我不是给拜登出主意：美国要搞高速铁路，是被中国带到坑里去了

来源/肖磊看市（ID：kanshi1314）

作者/肖磊

封面/图虫创意

今天跟大家讨论一下印度疫情和美国基建的问题。之所以把这两个问题放在一起讨论，是因为印度疫情跟美国有很大的“关系”，而美国基建本身也需要放在全球体系下去理解，更重要的是怕写少了，大家看得不过瘾，索性就放一起说吧，这样能扯得多一些。

当然也仅供闲聊使用，都是情绪，没啥理性，请手下留情，别上纲上线。

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最近印度疫情引发了全球震动，大家除了惊慌，其实还应该关注一下更深层次的问题，但我所谓的更深层次，并不是研究印度疫情的严重程度或具体没有控制住疫情的原因，因为印度疫情从一开始就没有能控制住的迹象，所以需要关注的是另一个非常重大，但很难被大家发现的问题。

另外，就在五一劳动节当天，美国总统拜登造访费城，发表演说，继续鼓吹美国的基建计划，号召大家，要在高速铁路等发展方面追赶中国。

我想说的是，美国虽然依然是全球最强大的国家，但修个铁路，也要扯上中国的逻辑，这立马让我想起了印度，中国有的，我必须得有。这意味着什么呢？再者，美国正在推进所谓的“印太“战略，美国和印度这两个国家的问题，本身对于中国来说，也是值得放在一起认真研究和关注的。

我先说一下印度疫情的问题。

其实早在去年的五、六月份，印度的疫情就已经很严重了，但那个时候大家最关注的是巴西和美国等的疫情，尤其是巴西，几乎到了很绝望的程度，以至于被邻国告到了联合国。就跟如今的印度一样，澳大利亚直接说，谁要是从印度返回澳大利亚，就得坐牢。请注意，这可不是编的，是路透社实打实的报道信息。

如果大家还有印象的话，应该记得，去年美国、巴西等疫情非常严峻的时候，很多人也在提醒印度，认为印度才是“王炸”。但问题是，那会儿的印度在做什么呢？在忙着发动对中国的边境攻击，因为此前印度看到了，由于疫情的原因，中国正遭受各种困难，同时美国对中国发动了疫情舆论战，中国似乎被“围攻“了，印度觉得这个时候乘机占中国便宜，中国会”忍气吞声“，再加上美国的煽风点火，以“印太战略”为诱饵为印度撑腰，以及各种假情报刺激印度，结果就是发生了” 6·15中印加勒万河谷边境冲突“。

我可以这样说，去年六月份的中印边境事件，仅仅是美国坑印度的一个开始。那次事件，其实并不是什么印度为了转移国内的疫情问题，因为那个时候的印度疫情，离“精英”阶层还很遥远，印度政府还没有那么大的压力，而边境问题反而是准备捞取一些政治外交资本的动力，但这完全是抱着侥幸心理的误判形势，以及被美国陷害所致。

那个时候印度的疫情虽然也很严重，但由于印度社会的分层过于严重，疫情还并没有扩散到真正的“精英”群体，底层民众对疫情的认知也很模糊，在应对方面就更加没有什么要求了，印度医疗资源还是可以维持的，社会问题并不突出。

那这次印度的疫情为什么引发了如此之大的轰动呢，原因就是，这一波已经进入到印度的精英阶层了，也包括城市中产阶级。于是，救护车紧缺了，医院的氧气不够用了，尸体没法处理了等等，各种问题就暴露出来了。

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印度依然是一个很落后的农业大国，而且是一个等级非常森严的国家，印度农村人口占比超过70%，还有很多的社会底层的城市劳动力，此前这些人感染新冠，基本上自己都很难知道。

