又一中国塑企拟在墨西哥建厂！海天、伊之密、泰瑞...大厂纷纷出海投资建厂为哪般？！
近年来
中国制造企业出海投资建厂大潮
方兴未艾~
他们在“走出去”的路上，快马加鞭
进一步开拓海外市场
深化全球化战略
佳化化学
新工厂预计将于2024年初开始运营，旨在供应该国的汽车工业市场。新工厂将能够生产和供应聚氨酯原料，以满足该国汽车行业不断增长的需求。
佳化化学每年生产160万吨聚氨酯原料，在亚洲和欧洲拥有八家工厂和两个分销中心，专注于研究和开发面向汽车行业的生物基产品、负碳产品和生物基硬质聚氨酯泡沫。
佳化化学在CHINAPLAS 2023 国际橡塑展上重点展示了生物基TPU。
佳化化学在墨西哥建厂凸显了该国作为世界领先的聚氨酯市场之一的重要性。墨西哥目前在聚氨酯市场上的排名位于第四，仅次于中国、美国和德国。
通过在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的新工厂，佳化化学将巩固其在墨西哥市场的地位。
海天国际
为进一步推进全球布局，扩大地区本土供应链和生产制造网络，海天国际相继在塞尔维亚和墨西哥投资建设新的制造基地。这些新的制造基地将加强该公司在当地的生产能力，以更好地满足区域用户的需求。
今年4月，海天国际位于塞尔维亚鲁马地区的首个制造基地正式破土动工。该项目投资1亿欧元（约1.17亿美元），计划产能为160台注塑机，以及数十台切割机和铸件生产机，预计于2025年投入运营。
制造基地不仅使海天提高设备的本土交付、供给能力，优化塞尔维亚当地的用户服务能力，也让海天面对如今国际运输成本上升和物流挑战时，拥有更强的应变能力，缩短供货周期。
（图源：海天国际）
02墨西哥今年6月，海天国际在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉市举行新工厂开业仪式。
新工厂投资金额约5000万美元，具备从金加工、装配到整机及配件库存、应用服务体验中心等多项功能，可实现本土设备的高效交付和个性化定制，满足墨西哥国内市场的需求。
作为拉丁美洲地区第二大塑料消费市场，墨西哥拥有巨大的市场需求和广阔的发展前景。
（图源：海天国际）
伊之密
近年来，伊之密在印度和意大利地区分别投资建设工厂和办公中心。
2022年10月，伊之密印度新工厂在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德正式开业。该工厂投资逾1亿元建立，厂房建筑面积超过20000㎡。
印度工厂制造能力依托伊之密中国本部的数字化制造体系的全方位支持和管理，具备印度市场的非标功能的定制和开发、零部件制造、整机装配和调试、客户服务和培训等功能，实现向印度市场的优质快速交付能力。
近年来伊之密海外市场持续稳步增长，而伊之密印度工厂在其中扮演着越来越重要的角色。自2017年伊始，伊之密在印度设厂，生产并销售注塑机。截至2022年9月，由伊之密印度工厂生产并销售的注塑机已达到1500台，印度市场俨然成为伊之密最大的海外单一市场。
02意大利今年6月23日，伊之密意大利代理PPI在圣旺代米亚诺举行一场为期两天的新办公室开业庆典。
图源：慧正资讯
PPI展出了一些适应意大利当地市场需求的注塑成型整体解决方案，如伊之密FF系列电动注塑机、A5-EU系列注塑机。
UN350A5-EU注塑机演示三色牙刷柄成型方案。（图源：伊之密）
值得一提的是，近两年伊之密增长最快的海外市场不仅包括发展中国家市场，也包括了法国、意大利等欧洲高端市场，标志伊之密的综合竞争力在快速提升。
UN160A5-EU
泰瑞
今年是泰瑞机械成立20周年，泰瑞以中国本部为中心，加快全球化布局步伐。
2022年，泰瑞在德国慕尼黑设立了由本地化精英团队组成的R&D研发中心，聚焦注塑成型领域的创新技术研发并进一步实现产品国际化发展路线。今年2月至3月，泰瑞德国研发中心团队来到中国总部，与总部研发团队进行深入的技术沟通与文化交流。
全球化发展布局下，泰瑞将立足中国总部，以设立展厅、服务中心、海外公司、海外制造工厂为主要构成，对欧洲、北美进一步实现本土化制造。
（图源：泰瑞）
金纬机械
去年8月，金纬机械旗下的贝克威尔智能装备（泰国）有限公司（以下简称“贝克威尔泰国”）在泰国洛加纳罗勇宝丹工业园正式开建工厂。
作为金纬机械旗下首家海外生产基地，贝克威尔泰国不仅承担了高端塑料挤出成型设备的研发、海外基地团队的培养工作，还是金纬机械打造智能化的全球挤出装备领域生态链的重要部署。
金纬机械期望通过本地化服务和缩短响应时间，进一步深耕泰国市场，向东南亚市场拓展，加速金纬进军国际市场的步伐。
此前（6月21日）
工业和信息化部副部长辛国斌表示，
“支持中国汽车企业走出国门，到境外投资设厂，把我们的先进技术、先进产品带到国外去，让更多国家的人民享受科技进步成果。”
近期，不少中国主机厂
密集公布了新的出海计划
具体来看👇
6月28日，广汽埃安与泰国经销商签署合作备忘录，宣布正式进入泰国市场。
“按照计划，埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部，同时，入泰车型的本地化生产也在积极筹备当中。”该公司表示。
广汽埃安已于今年3月底向泰国方面递交投资意向书，将投资64亿泰铢（约合人民币13亿元）建设电动汽车工厂。
02上汽集团7月4日，上汽集团国际业务部总经理余德透露，伴随上汽名爵新能源汽车在欧洲市场的销量增长，上汽集团将在欧洲建厂，目前正在积极选址中。
据了解，上汽集团是中国较早出海的车企之一，旗下名爵品牌的新能源产品从2019年开始大举进入欧洲市场，纯电动掀背车型名爵4去年在欧洲上市。
03比亚迪比亚迪也多次传出有意在欧洲建厂的消息，而欧洲工厂敲定之前，比亚迪先将版图扩展到了南美。
巴西当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在巴西设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额30亿雷亚尔（约合人民币45亿元）。
这三座工厂分别为：主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、新能源乘用车整车生产工厂、专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，整车工厂生产线涵盖纯电动和插混车型，计划年产能15万辆，未来将辐射美洲市场。
此外，比亚迪的泰国工厂已于今年3月动工建设，2024年投产，将辐射东南亚市场。
04奇瑞在7月4-5日举行的中国-东盟新兴产业论坛上，奇瑞股份国际公司印尼分公司执行副总经理曲继宗透露，奇瑞将分别在印尼、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE/PHEV/BEV生产基地，实现东盟地区车型全覆盖。
而在此之前，今年2月，奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂。
据中信证券表示，中国主机厂出海一方面可以实现更丰厚利润，海外价格的增长远高于出海带来的单车成本提升，还能延长车型生命周期，实现前期投资的再利用。
另一方面，中国车企有望在海外通过输出优质产品和技术，获得市场份额和话语权，参与当地EV标准制定，巩固先发优势。
综上所述，
中国制造企业通过不断深化
与东南亚、欧洲及美洲地区的合作，
推进全球化布局，
相信未来将实现更广阔的发展前景~
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END
（素材源自：雅式橡塑网 AdsaleCPRJ、率捷咨询、中国化工信息周刊、海天国际、中国汽车报、DT新材料等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）
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