走访：阿尔扎马斯机器制造厂 BTR-80系列装甲车就从这里开往战场

正当俄乌武装冲突持续之际，一位俄罗斯军事博主受到邀请，参观了一个正在生产轮式装甲车的企业。


由于现在时间比较敏感，这位博主从未因为参观军工厂而接受如此严格的检查。除了对随身物品进行了几次彻底检查之外，还签署了三份保密协议以及相关文件，上面明确写着如果“出现什么问题”，这位博主的余生都将在监狱中度过。


这个企业正在生产各种型号的轮式装甲车辆，型号相当广泛，适用于各种用途。其中包括BTR-82A、BTR-80A步兵战车，BTR-80装甲运兵车，BTR-80K装甲指挥车，BREM-K装甲抢修车和BMM装甲救护车等。


尽管这位博主并没有透露这个企业的名称，但是，现在俄罗斯国内生产BTR-80步兵战车的只有下诺夫哥罗德州的阿尔扎马斯机器制造厂。车体在邻近城市的工厂内完成喷漆之后，再运到这里，完成武器系统和车载设备的安装，并进行最终的调试工作。图为BREM-K装甲抢修车。


据工作人员介绍，这些装甲车辆99%的零部件都是俄罗斯生产的，四舍五入可以说，它们完全是俄罗斯生产的。


正在安装车载设备的BTR-80K装甲指挥车，取消了炮塔，将载员舱增高，并加装多个透明舱口。


总装线旁边摆放的防弹轮胎。BTR-80系列装甲车的轮胎具有中央胎压调节系统，可以适应复杂路面，前4个车轮可以转向，尽可能缩小转弯半径。


车间旁边摆放着需要安装的各种部件样品。


组装这样的装甲车辆其实与组装民用车辆没有太大区别。一排装甲车体由支柱支撑，再沿着长长的传送带向前运行。


传送带不停向前移动，工人需要抓紧时间工作，安装好自己负责的各种部件。由于是军工企业，所以这里的质量管理非常严格。


工人正在将发动机安装到车体内，这里并没有所谓的自动化，工人只能手工组装。但是，这位博主表示增加了设备的可靠性。


离开装配线的装甲车已经接近完成，随后它们来到一个巨大的车间，进行最后的组装工序，并检查所有的性能参数。


由于近期生产了很多产品，所以这里总是处于爆满状态。


检测人员将特殊的液体注入车辆内部，检查管路中的压力情况，同时还可以检查管路的连接状态。


可以看到敞开的舱盖边上，还有专用的检测设备。


当军方接收人员根据产品清单检查装甲车时，需要将装甲车开进帐篷内，进行仔细检查。


只有通过检查的装甲车辆，才能被军方接收，并最终列装部队。

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