大家可以想想，就连美国，都很难做到全面检测，在印度，这个阶层的人（大部分人），身体有些毛病，买点仿真药啥的就行了，就算死了，也是悄无声息的，更何况新冠在印度的死亡率截至目前并不高（不到2%），新冠对于印度大部分农民和底层民众来说，其实根本“算不了什么”，去医院的可能性都很小，能用到救护车，以及医院病床和氧气这个层面，实际上就已经是城市中产以上人口了。

这就是为什么世界卫生组织的专家预测，印度的实际感染人数，已经达到了3.5至5.3亿，这什么概念，就是印度有三分之一左右的人都感染过或携带新冠。

难道这么多人口的感染，是最近才感染的吗？印度各类医疗资源为什么最近才不够用了？其实问题很简单，因为此前感染的是农民和底层，要么死了，大家都不知道，要么就是扛过去了。最近大面积的开始在“精英”群体当中传播，而精英群体对医疗资源的需求，对政府的要求是极其高的。如果大家还不明白的话，我再举个例子，比如像新德里和孟买这些城市的富人区，丢失一只宠物，都可能是大事，而广大的农村和贫民窟，死个人基本都不是啥新闻。

因此，这一波疫情最大的不同就是，疫情开始蔓延至掌握了社会资源的精英阶层，然后开始舆论扩散，以及向全球“施压”，来拯救印度（拯救印度精英）。请注意，我这里不是对印度疫情的冷漠，而是具体问题具体分析，我本人对印度疫情非常同情，也对各国精英非常尊重，也祈祷印度政府能够尽快控制住疫情，挽救更多生命。

同时作为中国的邻居和金砖国家，也不希望印度经济哑火，否则美国等会更加忌惮中国，印度经济如果尽快好转，让美国等也有个“备胎”，然后炒作印度来制衡中国，这样中美还有个缓冲，对大家都有利啊。但我要说的是，印度有可能会被美国坑第二次，第一次是导致印度误判中国，第二次可能会导致印度误判抗疫。

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印度是一个非常神奇的国家（没别的意思），印度70%以上的人口生活在非常原始的农村，是很难有地域流动的农民，但还有10%左右的人口，会说英语，可以接全球最前沿的客服等外包工作，另外还有数百万人口，可以开发全世界最复杂的软件，另外还有数千人，可以管理全世界最大、最顶尖的科技企业。

那我要说什么呢，我想说的是，印度的很大一部分人还生活在原始社会，但极少一部分人，不仅是印度的精英，而且是美国，乃至世界精英中的精英，这在西方社会看来可能很正常，但这对于印度这样一个体量的发展中国家来说，将是巨大的问题。即，印度社会的大众生存和精英治理是脱节的。

其他方面我就不展开来说了，我这里只说一点，就印度的政治外交而言，印度作为一个发展中国家，作为一个还有数亿人都没有摆脱贫困的国家，已经进入到了严重的“精英”政治，你说人家美国患上这种富贵病，那是因为美国人家真富了，你印度也可以？

因此，表现出来的就是，印度跟其他国家打交道的时候，并不是真正的务实，而是“炫技”，在无限的使用西方发达国家的“范式”，这可不是什么好事。

对于英国、美国等来说，只要印度这极少部分西化精英阶层，管理着印度，掌控着印度的社会各类资源，那么英美等就可以随时给印度施加影响力。这就是为什么，在上一波疫情的时候，西方并没有为印度的疫情着想（因为遭受疫情冲击的并非跟自己最亲近的印度精英），而只是在鼓动印度跟中国对抗（底层民众受苦），而这一波疫情的时候，西方又开始攻击印度政府，尤其是开始攻击莫迪抗击疫情不利，以至于莫迪政府直接向美方说明要求其国内媒体撤销相关言论，然而，美国白宫发言人普萨基直接回怼印度说，这不符合我们在世界范围内拥有言论自由的观点。

“印太”战略不是搞得有声有色吗？怎么一下子又攻击人家印度政府了呢？最近，印度外长苏杰生说，西方媒体对莫迪总理的阐述是片面的，必须要回击西方，西方“最发达”的国家在第一波疫情发酵中，医疗资源也处于崩溃状态，新冠疫情并非是印度独有的灾难。

