浅析：在“柳叶刀”巡飞弹面前 T-72的防御能力远强于豹2系列？

今天说一个比较有争议的话题，希望大家能够耐心看完全部分析，不要抱有任何成见。


豹2A4主战坦克。

首先说一下本人的结论——在巡飞弹等攻顶弹药面前，豹2主战坦克的防护能力远不如T-72。好了，相信已经会有一部分人开始热血上头，不会往下多看一个字，就直奔讨论区直接开喷。但是，还是希望更多人能够看完本人的分析再做出自己的判断。


豹2A4主战坦克，炮塔顶部的巨大破口。

其实这个结论是这几天俄乌武装冲突中的两个事件引起的。一件事是豹2A4主战坦克炮塔顶部有一个巨大的撕裂状破洞，显示炮塔顶部的装甲厚度最多只有20mm，这个厚度绝对可以用脆弱来形容。


“柳叶刀”巡飞弹即将击中一辆T-72主战坦克。

另一件事在本人6月15日《俄罗斯发布奇怪视频：乌克兰T-72坦克倒车推动并碾压美国装甲车》一文中讲述过，一辆乌克兰T-72主战坦克在被俄军发射的“柳叶刀”巡飞弹击中之后，仍然可以保持行动能力。当然，由于视频不清楚，很难确定其战斗部击中的准确位置。但可以说是车体或炮塔侧面。


俄罗斯“柳叶刀”巡飞弹。

乌克兰军队曾经拆解了一枚没有引爆的“柳叶刀”巡飞弹，发现它安装了一个重3千克的聚能破甲战斗部，装药重1.8千克，可以击穿215mm厚的匀质钢装甲。不过，需要说明的是，聚能破甲战斗部击穿坦克装甲之后，并不能确保能够击毁坦克。高温金属射流必须通过引燃坦克内部的弹药、燃油等易燃易爆物品的方式，摧毁坦克或使之丧失战斗力。

T-72主战坦克剖面图。

如果高温金属射流没有击中弹药和燃油，那么很可能只是损坏部分设备，甚至造成个别人员伤亡，但不会摧毁坦克，只会在坦克装甲上留下一个铅笔粗细的小孔。这个情况可能与许多人的固有认知有很大区别，因为不少人都认为，只要破甲弹击穿了坦克，那么坦克就会被击毁。


军事博物馆内的T-62坦克。

举个例子吧，1969年珍宝岛自卫反击战中，被中国军队缴获的那辆T-62坦克，其实车体侧面已经被56式40mm反坦克火箭筒击穿，高温金属射流还击伤了乘员的腿部。然而因为金属射流没有击中坦克内部易燃易爆物品，所以并没有给这辆坦克造成严重破坏。许多影视剧都将RPG-7击中坦克和装甲车辆后，立刻就会引起大爆炸当作“固定节目”，这样的镜头只能说明剧组的无知。RPG-7反坦克破甲弹击穿一些装甲车载员舱可能后，金属射流很可能造成内部多人伤亡，但由于载员舱内没有油箱，所以装甲车并不会立刻发生爆炸。这也是许多将生存性放到首位的防地雷反伏击车（MRAP）将油箱安装在车体装甲外侧的原因。

T-72主战坦克炮塔解剖模型。

考虑到巡飞弹主要瞄准的目标是坦克炮塔，因此其破甲战斗部产生的金属射流需要引燃引爆炮塔内部的弹药和燃油，才能给坦克造成严重的毁伤效果。因此，坦克炮塔内部是否有弹药和燃油就成为了自身防御水平的重要衡量标准。如果炮塔内部没有弹药和燃油，那么被巡飞弹击中之后，就会产生“有烟无伤”的效果。通过T-72坦克的解剖模型，可以看出坦克炮塔内部是有备用弹药的，这是为了充分利用车内的空间，让备弹数量达到40发。


T-72主战坦克炮塔和吊篮式自动装弹机解剖模型。

这是本人在德国蒙斯特坦克博物馆内拍摄的T-72主战坦克炮塔解剖模型，注意炮塔底部就是弹容量为22发的转盘式自动装弹机。这种装弹机被许多人诟病，因为装弹机内部的弹药引爆后，坦克炮塔就会被炸飞。但是，需要说明的是，如果是巡飞弹之类的攻顶弹药击中炮塔或车体顶部，那么高温金属射流距离自动装弹机内的弹药非常远，并且很容易就被炮塔、车体内部的各种设备阻挡。自动装弹机顶部还有一个盖板，能够让溅落的高温金属不会落到弹药上。


T-72主战坦克炮塔外部覆盖反应装甲，顶部装甲厚度约80mm。

为了避免被敌方破甲弹引爆炮塔和车体内储存的18发备用炮弹（除了自动装弹机内部的22发），俄军坦克车组通常会在战斗之前，将它们全部取出，这样的措施可以有效降低车辆被摧毁的几率。当然，有人会质疑这样的做法会影响持续作战的能力，这个因素确实存在。但是，将车体和炮塔内部储存的备用炮弹一一取下来，然后按照顺序放入自动装弹机，这也需要相当长的时间。在这段时间里，坦克根本没有作战能力。既然如此，还不如只带自动装弹机内部的22发炮弹进行战斗，几乎弹药耗光时（需要留几发应对紧急情况）坦克撤出前线，返回基地补充弹药。这样的小窍门已经应用到俄军所有坦克部队，坦克型号包括T-72、T-80、T-90等。


