从未见过的“老嘎斯”GAZ-62B四轴八轮全地形试验车

这是一组苏联高尔基汽车厂在1955～1956年测试GAZ-62B样车的照片。

GAZ系列卡车中国在解放初期进口了很多，雷锋叔叔当年驾驶的就是一辆GAZ-51卡车。中国习惯称呼GAZ为“嘎斯”，或者“老嘎斯”，这是因为其外形较老，但性能却非常可靠。不过这样四轴八轮的“老嘎斯”很多人都没有见过吧。

这是1958年制造的普通GAZ-62卡车，车身中部还有备用轮胎。

说起GAZ-62，其实大家更熟悉的应该是这样的车型，1959年投产的平头版。

当时苏联希望寻求一种四轴全地形车，以满足在沼泽等复杂地形的使用需要。该研究项目后来成为BTR-60P装甲车的一部分。

制造GAZ-62B全地形车样车时，借用了很多成熟部件，配备了GAZ-12上的90马力发动机，以及胎压调节系统，设计时速达到80千米/小时。

1956年8月，对GAZ-62B进行了评估测试。该车的一些缺点，诸如结构太重，发动机功率不能达到90马力，使其无法达到很多好的机动性能和越野能力。

1957年，在GAZ-62B的基础上，高尔基造船厂研制了一种全金属船型车体的样车，换装更大马力的发动机。这种具备两栖能力的样车被命名为GAZ-62P / f.5-6 /。

1957年，两种四轴全地形车被运到布龙尼齐的试车场接受一系列的测试。

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