那我要说什么呢，其实大家不要看表面的问题，要好好想想，为啥去年第一波疫情的时候，西方更关心的是印度和中国的边境冲突，而这一波疫情的时候，则异常激烈的开始批评印度政府呢？其实原因很简单，第一波疫情的时候，主要是底层民众，这部分民众不是美国的“收割”对象，也就不是“自己人”，美国不会关心，印度的精英阶层也不会关心，但如今这一波疫情的时候，美国还要想着放开印度IT移民，让印度精英赶紧移民美国，填补美国对印度裔人才的需要呢，结果你印度政府没有控制好疫情，让精英阶层开始感染，我美国还如何割韭菜呢？

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我个人预计，拜登政府酝酿已久的大招，尤其是对硅谷高科技移民的放开（主要针对印裔），要受到很大影响了，这是美国对印度政府抗疫问题发难的主要原因，因为这严重影响了美国割韭菜，能不急吗？

印度这次主要的变异毒株，传染性最强的总共有两个，其中一个跟美国加州的基本一致，也就是说，这个毒株要么是印度传给了美国加州，要么是美国加州传到了印度，而加州是印度IT人才来往最频繁的枢纽地区。

美国为什么真急了，我给大家一组数据就明白了，按照美国最近的报告，目前在美国最重要的创新人才中，来自印度的移民比例是最高的，占到了7.5%，而在印度国内，为美国企业提供IT服务的人数超过200万，有超过30万的印度人在美国拿着签证在硅谷工作。

由于这些人直接影响到美国高附加值的工业软件等领域，可以说印度这次疫情，直接影响了美国雄心勃勃的科技复兴计划。

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我再说一下印度“西化”的政治外交“范式”，其形式和影响到底是什么。比如明明需要中国的帮助，但不直接说，反而会先入为主的抛出类似“我们很多货物在中国遇阻”、“中国并不在印度进口氧气的国家范围之内”、“中国检测剂不达标”，并高调感谢“某某国援助（非中国）”等等。

其实这跟英美等国家是一模一样的，这种就算求你帮忙，也要表现出高人一等，甚至是指责和刺激别人的外交“范式”，在我看来，会越来越尴尬，尤其是对于印度这样的国家。

美国看到自己人（印度精英阶层）受到疫情影响，就连美国首席抗疫专家福奇都急眼了，给印度出主意说，印度应该学习中国的抗疫方式。这幸亏是说印度，如果是说美国，肯定又会被美国国内民众骂成是叛徒。

现在看来，印度疫情确实影响了美国对印度割韭菜的时间和周期计划，所以听说最近美国又嚷着要放开对中国留学生等的封锁什么的（没别的意思，这是好事）。

那我到底要表达一个什么意思呢，其实也很简单，印度这次抗疫需要的时间长短，以及能否将损失降到最低，唯一的出路是，必须要跟中国诚意合作，否则印度所付出的代价，将是巨大的。这不是我为了抬高中国的作用，让印度更亲近中国，而是基于最基本的常识来为印度考虑，为印度的精英考虑，甚至是为美国早日能割到印度的韭菜考虑。

事实是，中国的抗疫供应链，可以说撑起了全球半边天，从欧洲到美国，大部分的呼吸机、口罩、防护设备，以及诸多药品等，都是中国提供的，我这里只说一个数据，比如欧美疫情最严重的去年第三季度，中国医疗器械出口增长了超过150%。

如果单拎出来说，中国去年出口了2242亿只口罩，对，你没看错，是2242亿，这里面被美国抢购了接近400亿只，占比接近20%，同时美国还在指责中国，国会议员还在以戴中国口罩为耻，问题是，被美国寄予厚望的中国替代市场越南，去年仅出口了13.7亿只口罩，不到中国的一百七十分之一。

