承上启下：苏联KV-1S重型坦克发挥重要作用 抵挡住德军前进步伐

KV-1重型坦克，可能是纳粹德军入侵苏联之后遇到的最大“惊喜”。


一名德国军官记录了战争初期与KV-1重型坦克作战的经过：直接命中！接着是第二发、第三发炮弹连续命中。德军官兵欢呼雀跃，他们就像看热闹一样，纷纷说着，“太棒了，那辆坦克完蛋了！”但是，高兴得太早了，在被八发炮弹命中之后，KV-1重型坦克开始慢慢转动炮塔，仔细寻找目标，然后用76mm主炮有条不紊地一门接一门地摧毁我们的反坦克炮。两门Pak 38型50mm反坦克炮被炸成碎片，另外两门严重受损。

战争初期，德国反坦克炮几乎无法击穿KV-1重型坦克的装甲，因此苏军坦克车组在战斗中取得了巨大的胜利。比如季诺维·科洛巴诺夫指挥的KV-1重型坦克，就在一场战斗中击毁了22辆德军坦克。


不过，在1942年情况发生了变化。德军开始装备Pak 40型75mm反坦克炮，同时德军IV号中型坦克也开始装备75mm长管主炮，这些火炮都可以在远距离击穿KV-1重型坦克的装甲。

同时，KV-1重型坦克自身存在许多缺点，最大的问题就是过大的战斗全重，某些型号甚至重达50吨。发动机处于超负荷工作状态，不仅会导致发动机过热，寿命降低，并且可靠性不佳。KV-1重型坦克行驶速度可以用缓慢来形容，不过能开动已经不错了，许多KV-1还因为机械故障不得不抛弃在路边。


为了解决KV-1重型坦克存在的问题，苏联开始对其进行改进。为其配备了新型发动机和变速箱，并通过减少装甲的方式，将战斗全重降低到42.5吨。这样，改进后的KV-1坦克机动性得到了提升，最高速度从35千米/小时提高到45千米/小时。

同时，改进后的炮塔高度更低，车长配备了带有五具潜望镜的指挥塔，大幅改善了车长的视野。但是，这种新型炮塔的内部空间非常有限，无法容纳新型的85mm主炮，所以不得不保留了KV-1的76mm主炮。改进后的新型坦克被命名为KV-1S，S为“快速”的首字母。
1942年11月，第一批KV-1S重型坦克驶出工厂，优先配备了独立近卫坦克团。1942年12月，KV-1S重型坦克在斯大林格勒附近，与保卢斯指挥的第6集团军作战，第一次经受了战火的洗礼。

1943年，德军开始装备“虎”式重型坦克和“黑豹”中型坦克，苏联KV-1S重型坦克的火力和防护性已经失去了优势。1943年秋，KV-1S停产，苏联开始批量生产更先进的IS-1和IS-2重型坦克。尽管如此，KV-1系列仍继续服役了很长时间。1945年2月，部分装备KV-1S重型坦克的苏联第68坦克旅，在库斯特林斯基附近参加桥头堡战斗。这是官方记录中，KV-1S最后一次参加战斗。

第二次世界大战期间，苏联共生产了1083辆KV-1S重型坦克。现在，G.O.R.A.博物馆展示了一辆由坦克残骸组装而成的KV-1S。它采用了KV-1S坦克连连长瓦伦丁·安德罗索夫座车的炮塔，1944年7月16日，他的坦克在沃萨尔米桥头堡被芬兰炮火击中。

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