第一波买了东航随心飞的人，据说都后悔了

圈钱的路上，航司们前仆后继。

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栏目 | 文旅商业故事

领域 | 航司

“随心飞”不随心 因为一次“随心飞”的周末小长假，在上海一家外企工作的Jason差点影响到了自己的正常工作。 6月28这个周末，Jason和千千万万一起购买了“东航随心飞”机票的旅客一起在大清早飞往昆明，因两地疫情基本趋于平稳，机场内几乎没有设置特别的安检要求，“一切都很顺利”。

本周一，当他准备订票折返上海之时，才发现了一件麻烦事，东航“周末随心飞”的规则是提前5天订票，但并没有保证一定能订到票。 Jason使用东航随心飞订机票显示没有库存无法下订单，但他发现在携程上同时间同航班不使用“随心飞”用钱购买机票却可以下订单并支付，他之后拨打东航官方热线95530想质问这件事，却始终处于忙音状态。 “如果买了预约不上，那我花三千多买随心飞干嘛呢？”Jason后来花钱购买了吉祥航空的航班返回上海，但他对于东航区别对待“随心飞”用户颇有怨言。 旅界君算过笔账，今年618，东航发售的3322元“随心飞”到12月31日约有半年时间，总共有将近25个周末，最多可以飞50次航班。 按照全国羊毛党都心情澎湃的3322元总价，理想状态下，消费者飞50次，平均每次只需要66元。 此外，每次兑换机票，消费者均需要缴纳50元的机场建设费，相当于每次票价116元，即使如此，这样的票价也相当有吸引力。 据东航方面提供的客座数据，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权益的旅客成功兑换出超过10万张机票，27、28日首个周末使用超过6.5万张机票。 有媒体统计，以6月27日虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上，四个航班的客座率也都在90%以上，早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。 不过，买的总是没有卖的精，按照全国人民憋了半年的出行热情，真要班班都是90%“随心飞”的客人，东航岂不是一次预售了下半年的所有机票？ 所以，故事肯定不是这样的结局。 预定BUG丛生 不用太久，现在第一波跟风买了东航随心飞的用户骂声已经传回来了。 旅界君获悉，目前东航“随心飞“机票最大的BUG是“出的去回不来”，在新浪黑猫投诉平台上，关于这一点反馈非常多。

与Jason的遭遇类似，有网友称“周末随心飞”的规则是提前5天订票，最多3个未出行航班，但是对于某些航线在完成上述航程后很难订到后续机票，随心飞不随心很难保证消费者的权益，此活动存在欺骗消费者的情况。” 例如，一位购买了“随心飞”的用户兑换机票时发现，每天只有一趟航班可兑换，且是最早的那趟。 比如，根据客票兑换规则及使用规则，当这位用户在6月21日想要兑换周末丽江飞往上海的机票时发现，6月27日与28日周末两天时间里，从丽江飞往上海的东方航空APP航班每天均有33趟，可以正常购买任一航班。 但是使用“周末随心飞”却只能兑换最早9点起飞的MU9719航班，且“票很少，这个航班经济舱很快就售完了”。 此外，有“随心飞”用户反映，东航客服对规则的解释截然不同，“庚饭亦是火龙果“一早上曾经打了两次东航客服电话都得到不一样的“兑换期限“说辞。 “有的客服说航班起飞日期5天（含）前的意思是不含订票当天，另一个说不含起飞那天，客服都不能很好的解释规则究竟是什么。“ 当然也有没搞清楚“随心飞”状况的用户买了之后才发现交了智商税。 身在北京的林赫称“当时一闹热就买了随心飞，但是全年的6个公共假期已经过去了5个，唯一能有点念想的，就是3个月以后的十一黄金周了。” 即使林赫想出去，他也对于疫情防控形势不太乐观，“从目前的情况来看，谁能想到北京在降级到3级防控以后，又回升到了二级呢？” 圈钱游戏 今年，航空业遭受了怎样的重创不言自明。 眼看着东航疯狂圈钱，其他航司也有点坐不住了，6月30日晚，东航宣布“周末随心飞”停售。7月1日，海航版“随心飞”就推出了。 7月1日，海南航空官微对外公布，海航集团旗下12家航司将推出“嗨购自贸港”产品，有效期内不限次数搭乘海航集团旗下12家航司的海南国内航班，并可享受价值2880元中免集团旗下海南免税店代金券，该产品将于7月6日限量发售。
 说起来，海航的财务危机远甚于东航，海航集团所欠的外债共计7000多亿美元，工资都一度发不出来，所以董事长陈峰只能卖掉21架飞机来缓解员工们的消极情绪，这一点旅界此前多次报道过。 相比东航的“随心飞”飞不了，海航明确霸气地指出这个“嗨购自贸港”产品只能飞往海南，不过目前小道消息是前2000名购买的用户2699元，后面的2999元，价格比东航更低，还有免税店优惠券送，用户（韭菜）们是不是又坐不住了？ 其实通过东航的教训，要是还有人上海航的贼船，旅界君也很无奈。 在先行披露的海航“嗨购自贸港”产品规则中，明确指出“每班航班数量限制20名”，也就是说管你2千人还是2万人购买了这个产品，人家一个航班最多就接待20人。 至于这20人是谁，是否真的放出这20个座位，对不起那都是人家海航的机密，而且既然明文规定了一班只有20个位子，那买了抢不到也就别怪社会了。 最后，旅界君一句话总结：“随心飞”这个玩法相当于航司之前的“积分换票”升级版，卖不出去的航班就多放点位子，卖的出去的就少放或者不放。 你以为占了便宜，其实只是给航司多了个交机场建设费的人头而已。
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