按照目前印度疫情的发展速度，印度需要全面的抗疫供应链支撑，从检测，到口罩、防护用具、呼吸机、氧气等生产，以及药品供应，除了中国，全球没有任何一个国家可以满足印度的需求。

疫苗问题我就不做对比了，中国已经为超过2亿人接种了新冠疫苗，对外输出也有超过亿针，疫苗的生产依然在加速。但为了黑中国疫苗，一些国家正在发动各种令人匪夷所思的事情，这里我就不说了，反正用不用，自己去决定吧，至少中国的五一假期，到处都能打到疫苗，中国消费市场的复苏也是坚定的，假期第一天的银联交易额就已经高达4000亿了。

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为什么我会说，美国可能第二次坑印度呢，原因在于，这次印度疫情引发的震动，本身就是在美国各大传统媒体和社交媒体等发酵的，对印度政府的施压，也源自美国舆论，在这种背景下，美国当然希望用这种方式，刺激全球对印度的同情，以展现美国对印度人民（精英）的关心，甚至可能会持续的发动对印度政府的攻击。

那这意味着什么呢，意味着在美国的“号召”下，全球会对印度进行援助“比赛”，各国会尽其所能的给印度援助，谁要是慢了，会被美国舆论骂冷血，骂没人性，骂幸灾乐祸。然而，这会给印度一种错觉，就是对于抗疫供应链，会非常乐观，然后忽略了把侧重点放在跟中国的合作层面，那中国作为真正的抗疫生产工厂，就不知道如何调整产能来配合印度。

我可以这样做判断，很多发达国家承诺的对印度的援助，很大的可能是，忽悠为主，能完成三分之一的承诺就已经不错了，甚至可能都只是口头上的援助。

印度很多时候经常是占小便宜吃大亏，原因之一是，印度所处的国际环境“太好了”，我说这话肯定是会被人指责的，但请注意，在指责我之前，请我先把话说完。

中国为什么在发展层面超越了印度，其他的原因我就不说了，其中一个原因是，中国没有印度那么“幸运”，凡是有科技含量的东西都要自己造，别人不会卖给中国，更不会对中国产生什么同情，中国所有的困难，都得自己解决，所以必须要自己变得强大。你看人家印度，不管什么时候，都能找到“同情”自己的“盟友”，美国不乐意可以找俄罗斯，俄罗斯不乐意可以找日本，日本不乐意可以找欧洲，总之，印度有的是“选择”，对于一个“后路”很多的国家，政府和民众，是很难有更大的决心的。

当然，我这里不是说中国故意不重视跟其他国家关系，而是我们经常是热脸贴冷屁股，不得不自力更生。中国要是给西方国家释放一点善意，这些国家反而会站出来，强调跟中国有根本性分歧，生怕跟中国“有染”，这就导致，中国对于独立自主和自力更生的决心，是全球其他国家没法比的。可别跟我说中国要反思之类的，反思啥？你看拉美国家，被美国改造得人缘多好，那欧洲和亚洲人移民的时候，为啥不去拉美国家？为啥不去菲律宾、印度呢？而是要去动不动就把航母怼到人家门口的美国呢？

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如果再说到印度抗疫层面，印度这种“人缘好”的逻辑，同样会导致印度很多误判，印度会自然而然的觉得，没有中国帮助，印度照样能很好的抗疫，有这么多国家对自己伸出了援手，有没有你中国无所谓。

请注意，如果疫情是一个简单的政治外交问题，这种逻辑或许是管用的，但疫情会让所有的吹牛和表演露出原形，举个拳头搞个演讲，是杀不死新冠的，抗击疫情，要的是一个又一个的口罩，一台又一台的呼吸机，一座又一座的医院，一罐又一罐的氧气，一针又一针的疫苗，一个又一个医务人员，一批又一批基层党员、军人等等。前两天，印度收治新冠病人的一个医院，还着火了，一下子死了十多个人，你说患者冤不冤。

