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头条 | 2020年龙泉驿将起飞!30分钟直抵成都新机场


成都新机场设计视频


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=p0302hkiemq&width=500&height=375&auto=0

(视频来自四川在线)

始于三环

连接绕城和二绕

穿越龙泉山直抵新机场——

成都天府国际机场高速公路

作为连通成都市区和新机场的重要通道

“东进”之路上举足轻重




这条机场高速的最新进展如何呢?


全长约89公里的成都天府国际机场高速公路,计划在2020年与天府国际机场同步投入使用。


>>进展如何?


小编今日从投资建设管理方中铁城投指挥部了解到,截至目前,全线隧道作业面16个已全部开工;全线已开工55座桥梁工程。


为了不断掀起施工生产大干高潮,有序推进各项工程建设。今日,该工程宣布启动开展“天府机场高速杯”劳动竞赛,竞赛活动在多个断面同时展开。




16个隧道作业面

55座桥梁工程全面开工


天府国际机场高速公路项目本期建设长度69.697公里,投资概算约165亿元,由中铁城投代表中国中铁进行投资建设管理。


项目2016年8月30日举行开工仪式,建设总工期三年,计划在2020年与天府国际机场同步投入使用。


工程难点很多,包括锦江区、天府新区境内高架特大桥,天府支线高架特大桥,龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道,白鹭湾枢纽互通立交、高庙山枢纽互通立交和天府机场T1/T2互通立交等。”项目部有关负责人表示。


机场高速龙泉山1号、2号隧道均为高瓦斯隧道。为了确保隧道施工安全,现场采取了多项安全防范措施。



小编29日从项目指挥部了解到,目前全线隧道作业面16个已全部开工,截至目前开累完成4231成洞米,占隧道四洞合计全长18445米的23%;全线已开工桥梁工程55座,折合成桥9535米,占全线桥梁总长的14%;完成制梁1163片,架梁500片;涵洞开工138座;土石方全线开工35段。


 摄影 罗斯▲


目前成都天府国际机场高速公路的土建工程已全面开工,正在全面有序推进,下一步将结合地方规划,重点做好绿化景观打造突显项目亮点。




项目建成后

从成都市区出发

可实现半个小时快速抵达新机场

那么

新高速有哪些亮点?

快来看看小编get到的最新消息~



项目将为市民

带来许多“惊喜”



作为四川第一条新建双向八车道高速

虽然成都天府国际机场高速公路

在前期设计、现场施工都具备不少难点

但是

这条高速公路建成通车后

将为市民带来许多“惊喜”

  



NO.1


成都天府国际机场高速公路全线只有一对服务区,位于成都市区与新机场之间风景秀丽的龙泉山下,距离新机场约十分钟路程。





NO.2

服务区除了具有高速服务区停车、加油、休息等基本功能外,还将同时具备旅游接驳功能及机场服务功能。其中,机场服务功能包括值机、候机、误机住宿等


目前成都天府国际机场

高速公路的土建工程已全面开工

正在全面有序推进

下一步将结合地方规划

重点做好绿化景观打造突显项目亮点

同时,将做好服务区策划提高项目品质

做好智慧交通设计促进交通发展等




项目预计将与新机场

同步建成通车



2016年8月30日

成都天府国际机场高速公路正式开工建设

项目分为起点入城连接线、主线

天府支线机场南线四部分

全长89公里

作为成都新机场

重要的交通基础设施配套工程

项目预计将与新机场同步建成通车



绕城高速至新机场路段

设计行车时速120公里

新机场至成都经济区环线路段

设计行车时速100公里

届时市民从成都市区出发

到三环路三圣乡白鹭湾就可以上新机场高速

跨越绕城高速、二绕后半小时可直抵新机场




NO.1

主线起于成都市锦江区三圣乡绕城高速公路,与成渝客专并行,以隧道穿越龙泉山至简阳境,设枢纽互通接成都第二绕城高速公路,经新机场互通接天府国际机场,长43公里,为双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线(第三绕城高速),长13公里,为双向六车道




NO.2

起点入城连接线,与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接,向城内方向延伸至成都三环路,长3公里,双向八车道




NO.3

天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交,对接正公快速通道连接天府新区,向东布设至双流县太平镇与主线相接,长11公里,为双向六车道




NO.4

机场高速南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通,经成都天府国际机场南侧止于成都经济区环线高速太医沟互通,接规划建设的成宜高速,长19公里,为双向六车道



新机场高速

不仅要确保主城区和天府新区的市民

快速抵达新机场

沿线的出口、互通立交更不可少



成都新机场高速

一共设置了14处互通式立交

接驳现有或新建道路

同时,成都天府国际机场高速公路

建成后将实现与成都绕城高速

成都第二绕城高速、成都经济区环线高速

成自泸高速、成宜高速、资广高速

六条高速公路的互通转换




龙泉山1号隧道进口段


中铁一局承建的龙泉山1号隧道进口段施工任务也在有序推进。


2017年3月中旬,成都天府国际机场高速公路控制性工程——龙泉山1号隧道正式开工建设。隧道全长2.24公里,采用双向四洞十车道高速公路标准建设,客货车分流行驶,设计行车时速120公里。车道布置为2+3+3+2,其中2车道为货车专用道、3车道为客车专用道。


龙泉山隧道穿越天然气瓦斯地层,高瓦斯、软弱围岩、滑坡等不良地质是整个施工中的难点。



隧道工程于去年3月开始施工,两车道隧道一个月大约可掘进80米左右,三车道隧道一个月可以掘进50米左右。目前,TJ4标段的双车道隧道已掘进700多米,三车道隧道已掘进300多米,目前累计完成约35%,计划于2019年12月完工。



成都天府国际机场高速建成后

大家前往新机场就会更加方便啦

就问你期不期待!




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主办:

成都市龙泉驿区总工会

成都经开区工会工委

欢迎来稿:lqyqgh@163.com


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