作者 l 良文师
公众号 l 良文师纵横（lrb360）
中印边境再起风云。
印军日前在加勒万河谷蓄意对我军挑衅攻击，引发激烈肢体冲突。
消息称印军遁去途中有士兵坠亡或冻毙。
中餐博大精深，尔等奈何非要选孟婆汤？
印军频繁挑衅为哪般？
加勒万地区何以如此重要？
本文讲三点：
一、印度频繁犯境的原因
二、加勒万河谷的重要性
三、未来局面将如何演变
壹
印度近期犯境有三方面原因。
一是印度自身的边境诉求与美国的怂恿相互叠加，形成了合力。
印度是美国遏制中国陆权战略的一颗重要棋子。
特朗普于2017年11月提出了“印度洋-太平洋战略”。
重启美国、日本、澳大利亚和印度之间的四方安全对话。
企图完成从海路到陆路，对中国的全面包夹。
但印度这个国家十分喜欢占便宜，属于典型的无利不起早。
看到美国既想让大象跑，又不给大象吃香蕉，所以印度兴趣一直不是很大。
那为什么近期蠢蠢欲动了呢？
这契合了印度自身的边境诉求。
我在《印度害怕这样的中国》中提到，这些年中国在西南地区持续发力。
陆路方面，青藏铁路、拉日铁路、洞朗公路等大幅提升了西南边境地区的后勤保障能力。
海上则陆续在巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的赫班托达港、和孟加拉国的吉大港等地投资建设。
这些布局都让印度感到不安。
这种不安，始于他的理亏和心虚！
因为他曾在英国亲爹的帮助下，拿了不该拿的东西！
历史上，阿克塞钦和藏南地区位于新疆和西藏，自古都是中国领土。
后来英国人使坏，故意在中印边境东段画了一条麦克马洪线，在西段画了条约翰逊线，让中印边境从此永无宁日。
1935年英国人伪造麦克马洪线，将中印边界线从传统的喜马拉雅山南麓的山脚，向北推移到喜马拉雅山的山脊线。
这条线把原本属于西藏的9万多平方公里土地划到了印度。
9万多平方公里是个什么概念？
几乎相当于一个浙江省！
西段的约翰逊线更是离谱至极。
没有召开任何会议，也没有任何代表参与。
仅凭一个英国小吏约翰逊，靠其所谓的徒步旅行灵感，就私自在地图上沿昆仑山画下了这条线。
这条荒唐至极的线，成了印度政府后来一再坚持的边境线。
这次中印冲突的焦点是：加勒万河谷。
加勒万河谷位于西段的阿克赛钦地区，著名旅游景点班公湖就在加勒万河南边不远处。
印度自1962年中印战争被打怕之后，虽偶有小闹腾，但从未掀起过大波澜。
随着近年来特朗普祭出印太战略之后，印度开始有些想入非非了。
自以为找到了靠山，想趁机捞点便宜。
去年，莫迪政府决定用两年时间在中印边境修建66条边境公路，以便运输军队和重型武器。
其中就包括沿中印边境的什约克河公路，向加勒万河谷所修建的支线公路。
今年疫情爆发以来，美中矛盾不断升级，更是让印度感觉有机可趁，加快了加勒万河谷的修路工程。
中印边境冲突，主因是中印本身的地缘利益矛盾，背后也不乏几分美国的因素。
为了遏制中国崛起，美国从贸易战、科技战、舆论战、地缘政治等多个维度进行打击。
港独、疆独、台独，背后都有美国颜色革命的影子。
印度，作为美国破坏中国一带一路规划的马前卒
趁中美博弈白热化之际
加勒万河谷所在的阿克赛钦地区，位于中国新疆与西藏交汇地带。阿克赛钦是新藏公路必经之地，具有无法取代的地理价值。如果中国在那建个导弹发射场，对印度而言如同与虎同榻。1959年西藏发生暴乱，印度曾趁机向西藏境内推进，于同年占领了加勒万河谷。1962年11月，出于大局考虑，我军在中印边界全线停火，并主动后撤。当时中国已跟苏联决裂，同时与美国交恶，又赶上了三年自然灾害。国力极度匮乏，解放军补给也十分困难，实在无力支撑持久作战。此外中国较战前已经控制了阿克赛钦更多地区，所以利用战果加强了对西段的控制之后，见好就收。双方默契的控制线，在加勒万河口与什约克河的交汇处，暂定边界线应为什约克河。位于喀喇昆仑山雪线以东，喀喇昆仑山海拔6000多米，常年积雪，基本无法翻越。多年前，印军从列城修了一条穿越什约克河走廊的边境公路（DSDBO公路），这是印军重要的边境后勤保障线。如果中国控制了加勒万河口，就控制了什约克河走廊，进而扼住了印度咽喉。消息称印军从加勒万河口向河谷纵深修建了一条公路，并准备在什约克河上架设桥梁，通行武器装备。印军进入河谷，不但侵占了我国领土，还威胁到我军安全。所以我军立即前去制止并驱赶印军，重新控制了加勒万河口和附近山顶。由此引发了后续双方士兵一系列的冲突。
