B-2隐形轰炸机开始尝试男女搭配 资深教官解释“幽灵号码”的秘密

美国空军开始在B-2“幽灵”隐形轰炸机上尝试“男女搭配”。

密苏里州怀特曼空军基地是B-2轰炸机飞行员的训练基地，每一名B-2飞行员都在这里接受初步资格培训（IQT），学习如何驾驶这架世界上技术最先进的战略轰炸机。当IQT学员在B-2轰炸机模拟器中完成了数百小时的学习和培训之后，他们终于获得检验自己技术，并亲自驾驶B-2轰炸机进行首次飞行。

现在，这里正在进行男女机组编成训练。对于只有两名飞行员的B-2“幽灵”而言，也许男女搭配干活不累确实可以保证和提高作战效率。毕竟，B-2许多任务需要持续飞行十几个小时。

前B-2飞行员“幽灵号码（Spirit Number）”78号的弗兰克·卡沃蒂（Frank Cavuoti）解释说，“幽灵号码”是一个序列号，仅分配给有资格驾驶B-2“幽灵”隐形轰炸机的飞行员。这种用号码系统赋予飞行员的传统始于第一架隐形飞机F-117“夜鹰”。

现任第5支队第29训练系统中队，B-2高级项目分析师的卡沃蒂解释说：“每个‘幽灵’项目参与者都意识到实际驾驶这种轰炸机的飞行员数量将会非常有限，并意识到有必要对这段特殊的历史进行记录。这些都是独一无二的数字，就像数字指纹一样。‘幽灵号码’只会使用一次，永远不会重复使用。”

33年后，只有550名B-2飞行员获得了“幽灵号码”。

这一传统始于1989年7月17日，当时两名B-2试飞员布鲁斯·海因兹（Bruce Hinds）和里克·库奇（Rick Couch）上校驾驶B-2原型机，从加利福尼亚州帕姆代尔的42号工厂飞往爱德华兹空军基地。

他们两人因此获得了“幽灵号码”1号和2号的殊荣，此后所有的B-2飞行员都排在他们两人之后。但是，“幽灵号码”不仅颁发给飞行员，其他有机会获得乘坐B-2“幽灵”飞行的人也会获得自己的“幽灵号码”。这个特殊人群具有令人深刻的阵容，包括高级政府官员、高级军事领导人、国会议员，以及屡获殊荣的军人。

美国空军第509飞机维修中队地勤组长伊丽莎白·兰伯特（Elizabeth Lambert）技术中士在获得空军首席军事长托马斯·N·巴恩斯（Thomas N. Barnes）奖和第509轰炸机联队年度最佳地勤组长奖之后，获得了乘坐B-2“幽灵”轰炸机的资格，并因此获得了“幽灵号码”760号。

兰伯特中士说：“很荣幸成为少数（仍不到800人）获得‘幽灵号码’的人之一。这是一个千载难逢的机会，很高兴能够成为历史的一部分。作为第一名乘坐B-2轰炸机飞行的女性地勤人员，这令人难以置信。”

纵观整个航空史，飞行员都有许多独特的方式来区分自己，从单位绰号到无线电呼号。不过，“幽灵号码”作为更醒目的事物，带来了全新的体系，将所有B-2飞行员连接到一起。

卡沃蒂说：“对于B-2飞行员来说，‘幽灵号码’代表了一个非常特殊的项目共同联系感，并表示在极少数B-2‘幽灵’飞行员之间共享的精神、自豪感、传统和团队精神。他们都知道飞行具有难以言喻的国家力量，并随时做好实战准备的巨大责任和权利。他们知道自己不仅仅是驾驶B-2轰炸机的飞行员，而是他们是B-2飞行员。”