港铁，请踩刹车！

点击上方蓝字直新闻关注我们

更多分析请下载直新闻APP

参与评论请在新浪微博@深圳卫视直播港澳台

周三，香港示威者非法占据港铁元朗站和附近街区，并与警方展开对峙。屡次警告无果后，防暴警察于十点左右展开清场行动，大批示威者退入元朗站内。

示威者在站内进行大肆破坏，喷黑闭路摄像头，将垃圾箱、报纸筒等公共设施推倒制作路障堵塞站内交通，并涂鸦带有侮辱性的口号。期间，更有暴徒使用站内消防水龙头和干粉灭火器喷射警方，波及记者与无辜民众。

由于激进示威者在元朗站内制造大量烟雾，为避免情况不明下的近距离冲突，港警在元朗站外设置防线，而示威者则乘坐当晚港铁公司调度的“特别车列”离去，其中不乏此前公然袭警和破坏元朗站的暴徒。

周四，有港媒质问港铁公司，为何提供“暴徒逃走专列”？“港警果断抓捕破坏蹂躏元朗站的暴徒，可惜最终还是让暴徒逃走，主要原因是港铁再次为暴徒提供逃走专列。”

港媒强调，这些暴徒断然不会就此收手，“正是有了港铁的保证，才令暴徒更加无后顾之忧，放开手脚破坏”。

外界注意到，周三晚就在港警展开清场行动之际，港铁宣布，“受道路封闭影响，轻铁路线改道”；随后港铁又广播称，“因应元朗站有公众活动进行，将持续安排特别列车接载乘客离开元朗站， 其他列车不停元朗站”。

而在防暴警察于站外设置防线后，港铁还广播“请站内‘乘客’尽快上车离去”。

不难发现，港铁昨日对于元朗站乱局负有不可推卸的责任：

当示威者最初试图非法占据元朗站时，港铁既未落闸闭站，也未派出安保人员阻止黑衣人入内，而是放任非法集会占据交通枢纽，并造成严重破坏。考虑到示威者对于站内外交通的冲击，港铁无论是否主动闭站，元朗站事实上已经无法承担起社会职能，港铁主动落闸反而还能尽可能配合警方维系社会秩序。

港铁服务的应该是广大市民，而非暴徒。港铁不主动配合警察执法，或许还可以把责任推给暴徒的胁迫，但主动为暴徒提供“逃走专列”，则罪责无可推卸。

周四，港铁公司居然发表声明指责港警“救援不力”，导致站内设施和工作人员收到冲击。但考虑到港铁的所作所为，外界有理由相信，港铁已经放弃了自己的社会义务，甚至站在了当前香港乱局中错误的一边。

事实上，这已经不是港铁第一次为暴徒提供“逃走专列”。据港媒《文汇报》报道，7月27日示威者与港警曾在元朗站附近爆发激烈冲突。暴徒同样是在防暴警察清场期间搭乘港铁撤离。而在过去两个月内，每有暴力示威事件发生，黑衣人与暴徒总能搭乘港铁高速机动，暂时逃脱法律的制裁。

全国政协副主席、前特首梁振英就抨击港铁在冲突期间为何没有封站，强调港铁“没有义务让暴徒用站内灭火筒喷警察，然后免费乘车离开”，建议日后遇到同类事件时，暂停服务半日。

作为一家港府控股75%，且承担着全港近半交通运输的重要社会职能单位，港铁近来越发表现出与其自身定位不相匹配的政治诉求。

一方面，我们看到即便在元朗站遭到示威者大规模破坏之后，港铁依然没有对暴徒进行谴责；且在暴徒肆意攻击警察时，港铁依旧在广播中称之为“有公众活动正在进行”。

另一方面，此前港铁超过700名车长及列车员工督察实名联署，要求对警队就“使用催泪弹驱散示威者”予以谴责。而在月初示威者发起的“港岛大罢工”期间，港铁工会也煽动“以任何形式”进行罢工，甚至要求港铁拒绝警队进入地铁站内执法。

考虑到港铁的资本构成和社会定位，其员工即便没有公务员的名称，但也承担着服务香港市民的“公仆职责”，因此港铁员工绝不该以自身的政治好恶绑架香港市民的利益。

按照香港《公务员守则》第三节第7条“政治中立”原则，无论自身政治信念如何，公务员必须对在任的行政长官及政府完全忠诚，并须竭尽所能地履行职务。

该条例尤其强调，公务员不得把公共资源运用至任何党派的政治目的之上。对于港铁这种实际上掌握公共资源的实体而言，无论其如何狡辩自身不具有“公务员”性质，其通过自身对香港交通的实质性控制而为暴力示威者大开方便之门，于法于理，都不可原谅。

如需转载， 请在后台回复“授权”。

更多精彩内容 搜索微博“直新闻”

在看点这里