浅析：乌克兰战斗机的特殊挂架 投放JDAM-ER制导炸弹的神秘装置（附视频）

这是迄今为止乌克兰米格-29战斗机挂载美国提供的JDAM-ER精确制导滑翔炸弹的最清晰的照片。


照片中的这架米格-29机身编号为“白22”，挂载JDAM-ER制导炸弹的左翼还挂载了一枚R-73短程红外空空导弹。这架米格-29位于一座地点未知的机库内，众所周知，乌克兰战斗机会定期从一个基地转移到另一个基地，避免被俄军打击。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。


挂架突出部分的特写。

增程型联合直接攻击弹药（JDAM-ER）所在的挂架经过特殊设计，这种挂架的照片最早出现在6月，显示挂架前部有向前突出的部分。这次发布的照片同样没有显示完整的挂架，但是可以明显看到挂架的突出部分有某种黑色天线/传感器，或者至少在前面有一个空间来容纳电子设备。而具体电子设备的确切用途尚不清楚。

第一张展示前部有突出部分挂架的照片，这种特殊挂架安装在机翼内侧。

“战争地带”曾经探讨过这种挂架独特设计背后的多种可能性，其中包括电子支援措施（ESM）或雷达锁定告警接收器（RHWR）套件的一部分，或者可能是电子战干扰系统的一部分。对于经常面临俄罗斯防空火力威胁的乌克兰飞行员来说，这些设备都是宝贵的自我保护工具。


乌克兰米格-29战斗机发射AGM-88“哈姆”高速反辐射导弹。

此前，“战争地带”曾经阐述过，ESM/RHWR功能与美国提供的AGM-88高速反辐射导弹（HARM）结合使用时，会发挥很好的效果。自去年以来，乌克兰米格-29和苏-27一直在使用“哈姆”高速反辐射导弹，其主要作用就是执行防御压制任务，打击敌方防空雷达。


米格-29使用普通挂架挂载AGM-88“哈姆”导弹。

然而，这种带有突出物的挂架只用于挂载JDAM-ER制导炸弹。挂载“哈姆”高速反辐射导弹的米格-29、苏-27，都使用其他型号的、没有任何类似功能的挂架。

如果这种挂架的特殊设计与AGM-88无关，这就引来了这样的疑问：它是否可能以某种方式为JDAM-ER指示目标——真实情况很可能如此。JDAM-ER使用GPS辅助惯性导航系统（INS）的制导方式来确定一组固定坐标。这些坐标可以在地面预先加载到JDAM-ER上，或者只要通过适当的数据链和用户界面，飞行员就可以在飞行中对其进行编程，这些坐标的到处方式可能有所不同。

这张模糊的照片显示了乌克兰苏-27战斗机挂载的AGM-88导弹，可以看到导弹上方放着一个头盔。

不变的是，制导炸弹在发射时需要坐标数据来了解其与目标的相对位置。然而，乌克兰的米格-29、苏-27不具备JDAM-ER所需的集成GPS/INS功能和北约制式数据总线。因此，挂架前端的固定装置可能是一个GPS天线，可以在投放炸弹之前将关键信息输入到炸弹当中。而将其安装到挂架向前的突出部分，有助于GPS天线与卫星星座建立畅通的连接，不会被机翼遮挡。


JDAM-ER滑翔制导炸弹的渲染图。

所有这些都将提供一种有效的解决方式，帮助乌克兰飞行员使用JDAM-ER，而不会严重降低其功能，也不需要任何更多更复杂的集成工作。还有一种可能性就是，这种独特的挂架可能是因为俄罗斯电子战系统能够降低乌克兰JDAM-ER作战效能，乌克兰不得不采用的一个应对方式。

正如我们之前详细解释过的那样，JDAM-ER让乌克兰军队获得了重大的能力提升。它可以精确攻击45英里（72千米）外的目标，这有助于飞行员远离俄罗斯防空系统。


乌克兰米科拉·奥列什丘克中将在JDAM-ER弹体上书写“乌克兰独立日快乐”。

还有一种可能性就是，乌克兰现役的特殊挂架与任何特定武器无关，当然，这个可能性越来越低。显然需要进行不同程度的改装工作，才能将许多不同的西方空射弹药和设备整合到乌克兰空军的战斗机上。以此为契机增加额外的功能，例如用于自我保护的电子战干扰器，同样很有意义。具有各种综合防御能力的挂架已经在各国空军中服役。

无论乌克兰米格-29、苏-27用来挂载JDAM-ER制导炸弹的特殊挂架确切用途是什么，我们至少可以知道，这种挂架前部结合了某种天线和传感器。

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