很多人可能会说，你看人家美国，没有学中国，疫情也控制住了啊，印度疫情早晚也会过去的，不要以此来推广什么中国抗疫模式。请注意，如果你真这样想，那就大错特错了，美国抗疫成功的前提是，以60万人的生命为代价，以底层民众丢失工作为代价，美联储刚刚公布的报告，这次疫情冲击对黑人和拉美裔造成了永久性冲击，已经丢失的工作恢复起来很难。

另外，美国为了刺激经济，多印了超过6万亿美元的钞票（特朗普时期2万亿，拜登时期4万亿），这个体量，相当于此前阿富汗和伊拉克20年战争的支出总和，美国借此疫情，一下子就把过去20年的战争支出给印出来了，相当于这两场战争的钱过去是全球买单，现在也还是全球买单。

大家可以想一下，如果美元不是世界货币，这么快速的印钱，美元现在会是什么样子？正是由于疯狂的给民众打钱，以及疯狂的向中国采购医疗物资等，才使得美国没有被疫情击溃。更神奇的是，美国财政部长耶伦直言不讳：美国人可以期待从拜登总额达4.1万亿美元的支出计划中获得“巨大回报”，该计划不太可能造成通胀压力。说实在的，看到这句话，我都想骂人，看看全球物价的上涨，还大言不惭的说，不太可能造成通胀压力，晕！

其实我想问的是，印度的货币，能在全球采购吗？印度如果给民众疯狂的打钱，能控制得住物价吗？全球会为印度买单吗？社会能保持稳定吗？印度能跟美国比吗？如果不能，那就真心实意的跟中国合作，这对印度抗击疫情是有绝对帮助的，不要再被美国舆论制造出来的各种幺蛾子给忽悠了。听说这几天印度又要在中印边境搞什么基建了，说这方便于发生冲突时能够保证军队直达。真是令人匪夷所思。

关于印度疫情就说这么多吧，如果我预计得没错的话，这次如果印度扛过疫情危机，真正帮助印度最多的将是中国，但印度要感谢的，肯定不是中国，反而会被宣传为是中国幸灾乐祸，这种“效果”印度精英和美国舆论还是可以轻易做到的。

但我想说的是，这个世界，不只有精英，还有处在底层的沉默的大多数，不只有精英的命才是命，中国抗疫的成功，不仅仅是“封锁”和生产能力等，而是真正意义上的公共政府理念（而非少数人的政府），是对生命等价的知行合一。

现在动不动就说中国人没有同情心，那请问，当上一波印度疫情在底层和普通士兵中传播的时候，美国人为啥不去同情，反而每天都在鼓动印度跟中国对抗呢？美国新冠疫情都死了快六十万人了，但前美国总统特朗普说新冠就是个大号流感，那特朗普为啥这么说呢，因为他自己得了新冠两天就好了，问题是，如果那么容易好，为啥要死60万人呢？这只能说明一个问题，底层感染了，就是致命的，精英感染了，不过是一个大号流感，但就算是大号流感，精英也要施压政府，为啥我没有氧气？没有病床？中国为啥不同情我？

我们一直同情美国和印度的底层民众，每次都说底层民众的命也是命，别眼睁睁的看着几十万人就那样悄无声息的死去，然后对方立马反击，说，我们美国跟中国的抗疫价值观不同，反咬中国一口，搞的好像我们的价值观就是低等的。

但等到美国和印度等精英群体感染了，我们仅仅是援助慢了点，没有撕心裂肺的表现出同情，美国舆论就开始指责我们了，开始到处寻找中国人没有同情心的证据，恨不得骂中国人都是低级动物，其实我要说的是，美国这种流水线生产出来的精英道德优越感，真的是令人作呕。

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好，我们跳跃一下，再来说一下拜登政府推动的美国基建计划。基建本身包括的领域很广，我今天只说一个方面，那就是拜登前两天提到的，高速铁路的问题，把这个问题说清楚了，其他各类基建等，也都可以参考理解。

