75年前 贝尔-47成为首款民用直升机 逾千架“单眼蜻蜓”仍在飞行

75年前，即1946年3月8日，贝尔-47获得了美国适航证书，这是世界上第一架被正式批准用于商业运营的直升机。


贝尔公司直升机部门的创始人兼第一任首席设计师亚瑟·杨（Arthur Young）设计了这款类似单眼蜻蜓的小型直升机，尽管看起来纤细脆弱，却拥有很高的强度和可靠性。正因为这架贝尔-47，贝尔直升机公司获得了一个良好的开端。


几十年来，贝尔-47不仅在美国，而且在国际市场上都获得了巨大的成功。批量生产一直持续到1973年，在超过37年的时间里，产量达到5600架，并有30多种改进型。图为朝鲜战场上，美军装备的一架贝尔-47，主要作为联络机使用。滑橇上安装了可以伸缩的机轮，便于在机场跑道上移动。


共有46个国家和地区采购了这种直升机，广泛用于训练、邮政、警用、巡逻、农业、医疗、救援、短途旅行等，同时有军用型号。贝尔-47最多可搭载三人，图中的这架直升机在机身两侧还安装了载货篮。

至今，仍有1000多架贝尔-47直升机在正常飞行，而几乎所有的同级直升机已经进入博物馆很长时间了，或者最多在航展上进行一些表演。总之，贝尔-47是一架性能可靠，非常值得信赖的超轻型直升机。图为一架森林消防部门的贝尔-47直升机，这样的超轻型直升机非常适合执行这类的巡逻任务。

贝尔-47农业直升机，机身两侧有储存农药的罐子，滑橇上有喷雾器。因为该机价格便宜，油耗低，运营成本非常小，适合作为农用飞机。

滑橇上安装橡胶气囊，就可以改装成水上直升机，在水面上漂浮，适合作为海上救援直升机。迪士尼早期动画片中，就有这种贝尔-47水上直升机的身影。

贝尔-47后期版本，大量使用机身蒙皮，将机身后半部和尾梁全部包裹起来。

让飞行阻力更小，性能更出色。但是，这样的改进失去了贝尔-47独特的风格。

贝尔-47可以配备多种发动机，这是其中一种200马力的六缸风冷发动机（左）。现在仍在飞行的贝尔-47经过了一些升级，仪表盘更加先进。

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