目前，印度在中印边境地区的基础设施建设，跟中国还有很大差距。有报道称中国在Z建有十几个空军基地、广泛的铁路网和多达5.8万公里的公路等广泛军事基础设施。2014年我国曝光了新一代轻型坦克，是世界上第一款非水陆两用的轻型坦克，可以在异常复杂的山地环境作战。据外媒判断，这种坦克已在解放军部队中大量列装，用于西部山地作战。过去几年，印度加紧了在中印边境地区的基础设施建设。印度军队和武器系统，在边境前沿地区的部署及反应速度也有所加快。去年印度不声不响完成了一条长达255公里、从德普桑分地到加尔万河和喀喇昆仑山口的公路修建。现在更是在拉达克至伪“阿鲁纳恰尔邦”的实际控制沿线地区修建了更多的支线公路和桥梁。此前一名印度高级军官说，随着双方军事基础设施的不断改善，中印之间肯定会出现更多的敌对事件。这名高级军官还指出，印方在伪“阿鲁纳恰尔邦”东部，大多数公路只修到距离中印边境地区约20至70公里。印度巡逻队必须长途跋涉才能到达实际控制线附近，但中国解放军已经将公路修到了控制线上，根本不存在这样的问题。在加紧边境基础建设的同时，印度还升级了多个中印边境机场。西部战区新闻发言人张水利大校就中印边防人员在加勒万河谷地区冲突对外发表声明：6月15日晚，在中印边境加勒万河谷地区，印军违背承诺，再次越过实控线非法活动。蓄意发动挑衅攻击，引发双方激烈肢体冲突，造成人员伤亡。印边防部队出尔反尔，严重违反两国有关边境问题协定协议。严重违反中印军长级会谈共识，严重损害两军关系和两国人民感情。我们要求印方严格约束一线部队，立即停止一切侵权挑衅行动。与中方相向而行，回到对话会谈解决分歧的正确轨道上来。
印度有网友说，如果不是印军单方面改变现状，侵入我加勒万河谷修建公路，我军也不会进入到加勒万河口驱赶印军。我在《印度害怕这样的中国》里说过，目前中印都不愿发生战争。2019年两国间的贸易总值是6395.2亿人民币。其中我国对印度出口5156.3亿元，自印度进口1238.9亿元，贸易顺差为3917.4亿元。我们在对印贸易中占更多实惠，同时印度也对中国商品有非常大的依赖。一旦打起来，除了美国会坐收渔翁之利，对中印都没有好处。所以自5月本次边境冲突发生以来，双方都表现的相对克制。6月6日下午，中印两军在莫尔多边境会谈会晤站（中方控制地区）举行了军长级会谈。就解决近期边境事态、维护边境地区和平稳定进行了磋商。这种谈判通常是哪方弱势，哪方才会主动发起谈判请求。谈判一结束，印度的军方谈判代表就下令让印军后撤两公里。可以看出，中印双方在边境问题上的态度，总体都是想平息争端，化解冲突。6月8日，外交部发言人华春莹在例行记者会上，表示中印双方就解决当前边境事态达成了共识：要落实好两国领导人的重要共识，不让分歧上升为争端。
甘地家族第五代、印度国大党的拉胡尔·甘地，近日带头炮轰莫迪政府。拉胡尔认为中方没撤出加勒万河口，这是我军“侵占”了印度领土。中国本就拥有包括河口在内的、整个加勒万河谷地区的所有权。我军这次过到河口，只不过是恢复1962年在加勒万河口的控制线。何况，这次既然是印军首先打破了现状，我军自然更不会撤出加勒万河口。另一个不稳定因素，来自于印度一线士兵的冲动和冒失。15日晚上的冲突，就是印方士兵主动对我军挑衅攻击所致。1951年我军从南疆进驻阿克赛钦，曾在经过喀喇昆仑山赛图拉哨所时，发现了在这里驻守数十年的国军。国军士兵们抱怨说：兄弟们怎么才来换防呀，我们都快饿死了！随后，国军发现解放军的军装和他们不一样时，惊讶地问道：部队换装了？解放军被这群爬冰卧雪、吃糠咽菜、但仍坚守雪域高原的国军士兵感动了。他们说：现在是新中国了，我们来了，你们就不用再受苦了。国军士兵哭了，他们说：我们等了4年，咋就不知道变天了呢！随后他们又说：你们是打了胜仗的部队，把赛图拉交给你们，我们放心！解放军接防了哨所，给这批国军士兵发了路费，让他们返回了家乡。奉劝印军好自为之，以大局为重，积极落实两国领导人共识。