对于美国来说，铁路问题所牵扯的逻辑，是一个非常宏大的历史概念，这个问题所蕴藏的全球地缘和经济格局，是历史性的。大家慢慢听我细细说。

美国最早的时候，主要的人口集中在东北沿海地区，也就是现在的纽约、费城、波士顿一带，后来人口向五大湖地区聚集，再后来就是向西部和南部，而目前美国的人口主要是朝着西海岸，包括加州，以及西雅图地区，还有就是南部的佛罗里达和德克萨斯。那我提到这个问题，要说明什么呢？

其实最初的时候，为什么美国东北地区靠海的地方人口聚集呢，原因是那里离欧洲最近，欧洲过来的移民，首先就到达了那里，然后这些人开始跟欧洲做生意，跟世界做贸易，成了全球贸易的主要枢纽，大家知道波士顿倾茶事件，就发生在这个地方，而当时英国人贩卖到北美的茶叶，“倾茶”倒的是产自中国的茶叶，足以看出当时这个地方在全球贸易中的角色。

后来美国的人口向五大湖地区集中，原因是美国逐步的进入到了内部产业整合阶段，也就是内需起来了，有自己的工业了，然后需要从内陆地区就近开发各类资源了（成本低），而五大湖地区，是美国各类矿产资源最丰富的地区，同时发展航运成本也低（水路发达），于是美国的工业就在五大湖地区迅速的成长起来了（就是现在的匹兹堡、底特律、芝加哥等）。

再到后来，随着人口的逐渐增多，工业实力扩展，联邦政府对整个北美大陆的野心增加，美国开始向广大的中西部和南部地区扩张，连续从印第安土著、西班牙、法国、墨西哥等手上搞到了大量的土地，后来所谓的南北战争，实际上是美国工业化和建立大统一市场的结果，因为联邦政府需要把南方的农业整合到整个美国的工业和市场体系当中。

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那到了近代，直到目前，美国的人口持续的，从五大湖地区，向西部的加州、西雅图地区，以及南部的佛罗里达和德克萨斯转移，这又是为什么呢？

很多人说这是由于这些地方气候好，又靠海，这一点确实没错，但问题是，温度和靠海本身不是吸引经济规模和人口的决定性指标，否则全球的发达经济体就集中在菲律宾、马来西亚、哥伦比亚、委内瑞拉，以及大部分非洲地区了（非洲很多地方的气候是非常好的）。

其实美国人口这一次的趋势性流动，更主要的原因是，美国作为一个孤立的大陆，必须要嵌入到全球体系当中，才能更大的发挥自身的价值，加州是离亚洲最近的地方，加州跟亚洲的联系也是最紧密的（亚裔人口最多的城是旧金山和洛杉矶），而德克萨斯下面就是墨西哥，是美国最大的廉价劳动力的来源，佛罗里达则是离整个拉美国家最近，也是最容易去的地方，迈阿密被称为拉美国家“首都”。

你会发现，美国人口的迁徙方向，其实并不是什么向着海洋和热带，那只是一个巧合，而是向着亚洲（加州和西雅图地区）、墨西哥（德克萨斯）和拉美国家（佛罗里达），这才是美国人口迁徙的本质。

这让我联想到了中国人口的迁徙方向，很多人认为中国人口的迁徙方向，是东南沿海，因为这里靠海环境好，其实这也是不对的，中国对外的主要贸易方向，才是中国人口的迁徙方向，这个跟气候环境关系不大，从面向美日韩（京津冀、山东等），到面向整个美洲（长三角等沿海），再到面向东南亚、非洲、欧洲（珠三角等），最早面向苏联的时候，发展最好的是东北地区。大家可以看一下中国的远洋航线图，就明白了。

但中国跟美国不同，中国是可以做到可逆性发展的，中欧和广大的中亚地区，可以走新疆陆路，诸多的东南亚和印度次大陆，可以走云南、广西、西藏陆路，跟俄罗斯和日本韩国，也可以走东北、内蒙地区。只是我们的开发和这些地区的互联互通还没有跟上而已。

