美军第82空降师配备“黑科技”快速建立空中指挥所 保持实时通信

近日，美军第82空降师“恶魔旅”举行了一次空降行动，这次空降行动与以往有所不同。


不同之处就是旅参谋部的指挥官都在一个名为“指挥和参谋空降托盘模块（CASPAN，Command and Staff Palletized Airborne Node）”上进行指挥工作，这是一个通用滚装货运托盘，可以装在运输机上，在空中对正在空降和已经着陆的部队进行近距离指挥。

与以往指挥官在后方不同，在CASPAN上，指挥官可以直接与所属部队的基层军官进行联络。根据部队的实时动态，以及敌方的变化，做出最合理的抉择。彻底解决以往空降行动中的敌我情况不明，与后方沟通不畅的弊端。


第82空降师是美国陆军成立最早的空降师，其前身是美国陆军第82步兵师，1942年3月重新组建成空降师。“诺曼底登陆”是该师首次参战，为盟军成功开辟第二战场，付出了沉重的代价。这里很大程度上的损失，都是因为敌我情况不明，与后方无法联络造成的。

美军很快意识到空降作战中，出现的这两个问题，于是一直在寻找最佳的解决方案。此前，第82空降师都是在一架C-17运输机上进行改装，安放各种终端加固机为指挥人员建立一座空中的司令部。


尽管这样的方式能够很好解决以上的两个问题，但对运输机进行改装谈何容易。不仅耗费大量人力物力，而且那架C-17只能充当空中指挥部，无法运输空降兵，造成了运力的浪费。于是美军瞄准了航空通用货盘，这样的货盘是标准化装备，可以通过运输机地板的滑道进行滚装，部署非常方便。


于是，美军搞出了CASPAN，在一个通用货盘上设置两排共6个航空座椅，并有相应的通用接口和电源，一侧配备LED显示屏，可以供指挥部所有人员对战局进行共同分析。

军官在使用CASPAN时，携带自己的终端加固机进行指挥，可以与所辖部队进行直接联系，提高了指挥效率。同时，由于这个空中指挥所建立在两个通用货盘之上，可以通过运输机的地板滑道系统快速安装并固定。只需要连接电源和相应的线路即可完成，非常快捷。

这是美军测试CASPAN时的情景，C-17运输机内部安置两个CASPAN模块，两侧还可以运输一些伞兵。由于CASPAN的一侧会设置四台LED显示器，所以远处的那个模块只有四个座椅。在部署时，两个CASPAN模块同时使用，共有10名指挥人员。


不过最近的这次空降行动，CASPAN并没有装上C-17运输机，而是在地面进行指挥。不过从人员装备到指挥细节都完全参考真实飞行时的状态。


为了防止相互干扰，所有军官都配备头戴式耳机。CASPAN的列装将进一步提升“恶魔旅”战斗力，保持空降部队与指挥部的实时通信。预计这套系统将于明年春季在欧洲举行的“防卫者（Defender 2020）”北约联合军演中首次亮相。

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