俄军后勤部队用原木加强车辆 自己动手保住小命 这个套路大家都懂

据报道，由于后勤形势恶化，乌克兰公路迅速成为俄罗斯军队后勤车队穿越敌方区域时的死亡区域。


目前，俄军坦克和装甲车辆因为反坦克武器造成的损失越来越多，而坚固程度较低的车辆即便遭遇轻武器的袭击时也会显得很脆弱。将人员和物资运往前线的俄军轻型装甲车辆和非装甲车辆的损失正在增加，可以通过网络上发布的照片看到，俄军驾驶员正在充分发挥创造力，为即将前往乌克兰的车辆进行紧急加固。

这些俄军卡玛斯卡车的照片显示，俄军士兵将原木堆放在前保险杠上，作为临时的附加装甲，车组甚至还在原木上留下该部队的“V”形识别标记。这些车辆都有木板、废金属保护最脆弱的正面区域。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Stetson Payne，本人翻译并编辑给大家分享。

这辆俄军卡车散热器前方有木块，驾驶室侧窗似乎用了装甲车的舱盖进行加固。

照片中的三辆卡车装载了PMP浮桥，这是一种宝贵的后勤装备，与油罐车一起成为乌克兰军队的首选目标之一。最近几天，俄军很可能在切尔诺贝利禁区白俄罗斯一侧的普里皮亚季河上架起了一座PMP浮桥。

原木似乎就是从车辆后面的树林砍下来的，可能是为了保护卡车散热器免遭轻武器的袭击。任何俄军车辆驾驶员都不希望自己躲过了敌方的伏击，却因为散热器被打漏而瘫痪在战场的附近。

乌克兰缴获的俄军T-72主战坦克，炮塔上面堆了多个沙袋。

这并非参与乌克兰战事的俄军部队，第一次为自己的车辆安装临时装甲。至少一辆被乌克兰方面缴获的T-72主战坦克炮台上安装了沙袋，试图作为爆炸反应装甲的补充。俄军坦克上还悬挂了原木，这样在遭遇无处不在的反坦克火箭筒时，能够让车组成员多一点生存机会。在俄罗斯发起进攻之前，曾经《战争地带》曾经报道过俄军坦克为了防御无人机和攻顶式反坦克导弹的袭击，在炮塔上临时加装了格栅装甲。


缴获的俄军T-72坦克侧面悬挂了原木。

随着俄军在乌克兰境内不断推进，通往俄罗斯、克里米亚和白俄罗斯边境的补给线正变得越来越长，因此需要更高的安全性。来自西方军事专家和俄罗斯泄露的报告都表明，俄军的补给线正处于不同程度的混乱当中。一些卫星照片已经显示乌克兰首都基辅以北长达数千米的交通阻塞，可以看到装甲车在附近路段停滞不前。乌克兰方面也在努力拆除路标以迷惑俄军，让他们找不到正确的道路。

俄军丢弃重型装备还在于快速推进的战术，让后续部队进行回收，减小进攻部队的负担。

俄军无法确保这些乌克兰境内补给线的安全，网络上大量视频和照片显示乌克兰方面袭击之后，留下大量车辆残骸。这些袭击来自乌克兰陆军、武装组织，以及乌克兰军队的战斗机、直升机和TB-2无人机发动的空袭。俄军在乌克兰公路上留下了许多轻微损坏或因为各种原因遗弃的车辆，供后续部队在接下来的时间里进行回收和修复。


二战时期硫磺岛战役中，美军M4A3“谢尔曼”坦克就安装了木头附加装甲（这是防止日军装备的磁性反坦克雷，这个本人知道，但就问一句：它是不是附加装甲？——这年头怼杠精就必须多写几句，省得他们带偏大家的关注点）。

目前尚不清楚原木在保护俄罗斯卡车散热器方面的真实效果，或者增加的这些易燃材料是否会让卡车更容易遭到游击队燃烧弹的攻击效果。其实，使用木材作为附加装甲并非一个新做法，考虑到俄军漫长的补给线非常容易遭到伏击，就算再简陋的防护手段，有总比没有强。最后要说的是，需求是发明之母，这些原木如果可以抵挡住子弹，让散热器能够坚持到顺利逃出伏击圈之后，这一切都是值得的。

译者按：

快速推进的俄军必然无法肃清占领区域内的乌克兰武装人员，这就给对方提供了相当大的活动空间。越来越长的补给线，已经成为俄军的软肋，在有效的防御手段到位之前，卡车司机们只能用这样的方式给自己的生命增加一道保险。俄军在乌克兰的军事行动中，各方的消息真假难辨，比如，昨天网络上出现了一段击落直升机的视频，很快证明是几年前拍摄电影的花絮。所以，建议大家保持冷静的吃瓜心态，让消息多飞一会儿。