争鸣：苏联传统坦克设计已经过时？未来俄罗斯战车将配备燃气轮机

苏联坦克以结构简单、重量轻、多功能、价格低廉等等优点而著称，然而在新世纪它的设计是否已经过时？


随着俄罗斯经济形势的恶化，能够投入到新型装备的资金越来越少，过去传统的设计是否还适用，成为很多人激烈争论的焦点之一。今天翻译一篇俄罗斯军事专家关于此话题的一些个人看法，可以开拓一下眼界，换全新的角度去考虑这个问题。

首先，苏联坦克最大的优点也是缺点之一就是发动机。甚至最先进的T-90坦克所用的发动机都是上世纪30年代的V-2发动机的发展型，事实证明已经很难进一步提升V-2系列发动机的功率，所有的潜力已经挖掘殆尽。


目前一种解决方案就是采用X形发动机，但它还是在V-2发动机的技术基础上，只不过将两台V形发动机对接。这种发动机是T-14“阿玛塔”主战坦克的动力来源，尽管结构紧凑，不过技术水平还是没有提升。

从理论角度来看，哈尔科夫研制的水平对置活塞二冲程发动机也是不错的选择，但还需要大量的改进。估计至少能够提供1200马力的功率，未来可以达到1500马力。但是，这种设计会限制坦克的使用环境，比如发动机倾斜时可能无法启动，另外就是高油耗问题。这缺陷已经对其的发展产生了影响，至今这种结构紧凑的发动机应用还是比较小，只有那些过时的坦克上才有装备。


最后一个选择就是燃气轮机，这种发动机在研发初期就可以提供1500、甚至是1800马力。但是，这种发动机也有缺点就是排气温度非常高，限制了步坦协同战术。更重要的是，无论什么速度其燃料消耗速度都是一样的，这对于后勤来说压力非常大。


另外一个典型的设计就是自动装弹机，当然它可以从现在炮塔底部的转盘式改到炮塔后部，就像法国“勒克莱尔”一样，但随之也会失去弹药的安全性。苏联的转盘式自动装弹机需要采用两截式弹药，这就限制了穿甲弹芯的长度，进而影响了穿甲深度。

如果您注意到苏联第一款采用自动装弹机的主战坦克——T-64的话，就会发现它是在一个非常紧凑的尺寸标准内进行设计的。与其他坦克对比，就会发现它的外形非常小，T-64坦克的悬挂系统甚至无法承受46吨以上的重量。这就意味着只能通过反应装甲或主动防御系统对其进行升级，避免重量增加太多。

尽管T-64在技术方面确实很先进，但由于悬挂系统限制了其升级空间，造成它在1987年就早早退役，被T-80所取代。其中重要的原因就是T-80坦克的悬挂系统更好，可以有更好的发展潜力。尽管很多人都说T-64采用的水平对置二冲程发动机有这样那样的问题，然而只要有资金和时间，这些问题都可以解决，提前退役的关键并不在发动机上。

尽管T-72坦克现在炙手可热，俄罗斯陆军还将其升级到T-90M，但与T-80重新启用一样，只是权宜之计。随着T-72、T-80的潜力被挖掘殆尽，俄罗斯应该研制一款技术水平更高的坦克，也许燃气轮机将成为动力选项。

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