满载抗疫急需原料外轮港口事故，厦门海事法官24小时紧急行动，结果……
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一起涉疫海事案件
涉及外籍船舶的扣押
标的额达千万
厦门海事法院与时间赛跑
仅用24小时就化解了纠纷
这是怎么做到的呢
快跟着小编来回顾
这紧张的“涉疫海事案件十二时辰”
案情前情
2020年2月10日，因国内厂商紧缺制作口罩、防护服的化工原料——丙烯，Z公司紧急从菲律宾进口2400吨丙烯。然而，一艘满载抗疫物资的利比里亚船舶在福州港头卸货时，货泵出口焊接处出现裂纹，造成丙烯泄漏事故。
3月10日
10:00
上述事故发生后，Z公司以案涉船舶液态丙烯泄漏，致其损失1258.82万元，为防止被申请人藏匿财产、日后证据灭失为由，于2020年3月10日向厦门海事法院申请诉前海事请求保全、诉前证据保全，请求扣押船舶，责令被申请人提供1258.82万元的现金担保或其他可靠担保，并对该轮的有关证据文件予以保全。
11:30
厦门海事法院福州法庭受理该案后，立即着手对申请人提交的材料予以审核。
考虑到这是涉防疫物资案件，在当前疫情防控期间具有紧迫性，加之申请人又称案涉船舶可能在近期开航，请求厦门海事法院尽快扣押船舶。而该轮船籍为利比里亚、船东为希腊公司、船员来自菲律宾，船况较为复杂，审判人员决定从先从快处理案件，多措并举尽快解决案涉纠纷，确保运送的防疫物资发挥最大功能。
14:30
审判人员及时与海事局及边检部门取得联系，询问船舶的现状、物资现状，并就该船是否仍存在继续泄漏的危险性、该轮在中国港区的停泊情况进行了解。
同时，就外籍船员是否有发生疫情的可能性、疫情期间扣船人员交叉感染的风险进行了预判，就案涉船舶是否适宜扣押、如何扣押作出初步预案。
16:30
了解到一方面案涉船舶暂时处于边检部门的监控下，尚无法立即离开我国港口，另一方面申请人的担保亦未到位，被申请人希腊船东也已聘请了国内律师处理纠纷。
船舶因案涉事故已在锚地停泊一个月，船期损失较大，同时疫情期间扣押外籍船舶风险更大。综合考虑各种因素后，审判人员决定两手准备，一方面做好全套完整的扣船材料，联系相关部门协助，做好随时登轮的准备；一方面组织双方当事人及律师展开调解协商，争取以更便捷的方式快速解决纠纷。
17:00
审判人员通过微信、电话等方式组织申请人、被申请人调解协商。
审判人员一边与申请人就海事请求数额进行分析，晓之以理，探讨扣船导致的损失与申请人最终可能被支持的损失。一边与被申请人的律师取得联系，告知船舶已因泄漏事故在中国靠港停泊一个月，若被扣押将造成更大的船期损失，以提供担保函的方式可令船舶尽快恢复营运，希望双方能在理性分析案涉事故损失及责任的基础上予以协商解决。
17:30
审判人员进一步与边检、海事局就扣船具体细节予以沟通，制作扣船裁定书、证据保全裁定书、协助执行通知书、扣押外轮报告函等法律文书，同时就登船需采取的防护措施、前往锚地扣船的运送拖轮等相关事宜予以落实。
20:00
在法院的组织下，当事人僵持的调解工作取得突破性进展，双方就担保数额基本达成一致，被申请人已着手联系保险公司开具担保函。
3月11日
10:00
审判人员与双方当事人保持实时在线联系，在收悉并审核申请人撤回对财产保全及证据保全案件诉讼请求的申请后，第一时间通知海事局及福州边检案涉纠纷已协商解决的最新进展，船舶得以及时开航。
至此，该起涉防疫物资案件划上圆满句号。
本案既涉及防疫物资的运送，又涉及外籍船舶的扣押，且标的额达千万，具有紧急性和特殊性，厦门海事法院福州法庭仅用二十四小时便迅速解决案涉纠纷，生动践行了防疫期间司法服务不打烊、快速化解涉疫情纠纷的审判理念。
双方最终达成调解的结果既保障了涉疫物资进口渠道的畅通性，也减少了扣押船舶给双方带来的巨大诉讼成本，取得了良好的法律效果与社会效果。
此外，该案审理过程中所采取扣押外轮准备工作与协商调解同步进行的工作措施，也为今后因货物短量引起的诉前扣船案件积累了宝贵经验。
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编辑：王 蕾
排版：孙 丽
审核：殷秀峰
来源：厦门海事法院
投稿邮箱：sfalw2016@163.com
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