石宏：通往星辰大海的路上，中国人一步一个脚印
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直新闻：神舟十五与空间站组合体成功对接，又创下了多项中国载人航天史上的首次，包括空间站组合体首次形成三舱三船构型、天和核心舱首次拥有6名中国航天员，首次在太空进行交接班等，您对此怎么看？
特约评论员 石宏：当神舟十四号飞船过些天搭乘3名航天返回地球之后，神舟十五号飞船的3名航天员将继续在轨留驻6个月，他们的任务将会更繁重。因为他们将一直在空间站完全体状态下进行工作和生活，相关的空间实验任务会更多，出舱次数也会更多。
中国在载人航天领域取得一次又一次成功，而且均是按照计划节点准时进行，不仅充分展现了中国在载人航天技术领域的强大实力，而且还能看到中国在载人航天领域一丝不苟、精益求精的科学精神。中国载人航天每次发射活动都能创下一个到多个首次，说明中国载人航天是一步一个脚印、稳步向前发展，务实而不好高骛远，将风险降到了最低，而这也是中国载人航天活动多年来万无一失的根本所在。
特约评论员 石宏：因为C919获颁生产许可证，标志着国产大型客机已经具备批量生产能力。一般来说，客机要投入航线运营，有三个重要里程碑。一是取得型号合格证，以表明飞机设计符合适航标准和环保要求；二是取得生产许可证，以确保批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计。三是取得适航证，表明飞机处于安全可用的状态。这三个重要里程碑是依次向前，不能越过顺序。
C919在今年9月29日获颁型号合格证，现在又获颁生产许可证，已经双证在手，完成了前面两个里程碑。接下来只要取得适航证，C919就可以投入航线运营了。而从C919在两个月时间接连获得两证，表明其交付运行的必要条件都已经具备。接下来，C919获得中国民航局颁发的适航证也不会需要太长时间。也就是说，要不了多久，我们就能亲眼见证国产大飞机C919翱翔在祖国上空，完成最后一个里程碑。需要说明的一点是，每架交付的飞机都要获得适航证。
作者丨石宏，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员