美国海军陆战队禁止AAV7两栖突击车下水 酝酿改变 塑造精悍力量

近日，美国海军陆战队决定禁止履带式两栖突击车（AAV7）参与“定期部署”或以任何理由下水，除非是为了支持紧急危机应对行动。


一年多以前，一辆AAV7两栖突击车在训练演习中发生沉车事故，8名海军陆战队员和1名美国海军水兵丧生，这次事故是由于一系列的维护、训练和领导失误造成的。美国海军陆战队正在用新的8×8轮式两栖作战车辆（ACV）取代老旧的AAV7，同时也在缩减其配备的重型装甲车辆的数量——特别是去年开始退役所有的M1“艾布拉姆斯”主战坦克——作为对整体部队结构进行最彻底的重新设计。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。


美国海军陆战队AAV7在训练中抢滩登陆，现在这种训练已经被禁止。

12月16日，美国海军陆战队宣布了使用AAV7的新政策，其主要工作是将人员和装备从两栖战舰上转移到岸上。目前尚不清楚该部队共装备多少AAV7，其中还有多个改进型。英国智库国际战略研究所（IISS）出版的2016年度《军事平衡》是全球军事力量的权威指南，显示美国海军陆战队装备了1311辆AAV7系列。


美国海军陆战队AAV7两栖突击车，从两栖战舰上跃入水中的画面将很难见到。

IISS引用美国海军研究协会新闻（USNI News）的报道称：“海军陆战队从2020年夏，对AAV7两栖突击车事故进行了多次调查，做出具有时效性的建议，随着这些建议的实施和持续，AAV7是一种安全有效的两栖作战装备。就是说，鉴于两栖车辆计划的当前状态，美国海军陆战队指挥官已经决定AAV7将不再作为定期部署的一部分或在军事演习时进行水中训练。AAV7将‘仅在需要应对危机时才下水’，做出这个决定是为了两栖车辆计划的长期健康和未来能力。”

两栖战舰车辆甲板上的AAV7。

这与美国海军陆战队在4月做出的决定相反，当时的决定是在完成对车辆进行某些检查，以及两栖车辆单位通过新的操作认证程序后，允许AAV7重新进行水中训练。在此之前，某些单位在满足特定要求后，就已经开始这样恢复训练，以满足预定的作战和训练需求。


2020年11月的一次演习中，美国海军陆战队的AAV7在挪威进行涉水训练。

美国海军陆战队表示，这一政策变化不会结束AAV7的使用，在给USNI News的声明中表示：“AAV7将继续在陆地上使用，我们保留在需要时撤销这一决定的权力。”可以想象，AAV7仍然可以参加两栖作战，尽管必须使用LCAC气垫登陆艇或其他登陆艇直接运送到滩头。甚至某些船舶还可以使用现有或临时搭建的港口设施，将它们直接卸载到岸上。

AAV7配备了喷水推进装置，车长指挥塔配备了MK19自动榴弹发射器和M2HB机枪。

无论如何，这都代表了美国海军陆战队的两栖攻击能力遭到重大损失，至少在短期内是这样的。与此同时，近年来服役的AAV7的最终命运似乎越来越处于不确定的状态。

1972年，美国海军陆战队首次装备AAV7，最初被称为LVTP-7系列，此后经过多次升级和大修。众所周知，该系列车辆需要大量的人力和时间才能进行妥善的维护，这也是去年发生致命事故的一个因素。


美国海军陆战队即将列装的8×8轮式两栖战车（ACV）

2018年，美国海军陆战队宣布将采用由英国防务承包商BAE系统公司和意大利汽车制造商依维柯联合研制的SuperAV 8×8轮式轻型装甲车。两栖作战车辆（ACV）计划是AAV原定替代产品——远征战车（EFV）项目——失败后的后续项目。EFV采用复杂的高速履带式两栖车辆设计，由于成本超支，该项目于2012年被终止。

美国海军陆战队计划为ACV安装配备30mm机炮的遥控炮塔。

ACV体积更小，水上航速更慢，运兵能力比AAV7更小，但陆地行驶速度更快，号称更容易操作和维护。遥控武器站可以配备12.7×99mm口径的M2机枪或Mk19型40mm自动榴弹发射器，但不能像AAV7炮塔那样同时装备这两种武器。美国海军陆战队正在测试一些配备30mm机炮的炮塔，计划安装到ACV上，这样可以大幅度提高火力强度。


AAV7可以运载25名士兵的能力，在装甲车辆领域可谓一枝独秀。

在确定ACV设计之后，美国海军陆战队就决定停止升级现役的AAV7车队。升级计划包括采用新型发动机、变速箱和悬挂组件，这些升级组件可以提高车辆的整体性能。即便增加了附加装甲和其他装备的重量，仍可以提高其可靠性。

尽管如此，在宣布与AAV7使用相关的新政策时，海军陆战队承认“76%的任务已经是陆上部分”。这就引起了一个问题，即该部队甚至在ACV投产之前就已经决定了AAV7在两栖作战中的使用情况。还有一个问题就是，如果AAV7车组成员无法在未来进行水上训练，如果发生什么情况，他们需要如何在两栖环境中完全有效地操作作战所需的技能。这可能会限制美国海军陆战队在未来发生紧急情况下，部署大量AAV7的能力。


美国海军陆战队在加利福尼亚州二十九棕榈村基地送别最后一辆M1“艾布拉姆斯”主战坦克。

即使考虑到所有这些因素，美国海军陆战队关于使用AAV7新政策最终将造成什么样的影响还有待观察。美国海军陆战队在去年公布的2030部队设计已经显著淡化了传统装甲车辆的重要性，无论是两栖车辆还是其他车辆都有改变。作为该部队结构计划的一部分，2023年，美国海军陆战队将告别所有M1“艾布拉姆斯”主战坦克和其他重型装甲车辆。


ACV采购数量被大幅缩减。

同时，美国海军陆战队还将ACV采购数量减少了大约一半，从最初规划的1122辆减少到632辆。目前尚不清楚美国海军陆战队已经接收了多少ACV，预计年底前将接收约76辆，此后每年都将接收80辆。

这些只是美国海军陆战队进行自卫改造，以更好地适应新的远征和分布式作战概念（统称为远征先进基地作战，EABO）时所做的一些重大变化。EABO的核心理念就是采用规模更小、机动性更强、灵活性更高的海军陆战队，在偏远、简陋的地点快速建立临时前沿基地，同时保持随时重新部署到新地区的能力。通过这些地点，海军陆战队将能够控制包括邻近海域的部分战斗空间。


美国海军陆战队计划中的轻型两栖战舰。

美国海军陆战队还将拥有一些新的能力，包括地面发射反舰导弹，以及更强的无人机、新的轻型两栖战舰，这都是未来行动的关键。轻型两栖战舰是美国海军陆战队另一项重大计划调整，他们将不再依赖传统的两栖战舰。

本月早些时候，美国海军陆战队高级军官David Berger在里根国防论坛上对记者说：“如果有必要，我们的规模会变得更小。我们必须为海军陆战队提供他们在作战环境中所需要的东西。如果意味着减少海军陆战队的规模，我愿意这样做。我宁可拥有一支规模较小的海军陆战队，而非一支没有这种能力的大型海军陆战队。”


美国海军陆战队AAV7两栖突击车终于要说再见。

总之，无论美国海军陆战队的AAV7未来会发生什么，这些车辆似乎都会在最近五年正式逐步退役，它们在水上驰骋的日子似乎已经结束。