广佛、广湛更近一步！这两条铁路……

天会晴

雨会停

广东交通建设不会停

随着雨过天晴

广东这两个铁路项目

也传来了好消息！

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广佛南环

最新进展

近日，珠三角城际广佛环线南环城际铁路（简称广佛南环）北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收，这标志着广佛南环项目全线5座车站、区间隧道、房屋及北滘综合检修基地消防工程验收圆满完成，为项目全线开通奠定了坚实基础。

广佛南环西起佛山西站，终达广州南站，全长35.001公里，沿途设车站5座，设计时速200公里。

全线消防验收主要是地下车站3座（顺德北站、陈村站、番禺站），高架车站2座（张槎站、北滘西站），区间隧道17公里（沙堤隧道、东平1号隧道、东平2号隧道、陈村1号隧道、陈村2号隧道等），区间房屋（消防泵房、基站等），以及北滘综合检修基地105386平方米。

全线自2021年4月28日番禺站顺利通过广州市住建局的消防验收，依次顺利通过了张槎站、北滘西站、区间房屋及隧道、陈村站、顺德北站及北滘综合检修基地的消防专项验收。

其中番禺站、顺德北站及北滘综合检修基地属特殊消防设计工程，消防施工工程量大、难度高，特别是番禺站（珠三角城际最大的地下车站）消防设计使用高压细水雾系统，属城际铁路工程全国首用。

广佛南环起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站（东平新城站）前往番禺站（广州南站）将只需10分钟。

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广湛高铁

最新进展

近日，广湛高铁第五标段长281米的平东村隧道顺利贯通，成为该标段首座贯通的隧道。

平东村隧道位于阳春市合水镇境内，为单洞双线隧道，最大埋深约为55米。自该隧道开工以来，广湛五标项目团队就坚持高起点规划、高标准要求、高品质建设，不断加强现场安全质量标准化管理和过程控制。

广湛高铁五标线路全长28.78公里，隧道占比高达88%，包括广湛高铁全线最长隧道、全长10.99公里的公岭隧道，目前施工顺利。

针对隧道工期紧、施工任务重、安全隐患大等重重困难，项目团队多次组织召开专题会，超前谋划、周密部署，在技术上积极创新、在施工方案上不断优化，加快隧道建设进度，确保各项节点目标顺利完成。

广湛高铁建成后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对构建完善横跨粤东粤西的沿海高速通道，提升粤西地区区域经济地位，建设省域副中心城市和现代化沿海经济带重要发展极具有重要推动作用。

来源：广东交通、羊城派、佛山交通、广东阳江发布

精彩回顾

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