85年前，即1935年5月2日，朱可夫斯基空军学院维克多·博科霍维蒂诺夫设计的DB-A四发远程轰炸机第一架原型机成功进行了首飞。在当时来说，DB-A是一款非常先进是轰炸机，完全可以称得上苏联航空业的一个杰出成就。当时还没有哪个国家能够研制出DB-A这样的飞机，就算是最先进的美国，未来成为“飞行堡垒”的波音229第一架原型机的试飞也在三个月之后。 

维克多·博科霍维蒂诺夫只是朱可夫斯基空军学院的一名教师，DB-A编号中的“A”就代表了“学院”。图为DB-A原型机的侧视图，根据其他资料，机身和发动机舱为蓝色，即为题图的样式。

DB-A创造了四项不同有效载荷的最大航程世界纪录，无论是技术层面还是战术价值，都引起各方高度的关注。这架轰炸机可以飞往2000千米之外的目标，并投下五吨炸弹。

DB-A原型机长24.4米，翼展39.5米，空机重15400千克，正常起飞重量21900千克，配备四台970马力PD M-34N发动机，最大飞行速度316千米/小时，巡航速度260千米/小时，升限7730米，航程4500千米。机组成员7人，配备1门ShVAK型20mm机炮，6挺ShKAS型7.62mm机枪，最大载弹重量6500千克。

但是，对于苏联这样一个庞大而贫穷的国家来说，这样巨大、复杂、价格昂贵的轰炸机真的有研发的必要吗？苏联当时正在被可怕的饥荒席卷，造成数百万人丧生。苏联国内人民生活水平很差，绝大多数苏联人都没有见过浴缸、厕所、水龙头和暖气。

当然，可以称帝国主义分子对“世界上唯一的社会主义国家”虎视眈眈，因此需要一支强大的军队，以及同样强大的空军力量用于自卫。图为1935年4月，第一辆DB-A轰炸机原型机从装配车间推出。

但是，一架能够飞越边境，对敌方战线背后1000多千米的目标，进行空袭的远程战略轰炸机，似乎已经超过了自卫的需要。图为列万涅夫斯基机组正在准备登上DB-A远程飞机，开始进行创纪录的飞行。

另外，在上世纪30年代中期，苏联已经拥有了600多架TB-3四发重型轰炸机，在其他所有国家中，都没有这样多的轰炸机，这真的是防御的需要吗？苏联不仅仅在为防御性战争做准备，还在为了“使全世界的劳动人民从资本家的枷锁中解放出来”的进攻性战争做准备。

但是，这些努力都没有效果，并没有足够力量击退德国的侵略。世界第一个苏维埃共和国还是过于幼稚，在重要的发展计划方面依旧都是理想主义风格，这让苏联人民付出了巨大的代价。

著名飞行员西吉斯蒙德·列万涅夫斯基率领一个经验丰富的机组，驾驶DB-A试图穿过北极地区飞往美国，在起飞后失踪，让这款轰炸机失去了高层的支持。图为更换了滑橇起落架的DB-A原型机，机鼻部分有ShKAS型7.62mm机枪。

DB-A最终只生产了12架，改装成为运输机，而非最初计划的轰炸机。

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