器向敌机射击。


这是无线电舱通往后舱的门，可以看到这里还布置了不少无线电设备。机身右侧有两个座椅，这是为临时乘客准备的。B-17在执行轰炸任务的同时，会临时承担人员和物资运输任务。现在这些座椅更有大用场，会接待一些出资维护这架飞机的航空爱好者，让他们体验乘坐“飞行堡垒”的感觉。


从无线电舱再向前就是炸弹舱，中间有独木桥一样的通道，两侧都是悬挂的炸弹。


这是从机身底部拍摄的照片，如果仔细观察，你会发现这些炸弹是侧面与挂架连接的，而非我们通常看到的弹耳垂直向上的状态。


这是驾驶舱，仪表盘比较简单却非常清晰实用。


驾驶舱后部有个向下的舱口，这里通向机鼻的导航瞄准舱。这张照片是站在瞄准舱内向上拍摄的，可以看到最上方的飞行机械师操作的本迪克斯（Bendix）电动炮塔，这座炮塔安装两挺12.7mm机枪。


导航瞄准舱由于有全透明的机鼻，视野非常棒。同时，这里也是参观者最喜欢的地方，可以看到在维护时铺设的木质地板。瞄准手在轰炸时就是坐在正中央那个椅子上通过诺顿瞄准镜进行投弹的。在瞄准时，瞄准手实际是通过诺顿瞄准镜控制飞机航向的，在瞄准手工作时机长会切断他的操作系统，将飞机控制权交给瞄准手。

这是导航瞄准舱内的氧气瓶，非常大。

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