豹2主战坦克剖面图。

豹2主战坦克炮塔尾舱左侧内部有15发炮弹，车体左前侧有27发炮弹。炮塔内的15发炮弹是待用弹药，就位于装填手身后，可以方便取用并快速发射。车体内的27发炮弹是备用弹药，并没有实现隔仓化，如果它们被引爆会造成很惨烈的后果。但是，考虑到巡飞弹击中的位置大多是炮塔，因此这里的炮弹还是安全的。而且弹药架有金属套，溅落的高温金属不会直接落到弹药上。


豹2坦克炮塔内部的左侧，即装填手向后视角。

豹2主战坦克炮塔内的弹药是隔舱化布置的，装填手从隔舱开口取出炮弹并装填到炮膛内。隔舱门平时是封闭的，如果弹药舱被击穿，内部弹药被引爆时，弹药舱的泄压板会向上打开，不会影响到炮塔内部的车组乘员。但是，这只是理想状况。如果弹药被引爆时，装填手正在取用炮弹，隔舱门没有关闭，那么很容易就会对炮塔内部的车组构成直接威胁。


豹2A4主战坦克炮塔顶部巨大的破口。

通过俄军展示的被击伤的豹2A4主战坦克能够看到，其顶部装甲厚度只有20mm，巡飞弹可以很容易将其击穿，并引爆炮塔尾舱左侧的待用弹药。那么炮塔尾舱右侧是什么？那里布置的是电台、辅助动力装置及其油箱。看来巡飞弹只要击中豹2主战坦克炮塔尾舱，基本上就能让它丧失战斗力。左侧是弹药，右侧有燃油。


豹2A6主战坦克。

可以看到这辆豹2A6主战坦克炮塔尾舱顶部左侧颜色与其他部位有所不同，这就是泄压板。如果炮塔尾舱内部的弹药舱被击中引爆，那么这个泄压板会抛掉，将爆炸产生的冲击波向上排出，避免对炮塔内部的车组造成威胁。当然，这只是理想状态，即弹药舱与炮塔内部相通的隔舱门处于关闭状态。


土耳其军队被击毁的豹2A4主战坦克。

2016年12月，土耳其军队进入叙利亚境内，清剿库尔德武装。库尔德武装人员利用夜幕掩护，偷袭了一支土耳其装甲部队，造成多辆豹2A4主战坦克损失。注意这张照片，豹2A4的泄压板已经抛出（似乎落在车尾不远处），但由于隔舱门没有关闭，弹药舱的火势蔓延到炮塔内部其他地方，造成这辆坦克被摧毁。当然，经过大修之后，可能会继续服役。

T-72主战坦克残骸。

T-72坦克自动装弹机内部的弹药被引爆之后，因为处于炮塔底部，产生的火药燃气无法排出，因此就会将炮塔炸飞。很多人将“飞炮塔”作为采用转盘式自动装弹机的苏（俄）系坦克的“绝活儿”，然而，如果这样说，豹2就很不服气了——凭什么说这是绝活儿，我也能来！

“飞炮塔”真的是苏联坦克独家专利吗


土耳其军队豹2A4坦克残骸。

这辆豹2A4坦克同样是在2017年1月，土耳其军队进入叙利亚清剿库尔德武装时，被对方击毁的。可以看到炮塔已经被炸飞，炮塔尾舱的泄压板确实已经抛掉，仍表演了“飞炮塔”。这是因为车体前部左侧的27发炮弹被引爆，巨大的冲击波不仅将炮塔炸飞，还让车体前部整体脱离。这次大修是没戏了，直接报废。

T-72M1主战坦克剖面图。

俄乌武装冲突期间，俄军发射的“柳叶刀”巡飞弹具有精确打击能力，其攻击位置与其他武器打击的角度不同。T-72炮塔顶部装甲厚度为80mm，外部还覆盖着爆炸反应装甲。炮塔内部如果没有备用弹药，只是装盘式装弹机内的22发炮弹，“柳叶刀”即便击穿了炮塔装甲，攻击后效也很难引起装弹机的弹药殉爆。毕竟炮塔顶部与转盘式装弹机之间有一米多的距离。

豹2A4坦克剖面图。

豹2主战坦克的情况则完全不同，炮塔顶部装甲厚度只有20mm，炮塔尾舱左侧就是炮弹，右侧是辅助动力装置和油箱。如果被“柳叶刀”击中尾舱，很可能会造成严重损坏。因此，对于“柳叶刀”巡飞弹的操作员来说，攻击豹2系列主战坦克，最理想的位置就是炮塔尾舱左侧。


M1A1主战坦克剖面图。

说到坦克炮弹的隔舱化，许多人都认为美国M1“艾布拉姆斯”系列做得最好。确实，“艾布拉姆斯”将40发炮弹都布置到炮塔尾舱，有装甲隔舱门，尾舱顶部有泄压板。不过，“艾布拉姆斯”的40发炮弹并非全是待用弹药，因为尾舱分为左右两个，左侧是20发待用弹药，右侧是20发备用弹药。待用弹药打光后，仍需要较长时间将右侧弹药舱内的备用弹药转移到左侧待用弹药舱内。


乌克兰军队装备的豹2A4主战坦克。

综上所述，在面对诸如“柳叶刀”巡飞弹之类攻顶弹药时，豹2系列主战坦克的防御能力远不如T-72（当然炮塔内不能携带备用弹药）。从待用弹药数量来看，T-72为22发、豹2为15发、M1为20发，也处于优势。T-72所采用的转盘式自动装弹机应重新评价，包括安装位置、弹药数量、使用效果等。在新问题（巡飞弹）出现之后，既有答案也会出现变化，不能带着老眼光看待事物。

友情提示：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或进行互动，避免无法接收更新内容。

为了保证主号封禁期间可以接收内容，请大家同时关注以下的避难所。