钻进T-54早期型坦克 超越时代令敌人闻风丧胆的大杀器

跟着摄影师继续在俄罗斯国家军事历史博物馆的参观。


今天要钻的是大名鼎鼎的T-54中型坦克，它的旁边是接替它的T-62中型坦克。相信大家对T-54都非常熟悉，这种坦克就是中国59式坦克的原型，很多中国军迷见过的第一种坦克就是它。


在这座博物馆中，展品布置非常用心，T-54的左侧就是T-44中型坦克，在7月2日《钻进T-44中型坦克 感受T-34接班人内部“宽敞”空间》一文中已经介绍过了。T-54与T-44密不可分，可以说T-54就是后者的现代化版本。 

T-54坦克的总设计师——亚历山大·莫罗佐夫，多年来苏联所有敌人必须面对的邪恶天才（злой гений всех наших противников на протяжении долгих лет）。

1943年，莫罗佐夫领导下的乌拉尔车辆厂设计局就着手研究一种新的中型坦克，用来取代当时苏军的T-34/85，这辆坦克就是T-44。T-44的创新之处就是采用了当时非常特别的布局，发动机横向布置，变速箱重新设计，显著减小了发动机舱的长度和高度。因此T-44的炮塔得以向后布置，消除了T-34/85存在的前部过载问题。同时车体高度降低，使其重量小于T-34/85，并可以在车体前部配备较厚的装甲。

尽管有很多优点，T-44的武器与T-34/85相同，都是ZIS-S-53型85mm火炮，这种火炮在1944年就已经无法击穿德国的中型坦克了。所以苏联军队认为B-34型100mm舰炮，身管达到56倍径，应该是比较理想的坦克主炮。这门炮很快经过了各种测试，成为SU-100坦克歼击车的主要武器。

因此，T-44开始安装新的火炮。1945年，两辆T-44/100原型车下线，在旧炮塔中装了一门LB-1型100mm坦克炮，但测试表明这种坦克的可靠性和机动性都偏低，因此终止了进一步的发展。

与此同时，1944年夏，183厂设计局开始设计一款新的配备100mm主炮的T-44坦克改进型，最初被命名为T-44B。1944年8月20日提交坦克人民委员会审查和测试。结果这个坦克变成了与T-44完全不同的坦克，该项目得到坦克人民委员会的批准，并被赋予了自己的型号T-54。根据1944年12月1日的命令，设计局必须在1945年1月15日之前制造一辆样车进行测试，并在同年5月20日之前将图纸发给制造厂。


这是1945年T-54坦克样车。

1945年1月，第一辆T-54原型车交付，采用了T-44改进型底盘，炮塔、车体都采用了新设计，并安装了D-10T型100mm主炮。同年4月在库宾卡完成了所有测试。坦克人民委员会发现T-54的车体和炮塔装甲都大大加强，却只比T-44重3.7吨，这让他们非常惊讶，认为莫罗佐夫肯定有什么“魔法”。


1946年，T-54坦克样车。

作为一种超越时代的坦克，T-54的测试时间非常长，所有测试项目都非常细致，没有匆忙投产的迹象。


1946年，T-54坦克样车。

1946年4月29日，苏军正式接收T-54坦克，T-54一直持续生产到1959年，总产量达到20375辆。

1994年，俄罗斯陆军宣布T-54退役，但在1998年又宣布300辆T-54以封存装备的名义重新列入到现役武器库中。至今很多国家的军队依旧装备着T-54的各种改进型，不断有新的改进型诞生。


性能参数：

战斗全重：36吨

乘员：4人

车体长：6002mm

车体宽：3270mm

高：2218mm

装甲：

车体（前部）：120mm/60°

车体（后部）：100mm/55°

车体（两侧）：80mm/0°

车体（底部）：20mm

炮塔（前部）：200/60°

炮塔（两侧）：160/60°

炮塔（顶部）：30mm

发动机功率：520马力

最高速度：50km/h

公路续航：300千米

爬坡：30°

主要武器：D-10T型100mm主炮

备弹：34发

最大射程：6000米

俯仰角：-5°～18°

射速：6发/分钟

威力：击穿2000米处125mm厚垂直装甲板

辅助武器：两挺SGMT型7.62mm机枪（一挺固定在车体前部，一挺为并列机枪）共备弹3000发

高射机枪：一挺DShK型12.7mm机枪，备弹500发
乘员武器：AKS-47型7.62mm步枪（备弹300发），SSH型26mm信号枪（备弹12发）和20枚F-1手榴弹

这辆T-54是早期生产型，炮塔尾部的形状很特别。


车体尾部还有两个油桶。


注意车体首甲板有一个孔，那就是前列机枪的射口。这挺机枪由驾驶员控制，依靠车体转向来瞄准目标。


主炮两侧各有一个小窗口，左侧为瞄准镜窗口，右侧为并列机枪射口。炮塔顶部还有一挺DShK高射机枪。炮塔是铸造结构，表面用砂轮打磨进行处理。


中国59式坦克其实是仿制T-54A，因此在炮塔外形和主炮等特点与这辆T-54早期型有比较明显的差异。


车顶装填手舱盖前有一挺DShK高射机枪，采用立框式照门。而后来的T-54A则主要使用一个简单的光学瞄准镜。


炮塔内部左侧前方是炮长，炮长身后是车长。这是车长位置的照片，可以看到车长左侧内壁上固定着通讯电台。


这是装填手前方，可以看到主炮右侧的SGMT并列机枪，右侧顶部还有一具可以旋转的潜望镜。


蹲下来，可以看到车体右前方的弹药架，车体右侧内壁还可以固定几枚炮弹。T-54坦克没有炮塔吊篮。


这是驾驶员的位置，主要通过两具潜望镜观察外面的情况，视野非常差，所以如果有可能，驾驶员都会将座椅调高，开窗驾驶。


驾驶员的座椅靠背放倒，才能进入后方的战斗室。


这张照片右侧就是控制驾驶员舱盖的手柄。坦克内部见缝插针塞满了各种设备。

T-54坦克第一次接受战火洗礼是在1967年“六日战争”，埃及和叙利亚军队大量装备T-54坦克与以色列进行战斗。由于埃及和叙利亚军队的训练水平问题，大批T-54坦克被以军击毁或缴获。T-54坦克使用最多的时期是1979～1991年，两伊战争、中国对越自卫反击战、阿富汗战争、黎巴嫩战乱、海湾战争、非洲多个国家的地区冲突，都大量使用这种坦克。
 

苏联曾经向社会主义阵营和友好国家大量出口T-54，大约有60个国家装备过这种坦克。T-54/55实际生产持续了30多年，这是一个现代坦克的记录。当英国称受到“苏联坦克部队”威胁而感到恐惧时，这些约翰牛怕的就是这种T-54和T-55坦克。 

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