钻进PT-76水陆坦克 超越时代的两栖装甲车辆 产量超7000

今天，我们将继续跟随摄影师在俄罗斯国家军事历史博物馆的参观。

这辆坦克非常特别，PT-76水陆坦克，也是中国63式水陆坦克的参照蓝本。在卫国战争中，苏联军队深刻体会到拥有两栖作战能力的坦克是多么的重要。在跨越河流时，不得不使用S-65拖拉机架设浮桥，这严重制约了装甲部队的进攻能力。为了架设浮桥，往往需要出动大量的卡车、拖车等无装甲防护的车辆，往往在德军炮火下遭受沉重损失。

当时，苏军拥有的轻型两栖坦克中，只有T-40能够搭载几名士兵渡河，T-37A和T-38在浮渡时都存在可靠性问题。但T-40在一些战斗中表现出自己的价值，冷战开始后，对西欧方向进攻的需要也让苏联开始研制新型水陆坦克和装甲运兵车。当时苏军希望新的轻型水陆坦克配备76mm主炮，并能够搭载20名士兵，这个技术指标已经让人很多人产生疑问。装甲运兵车可以运送25名士兵，运送所有团级重型武器。

二战刚刚结束后的1946年，苏联立刻命令“红色索莫夫”112厂研制新型水陆坦克和装甲运兵车。1948年112厂样车在测试中表现非常糟糕，这项研制工作被转交给车里雅宾斯克基洛夫厂（100厂）。1950年，车里雅宾斯克的原型车开始进行工厂测试。1950年6月，开始进行国家试验，原型车奇迹般地通过了所有试验项目。根据1951年8月6日，苏联部长会议的命令，苏军开始批量装备PT-76水陆坦克。

PT-76水陆坦克长6.91米，宽3.14米，高2.195米，战斗全重14.5吨，乘员3人，车体装甲最厚为10mm，炮塔装甲最厚为15mm。主要武器为一门D-56T型76mm火炮，备弹40发，最大射程12千米。副武器为一挺SGMT型7.62mm并列机枪，备弹2000发。这是PT-76的驾驶舱，依旧配备当时苏联坦克的标准操纵杆。

PT-76发动机功率240马力，最大行驶速度44千米/小时，越野速度20～25千米/小时，浮渡速度10.2千米/小时。最大公路行驶里程240～260千米，最大越野行驶里程180～210千米，最大浮渡航程60～70千米。PT-76的驾驶方式与其它苏联坦克相同，因此在人员训练方面非常便利。

PT-76的生产过程中，进行了多次升级，主要是观察系统和通信设备。1959年，PT-76B开始列装，并持续生产到1969年。在此期间制造3039辆PT-76，4127辆PT-76B。驾驶员前方有三个潜望镜，中间的潜望镜还能够升起，可以提供前向视野。潜望镜下方就是仪表盘，能够显示的重要数据。PT-76系列坦克主要配备坦克和机械化部队的两栖坦克连。

炮塔采用高强度装甲钢板焊接，顶部有一个大型的椭圆形舱盖，向前打开并能锁定。大型舱盖左侧有一个小的舱口可以单独打开，上面配备三个潜望镜，那是车长兼炮长所使用的。他坐在炮塔左侧，负责操作火炮并指挥坦克战斗，任务非常繁重。装填手位于炮塔右侧，使用炮塔顶部右侧的一个可以旋转潜望镜进行观察。

可以看到车长一侧的炮塔内部全是各种设备。

瞄准镜已经拆掉，照片中央的黑色手柄应该是控制炮塔旋转的装置。

炮塔中央是D-56T火炮，42倍径，全长3.455米，重1150千克，配备半自动立楔式炮闩、液压缓冲器和液气复进装置。最大射速6～8发/分钟，可发射曳光穿甲弹、破甲弹、曳光穿甲燃烧弹、曳光超速穿甲弹和榴弹等多种弹药。

这样看车长的工作环境还不算糟糕。

这是炮塔内侧后部，有排气风扇等其他设备。

从车长的位置蹲下，就可以看到驾驶员的位置。只需要放平座椅，驾驶员就可以进入到炮塔。

从驾驶员的位置转头，就能看到D-56T火炮，尽管这种火炮口径只有76mm，但对付一些土木工事和敌方轻型坦克还是可以胜任的。

这是火炮的液压缓冲器和俯仰装置特写。

PT-76水陆坦克开始服役时，BTR-50装甲运兵车还没有完成，苏军将这些水陆坦克安排到侦察部队。显然二战中的经验依旧在发挥作用，派遣轻型、水陆坦克去执行侦察任务。可以说，PT-76实际上重复了前辈T-37A，T-38，T-40的命运。直到上世纪80年代末，就是苏联解体时，苏军坦克团的侦察部队和独立侦察营装备了多达20辆PT-76。

然而，PT-76担任侦察任务显然有些勉强，毕竟这种坦克的体积甚至比T-54中型坦克还大，如果遭遇强敌很难幸存。因此不是每一个侦察兵都喜欢这种坦克，有人将它称为“带大炮的船”。

即便如此，PT-76依旧作为成建制的坦克部队参加了匈牙利（1956年）和捷克斯洛伐克（1968年）的军事行动，另外还有阿富汗战争。出口的PT-76更加活跃，参加了1967年的越南战争，1973年以色列叙利亚埃及之间的武装冲突，1971年的印巴战争，1991～1995年的南斯拉夫战争。

PT-76拥有比前辈T-40更出色的火力，能够击穿大多数敌方坦克。尽管牺牲了装甲防护，而具备了浮渡能力，尽管速度并不快，依旧是一个非常有价值的性能。但为什么PT-76在苏军序列中并不突出？这是因为苏军当时研制这种水陆坦克是为了第三次世界大战，进攻西欧时需要克服大量天然河流。第三次世界大战并没有爆发，加上BMP-1步兵战车的出现，让PT-76的位置变得尴尬起来。

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