能装下“飞机”的汽车，来了？小鹏汇天“陆地航母”实车首次亮相！

什么？！

买车还“送飞机”？

“飞机”就藏在汽车“后备箱”里

价格不超200万元…

9月3日，小鹏汇天

分体式飞行汽车“陆地航母”实车

首次在广州亮相，并进行了公开试飞

这距去年10月

首次官宣研发此款“陆地航母”

间隔不到一年

▲小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”实车。图源：小鹏汇天。

据小鹏汇天创始人、总裁赵德力透露，“陆地航母”将于2024年底启动预售，2026年实现量产交付，单台售价不超过200万元。

“陆地航母”

整车长约5.5米，宽约2米，高约2米

分为陆行体和飞行体两部分

C照即可陆地驾驶

整体采用赛博机甲设计

霸气十足！

TA不光外表炫酷

背后还藏了满满的“黑科技”

号称

“全球唯一能装下‘飞机’的汽车”

一起来看看~

 陆行体↓↓↓

陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。

▲图源微博@小鹏汇天

车身侧面极致简洁，从一体贯穿式前大灯延伸出一条流畅的“银河抛物线”车顶轮廓。

▲“陆地航母”外观设计。图源：小鹏汇天。

陆行“母舰”后备舱采用“半透明玻璃”设计，空间能装下“飞机”，并且还能提供车内大四座乘坐空间，宽敞舒适。

▲超大后备舱。图源：小鹏汇天。

好能装！

接下来，咱们再来看看

 飞行体↓↓↓

▲“陆地航母”飞行器。图源微博@XP-何小鹏

飞行器

为六轴六桨双涵道的创新构型

机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料

兼顾高强度和轻量化

270°全景座舱，飞行视野开阔

飞行过程中，山海风光尽收眼底

▲图源微博@小鹏汇天

简直是把陆、空都给安排明白了！

作为一款两栖的飞行汽车

需同时兼顾

汽车续航和飞行安全问题

陆行“母舰”搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，轻松满足长途出行需求。不仅如此，陆行“母舰”还是一个“移动超充站”，行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电可实现6次飞行。

一个行走的“超大号充电宝”？！

飞行体搭载全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。

▲图源微博@XP-何小鹏

“陆地航母”的飞行器，支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。

▲自动驾驶模式下，可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。图源：小鹏汇天。

飞行器的“翅膀”展开这么大

是如何灵活进出后备舱？

小鹏汇天开发出

全球首个车载自动分合机构

一键操作便可实现

陆行体和飞行体的自动分离、结合

▲图源微博@小鹏汇天

分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。

▲图源微博@小鹏汇天

对于这一“新物种”

有网友调侃：

“哎呀~早知道不买车啦！

再等等就可以开飞机了”

还有不少网友看上了

“陆地航母”的陆行体，表示：

“车子可以单独卖吗？”

目前，小鹏汇天累计研制出5款飞行汽车产品，包括两台原型机、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体式飞行汽车和分体式飞行汽车“陆地航母”。

飞行汽车商业化落地可期?

今年以来

低空经济备受政策鼓励支持

核心的eVTOL赛道

更是不断升温

eVTOL全称 “Electric Vertical Take-off and Landing”，即“电动垂直起降航空器”，是一种能够应用于城市空中出行的载人低空飞行器，因此也被形象地称为“飞行汽车”。

众多整车、动力电池企业

纷纷抢抓机遇，入局eVTOL赛道

在整车企业方面

除小鹏，还有广汽、吉利、

大众等车企争相入局

多款飞行汽车相继发布

8月1日，广汽集团在互动平台上宣布，其自主研发的飞行汽车GOVE已经累计进行了超过300次飞行验证，计划于2027年推出飞行汽车示范运行方案。

GOVE是纯电动垂直起降飞行汽车，具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降、空地结合等特点，底盘既是智能起降平台，又是移动充电站。

▲图截取自视频号：广汽设计GACdesign

广汽还在开展航程更远、载人更多的复合翼构型飞行汽车开发，可满足粤港澳大湾区150km城际出行需求。

▲图源：广汽集团

吉利汽车投资打造了沃飞长空。

目前，沃飞长空旗下的AE200电动垂直起降航空器适航技术验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行，二阶段试飞圆满结束，是中国首个完成该类试验科目的eVTOL企业。

▲AE200全倾转飞行。图源：沃飞长空AEROFUGIA。

再来看看电池厂这边

包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、

国轩高科、巨湾技研、比克电池等

多家动力电池企业

投入eVTOL电池的研发与制造

1

8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议。双方共同研发eVTOL航空电池，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时在安全性和稳定性方面也将迎来更为显著的提升。

2

7月，比克电池许严博士介绍，针对eVTOL领域，比克已完成了从小圆柱到大圆柱电池产品序列。

比克全极耳2170-55B电芯能量密度300Wh/kg，全DoD最大持续放电倍率8C，10分钟可将电量从10%充至80%，是轻型纯电动力eVTOL的最佳选择。大圆柱全极耳平台4680电芯能量密度达到310Wh/kg，15分钟可将电量从10%充至80%。

3

6月，亿纬锂能公开宣布推出全新eVTOL电池。亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞介绍，目前亿纬锂能推出能量密度高达320Wh/kg的eVTOL电池，能够在10分钟内快速充电至80%，全生命周期内满足10C的高输出能力，并保证7000次以上的循环使用次数。公司已向海外航空合作伙伴交付了A样品。

工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告》统计，中国低空经济在2023年的市场规模超过5000亿元，同比增速超33%，预计到2026年有望突破万亿元。

华西证券分析，eVTOL作为低空经济的重要载体具备多重优势，eVTOL商业化进程有望持续推进。

今日互动

飞行汽车

未来会成为城市主流出行工具吗？

欢迎在评论区聊一聊~

END

（素材源自：小鹏汇天、微博@ XP-何小鹏、财联社、中国经营报、中国能源报、咸宁新闻网、央视新闻、证券时报、Autoflight 峰飞航空、沃飞长空AEROFUGIA、比克电池、广汽集团等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）

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