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而美国跟东亚、欧洲，以及印度次大陆、中东等地的互联互通，不管到了什么时候，都只能依靠飞机和轮船，这是跟中国有本质区别的，因此美国只能发展海岸线经济，除非美国要搞孤立主义了（从内部建立供应链系统），跟外界断绝贸易，否则美国中部的衰败将是永久性的。这也是地理和地缘层面中国为数不多的比美国有优势的地方，所以要更加重视。

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那这个跟美国基建有什么关系呢，其实关系很大。如果美国现在要搞高速铁路这种建设，首先就要搞明白，美国需要一个什么样的发展战略。我已经说了，由于美国是一个孤岛，所以美国只有基于全球的产业布局来发展自己，才能不至于被“孤立”（很多人可能不明白，其实美国是最怕被世界孤立的国家），那么美国最需要提升的交通工具一定是航空和海运，而不是铁路，去欧洲不能坐火车，去日本和中国也不能坐火车，去墨西哥和加拿大，汽车就够了，而且对公路的需求量并不大。

那很多同学可能就要问了，美国以前铁路和高速公路发展可是全球第一，其实那个时候，是美国着重于内部开发的时候。而如今的美国要发展，就必须得全球化（美国一半左右的消费品依赖进口，企业50%以上的利润来自海外，大部分人才来自即时移民），而全球化，就必须得跟亚洲和欧洲取得互联互通，就必须得发展远洋运输和航空运输，那资源和人口就会不可逆的向离这两个方向最近的东西海岸线集中。

所以半个多世纪以来，美国的铁路被荒废了一大半，高速公路也没有再增加，修修补补都很少。美国超过40万公里的铁路，现在正常使用的还不到20万公里，电气化的铁路就更少了，而且这些铁路，也不是客运为主，主要是为了更好的给港口和枢纽城市运输货物，而同期美国的航空和海运翻了数十倍。所以，在需求推动下，美国发展出来了全球最强大的航空发动机和海上动力系统，而高速铁路和高速公路基本就没有发展了。

现在美国要搞基建，那问题就来了，如果美国不把自己的经济模式，转变成以内部循环为主体的模式，那么高速铁路和更大规模的高速公路等基建对于美国来说，就是一种巨大的浪费，因为美国的人口依然朝着像加州、佛州、德州这样的地方聚集，这些地方的人口流动，大部分是基于全球的流动，而不是基于美国内部的流动，需要的依然是更加强大的航空和海运，而不是铁路和高速公路。

所以我要说的是，美国必须要客观的认识到，其陆路系统的衰败，将是不可逆的，是大势所趋，也就是美国的铁路系统和高速公路系统，能维持住就很不错了。

很多人可能会对我的这种说法嗤之以鼻，但我可以告诉大家，美国必须要搞清楚一个问题，在全世界，只有中国有对交通领域的全域性需求，从航空、海运，到高速铁路和高速公路，这是由中国的人口规模、开放模式、统一市场构建，以及地理位置，还有地形地貌和人口布局等等决定的，中国基础设施发展的根本动力，是由真实的需求来推动的，美国只能选择其中的部分来发展，而不是全部，不信的话我们走着瞧。

也就是说，如果美国现在要搞高速铁路，是因为受到了中国的刺激，那做出的选择，也将是错误的，美国必须承认，在越来越多的领域，必须要放弃一定要比中国强、必须要领先中国的思维，否则自己会很痛苦。我的建议是，美国应该加大力气，去把搞高速铁路等的钱，用来研发更强大的航空发动机，对于美国来说，其意义远大于搞高速铁路。

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美国未来真的要在所有基建领域压制中国的话，唯一的可能是，美国得到了神奇的力量，可以把北美大陆东移，然后移动到跟西部非洲和西部欧洲接壤，这样的话，会刺激出巨大的陆路需求，美国搞高速铁路和更先进的高速公路才有意义，否则跟中国比，说白了，就是死要面子活受罪。

