二战德军机械化程度有多高？入侵苏联时不足40% 后勤运力靠马车

说起第二次世界大战的德军“闪电战”，很多人都会认为是这个样子。


然而，真实的情况与想象有相当的距离。以德军入侵苏联的“巴巴罗萨”计划为例，参与行动的德军部队机械化率不足40%。而德国宣传机器在拍摄新闻电影时，有目的地选取装备最精良的部队，给大家造成这样的印象。


超过60%的德军部队还是依靠马匹这样传统的动力方式，重型装备，尤其是后勤物资主要依靠马匹来运输。


在很多照片中，如果仔细看都能看到德军马车的影子。德军将马车作为主要的运输方式之一，使用车辆完全取代马匹的例子只有摩托车。


通讯兵骑着摩托车传递命令和文件，而非军马。其他方面，军马依旧占据着自己原有的位置。


同时需要说明的是，德军入侵苏联时装备了4000多辆坦克，表面上看数量非常庞大，但是质量并不高。


德军主力坦克还是III号早期型，只配备了37mm主炮，还有很多部队装备的是捷克斯洛伐克制造的轻型坦克。当时德军最重的坦克是IV号中型坦克，却只配备了75mm短管炮，用来打击敌方火力点，支援步兵的行动。只不过，苏军当时的坦克多以T-26轻型坦克和BT系列快速坦克为主，并没有暴露出德军这方面的不足。

很多德军步兵部队还装备的自行车，这样当然比徒步走着要幸福一些，但碰上泥泞道路，他们又觉得自行车实在是个累赘。

德军后勤部队主要的运输力量依旧是马车，造成这样的局面有很多原因。卡车数量不足，载重量有限是最直接的因素。大量的马车尽管可以解决德军补给的问题，但是由于效率低，占用路面多，补给线拉长之后立刻暴露出严重的运力短板。德军机械化部队在快速推进之后，时间并不很长就需要停下脚步等待后勤部队的马车。从这个角度看，德军“闪电战”绝对是一场赌博，在坦克部队耗尽所有自持能力之前，能够占领目标并守住，等到慢吞吞的后勤马车赶上来。

军马在1941年仍是德军的主要运输工具，为此德军还设立了专门的部队为这些军马服务。军马毕竟是动物，性能无法与卡车相比。在这方面，获得了大量美国卡车的苏联军队，反而在战争后期拥有了后勤运输方面的某些优势。

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