通车！这条国道维修整治完工！

非机动车道有了

路面也不再坑坑洼洼了

甚至还用上了“黑科技”

......

诶，说的原来是深汕刚刚“升级”的

G228国道！

01

G228国道10公里道路维修工程

顺利竣工通车

为给市民提供更安全、顺畅的出行环境，深圳市交通运输局深汕管理局（下称“深汕管理局”）对G228国道10公里道路开展维修整治。近日，共计10公里的G228国道赤河广场至旅社路口段道路维修工程顺利竣工通车，自此，G228国道深汕特别合作区非改扩建段道路维修整治基本完成。

▲G228国道整治后

02

数控技术3D“打印”

让路面更平顺

深汕管理局组织施工单位对G228国道赤河广场至旅社路口段开展道路维修整治，对裂缝、坑槽等病害进行全面处理，对原水泥混凝土路面加铺沥青。

G228国道整治前

水泥混凝土路面

为确保沥青铺摊平整，提高居民行车舒适感，深汕管理局秉持“创新引领发展”理念，首次应用数字化智能控制技术和超薄沥青，切实提升道路科学管养水平和施工效率。

其中，数字化智能控制技术试点应用在G228国道洛坑村至排角路口段和鲘门高铁站至鲘门高速路口段。

# 数字化智能控制技术

该技术可以立体控制沥青铺摊的高程精度和平面精度，最大程度降低原材料的浪费和人为误差的影响，相当于对路面进行3D“打印”，使平整精度误差从过去的厘米级别降到毫米级别，显著提升路面的平顺性。

▲G228国道整治后

沥青路面

深汕管理局经比选多项水泥混凝土桥面“白改黑”罩面方案，决定对红源桥、后门桥、元山仔桥、洛坑桥、新径桥和赤石桥共6座桥梁加铺GT TECH高韧超薄磨耗层（又称“超薄沥青”）。

超薄沥青是啥？

超薄沥青相对于传统的4cm+6cm双层改性沥青混凝土铺装结构，实施厚度仅为0.8-2.0cm。超薄沥青采用骨架密实型级配设计，形成的沥青油膜厚度达到15微米以上，使其具备了极强的抗疲劳开裂能力和“滴水不漏”的封水性能，不仅提升了行车舒适度和安全性，还延长了桥梁使用寿命。

▲G228国道整治后

对于深汕居民来说，国道修好了，不仅日常出行更加安全畅通，而且将带动周边产业发展，实现增收致富的美好愿景，更是将成为乡村振兴的强力助推器，让这片红色沃土重新焕发出勃勃生机 。

每天都要经过这条路的你

敲起锣来！打起鼓来！

水泥混凝土路面变为沥青路面

驾驶体验感+100000

来源：深圳交通

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