我倒是希望美国全面的去更新自己的铁路系统和高速公路系统，这样对航空和海洋的投入会减少，将大大的削弱美国的未来霸权潜力。当然，人家有钱，又有全世界买单，搞啥都行，只是要记得跟中国物美价廉的产品和建设技术合作，否则还没开始建就烂尾的概率比较大，就算把高铁真搞出来了几条，票价也可能要比机票贵好几倍，谁坐啊。要知道美国的飞机基本上是公交化的。

我这不是给美国出主意，而是想说，美国纵然很强大，纵然有很多地方需要中国学习，但中国和美国有着完全不同的地缘环境和发展逻辑，需要互相的理解和尊重，同时需要良性竞争，需要彼此充分的了解自己，才能更好的与对方竞争，而不是说对方哪里发展的好，自己就必须得超过去，这种不计代价的赶超，本身就是对另一个可能会产生核心竞争力的地方的埋没。

现在有很多学者，动不动就说，你看人家美国，也是人口向南部和海岸线迁徙，这是不可阻挡的历史趋势，所以中国也不可避免，不要觉得这是什么问题。我本人非常理解这种说法，但美国跟中国的情况是不同的，如果中国跟美国一样，是一座远离亚欧大陆的孤岛，这种说法我完全同意，因为一旦成为孤岛，要想嵌入世界，就必须得离海近，人口就得靠近海岸线，对外的成本才更低，但中国仅陆路边境接壤的国家就有14个（美国只有两个），这些国家的人口加起来，比整个美洲的人口要多出好几倍。

在这种背景下，中国需要的是更加全面和战略性的布局，中国历史已经反复证明了，必须要跟四面八方的国家和民族对等的搞好贸易和互联互通，否则我们会存在很大的战略性风险，从某种意义上来说，跟经济发展远不如自己的国家通商，是解决很多问题的关键，历史上游牧民族对中原的各种进犯，原因恰恰是双方经济差距过大所致，当对方产出的东西越来越少，没有东西跟你交换的时候，就只能抢了，历史就开始改变了，也就是说，对中国来说，比海洋贸易更重要的，应该是发展跟周边落后地区的贸易，对这些地区产业的扶持和输出，也正是“一带一路”倡议的其中核心之一。这是中国的交通类基础设施建设，必须要全面发展的根本需求和持续性的推动力。

随着世界多极化的到来，以及全球社会的碎片化，我更担心的是，像美国这样的国家，能否会诞生真正有战略眼光的政治家，理解中国领导人提出的人类命运共同体这个概念，你去看中国跟诸多国家的基础设施建设，当铁路和公路修通之后，美国的可口可乐、汉堡、欧洲的精细化制造产品等等，就卖到了这些地方，当中国给诸多国家建起了商场、写字楼，美国的星巴克、麦当劳、耐克、欧洲的奢侈品等等，就开始进驻这些地方。

中国在基础设施和各类建设领域的输出，最大，且最持续的受益者，恰恰是美国等西方国家，这些国家经常是得了便宜还卖乖，还要指责中国。美国发动的伊拉克和阿富汗战争，都20年了，问题是，美国给这些国家建了一栋楼？还是修了一条路？美国仅仅是把自己的军事基地盖得很好，外面依然是另一个更加贫困的世界。

印度此次疫情已经证明了，当今世界，最稳定的，风险最小的，最确定的全球性经济增长引擎，依然在中国，中国的这种确定性，本身是对西方商业信仰的一种满足，给欧美解决自身问题提供了机会（否则谁买单啊），中国依然是西方的“新大陆”，要珍惜，只不过不要把这块大陆看成是500年前的北美大陆就好，这块大陆的主人，已经经营这块大陆数千年了，什么事情都经历过了，并不接受各种看似新鲜，实则老套的咋呼。

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