浅析：美国海军开始研究“海鹰”“火力侦察兵”直升机的替代机型

近日，美国海军表示，将开始研究如何替换现役的MH-60R/S“海鹰”直升机和MQ-8B/C“火力侦察兵”无人直升机。

这是美国陆军主导的一项更庞大的“未来垂直升力（FLV）”计划的一部分，该计划旨在为现役的各种直升机寻求替代型号，这些新型飞行器将于30年代开始服役。美国海军航空系统司令部（NAVAIR）在美国政府合同网站发布了要求替代方案分析的信息邀约书（RFI），被称为“未来垂直升力海上打击（FVL-MS）”计划。早期阶段，美国海军强调寻找行业建议，但是RFI要求确定具有成本效益的替代品，以填补MH-60R/S和MQ-8C在30年代寿命终止时的空白，同时表示这些新型飞行器可以在30年代中期达到初始运营能力。

本文是美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏发表的分析文章，作者Thomas Newdick，本人翻译给大家分享。


美国海军军舰飞行甲板上停放的MQ-8B和MH-60R。

尽管海军文件明确指出FVL-MS计划涵盖了MH-60R和MH-60S直升机的替代型号，但尚不清楚如何同时替换哪些“火力侦察兵”无人直升机。RFI文件中，不同的位置分别提到了MQ-8、MQ-8B/C、MQ-8C三种名称，不清楚哪一个名称是最准确的，不同的描述会对这个项目产生重大的影响。因为MQ-8B与体积更大、功能更强的MQ-8C是完全不同的设计，后者采用贝尔407直升机改进而来，并已投入使用。

无论如何，由于MH-60R/S和MQ-8B/C已经代表了海军现役旋翼机队的绝大多数型号，因此取代它们的任何机型都需要能够执行多种任务。美国海军列出FVL-MS需要执行的任务（顺序不分先后）：情报、监视、侦察和定位（ISR＆T）；水面作战（SUW）；反潜作战（ASW）；扫雷作战（MCM）；空战（AW）；电子战（EW）；搜索和救援（SAR）；命令与控制；特种作战（SOF）支援。

MH-60R“海鹰”直升机发射“地狱火”导弹。

海军还提供了其他功能性的要求，将在各种战术中得到应用，如：在航空母舰或其他舰船部署；运送物资；转移伤员；控制雷达信号。最后一项是指减少在高对抗空运飞行时，降低雷达、红外、声音等信号。

海军收到RFI的回应文件后，将评估替代型号在整个任务区域的能力。同时，还将评估解决方案如何应对日益复杂的对手带来的挑战。

加利福尼亚州Mugu海军航空兵基地的MQ-8C无人直升机。

毫无疑问，用一个机身来满足这样多样化的任务将是一个挑战，海军RFI本身就已经指出，“无论是作为航空母舰的舰载机联队，还是部署在两栖攻击舰（LHA）、两栖登陆舰（LHD）、水面作战舰艇和后勤舰船上，它都应该发挥出广泛的无与伦比的战斗力。”同时，RFI没有具体的型号要求，对其回应时间应在4月13日之前。

贝尔V-280“勇敢（Valor）”倾转旋翼机。

与之相比，美国陆军更重要的FVL计划已经提出了各种要求，目的是取代其他各种直升机。迄今为止，该计划由陆军主导，产生了“未来远程突击飞机（FLRAA）”计划，该计划为UH-60“黑鹰”系列直升机寻求高速、远程的武装侦察飞机（FARA），并填补OH-58D武装侦察直升机退役后留下的空白。FARA计划的获胜者，将取代目前在武装侦察部队中服役的近一半AH-64“阿帕奇”武装直升机。

波音-洛克希德·马丁“无畏X（Defiant X）”复合动力直升机。

目前，参加FLRAA计划的两个型号，贝尔V-280“勇敢（Valor）”倾转旋翼机、波音-洛克希德·马丁“无畏X（Defiant X）”复合动力直升机，都可以满足海军FVL-MS计划的要求。作为UH-60的替代者，这两种机型都能够经过改进之后，作为海军MH-60R/S舰载直升机的替代型号。

部署在两栖攻击舰上的V-280倾转旋翼机想象图。

贝尔公司已经提出了一个海军版V-280的概念，这是为了展示海军陆战队装备的FLRAA衍生型。这种型号能够适应在舰船上部署和使用，并执行运送部队和物资的任务，同时能够执行空中打击和其他武装任务，这与许多FVL-MS计划中描述的任务一致。

这张想象图还展示了贝尔V-247“警惕（Vigilant）”，这是贝尔公司为美国海军陆战队已经终止的MUX计划设计的无人倾转旋翼机。V-247采用模块化设计，还可以吸引海军的关注。该机很可能成为FVL-MS计划内，MQ-8B/C的潜在替代品。

2018年，贝尔公司首次在弗吉尼亚州的匡蒂科海军陆战队基地公开展示了V-247“警惕”的模型。

尽管取代MH-60R/S和美国陆军UH-60系列在表面上有相似之处，但是，FVL计划中曾经将这些直升机的替代者分为不同的类别。按照最初的计划，海军目前的FVL-MS计划属于FVL的第2框架，该机比第3框架要小，第3框架已经演变为FLRAA计划。

所有这些至少从部分角度反映了这样一个事实，即美国陆军“黑鹰”的继任者可能因为外形太大，无法适应海军希望的那样，能够在所有类型的舰艇上进行起降和部署。此外，取代MH-60R/S的要求可能会导致按照陆军FLRAA设计的机型，会发展出专用的海军型。但取代MQ-8无人直升机的需求暗示了完全不同的任务配置。“火力侦察兵”是无人机的这个事实，似乎要求FVL-MS是一个多种机型的计划，因为一种机型无法兼顾有人和无人机型。

部署在“西奥多·罗斯福”号航母的MH-60S直升机驾驶员视野。

需要注意的是，当海军陆战队制定FLRAA要求时，与陆军规定的性能明显不同，包括巡航速度500千米/小时，最高速度560千米/小时，以对应海军陆战队现役的MV-22“鱼鹰”的性能。而陆军对FLRAA的最高速度要求只有450千米/小时，相比之下，UH-60M“黑鹰”的最高速度只有320千米/小时。考虑到这样的因素，可能海军陆战队要求的FLRAA会更适合海军的要求。

所有这些说明了关于通用装备价值（尤其在航空领域）的持续争论，以及为找到可以满足这种多样化需求的平台而进行的努力。由此看来，陆军、海军陆战队、海军已经对FVL计划提出了不同的想法，而且这些想法其实并不兼容。

只有时间会证明陆军的FLRAA是否会被海军的FVL-MS或海军陆战队的相关计划采用，但是如果海军计划象陆军一样具有同等的生产效率，那么很可能会产生一些改变游戏规则的结果。

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