BAE系统公司获得M88A3新型装甲抢救车合同 总价值3.18亿美元

9月17日，BAE系统公司宣布已经获得美国陆军研发新一代M88A3装甲抢救车（ARV）合同，总价值3.18亿美元。

BAE系统公司的新闻稿中并没有透露该合同中涉及的M88A3数量，但简氏防务援引BAE系统公司发言人的话，该合同包括将现役的8辆M88A2“海格力斯（Hercules）”升级到M88A3的标准，供美军进行测试。

合同中规定，BAE系统公司的设计时间为44个月，所有8辆M88A3原型车应该在2022年交付。升级工作将在宾夕法尼亚州约克的BAE系统工厂进行，如果顺利通过测试，M88A3装甲抢救车将于2024～2025年开始装备美军部队。


M88A3是BAE系统公司根据美国陆军现役的M88A2研制是全新升级型号，2018年10月首次展示了这款装甲抢救车的演示样车（如图）。从2016年开始，美国陆军表示希望能够研制新型装甲抢救车，但直至这个合同签署，之前所有研发过程都是BAE系统公司独立出资进行的。

2016财年，美国陆军通过其他合同协议（OTA），从美国国防部预算为M88A3提供部分资金，但仍需要承包商分摊部分研发成本，并且不会确实保证采购研发的型号。美军决定研发M88A3是因为M1“艾布拉姆斯”系列主战坦克因为现代化改装，造成战斗重量持续增加，使得现役M88A2（如图）装甲抢救车无法满足使用的需要。M1A2 SEPv2（M1A2C）战斗全重为67吨，M1A2 SEPv3（M1A2D）战斗全重72吨，后续升级预计将达到73吨。

那样，如果美军牵引一辆升级过的M1A2坦克，应该出动两辆M88A2，这样的场面简直太尴尬了。尽管M88A3与M88A2型号非常类似，但只是保留了部分装甲车体，而且车体延长增加一对负重轮。配备可以自动锁定的液气悬挂装置，这个功能对于吊装沉重的部件，如M1A2坦克炮塔时很重要。现在的M88A2在吊装一些较重的部件时，车组乘员必须离开车辆才能锁定悬挂装置。


M88A3将配备一台1300马力的卡特彼勒商用柴油发动机，以及M1A2坦克的改进型自动变速箱。M88A3还增加了底盘离地间隙，增强了防地雷性能。安装了全新设计的起重吊臂，能够拆装M1A2坦克炮塔。

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